{"id":22642,"date":"2020-01-11T12:52:34","date_gmt":"2020-01-11T15:52:34","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=22642"},"modified":"2020-01-11T12:52:34","modified_gmt":"2020-01-11T15:52:34","slug":"princess-yachts-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/princess-yachts-2\/","title":{"rendered":"Princess Yachts: aumento de capital para producir m\u00e1s yates"},"content":{"rendered":"<h3 id=\"pm-detail-title\"><span>Princess Yachts<\/span><\/h3>\n<h3><span>Aumento de capital para producir m\u00e1s yates<\/span><\/h3>\n<p><span><br \/>\nPrincess Yachts, el mayor constructor brit\u00e1nico de yates a motor, despu\u00e9s de declarar un aumento de ingresos del 75% en tres a\u00f1os, logrando una rentabilidad r\u00e9cord, parece estar trabajando con bancos, financieros y accionistas: la referencia, recordemos, es el multimillonario franc\u00e9s Arnault, uno de los hombres m\u00e1s ricos del mundo, por una inyecci\u00f3n de varios millones de libras en sus propias arcas que, seg\u00fan fuentes brit\u00e1nicas, &#8220;servir\u00e1n al astillero para satisfacer la creciente demanda de yates de lujo por parte del mercado internacional&#8221;.<\/span><ins id=\"revive-0-3\" data-revive-id=\"989ea851d1cd96a22f330272a89f696f\" data-revive-zoneid=\"24\" data-revive-block=\"1\" data-revive-seq=\"3\" data-revive-loaded=\"1\"><\/p>\n<div id=\"beacon_3cc280491e\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/adv.awcloud.it\/live\/www\/delivery\/lg.php?bannerid=275&amp;campaignid=141&amp;zoneid=24&amp;source=press-mare&amp;loc=https%3A%2F%2Fwww.pressmare.it%2Fit%2Fcomunicazione%2Fpress-mare%2F2020-01-10%2Fprincess-yachts-aumento-di-capitale-produrre-piu-yacht-24843&amp;referer=https%3A%2F%2Fwww.pressmare.it%2Fit&amp;cb=3cc280491e\" alt=\"\" width=\"0\" height=\"0\" title=\"\"><\/div>\n<p><\/ins><\/p>\n<p><span>El astillero, que actualmente emplea a unas 3.000 personas en Plymouth, condado de Devon, en el extremo sur de Inglaterra, y produce siete gamas de yates a partir de poco m\u00e1s de 12 a 40 metros de longitud, afirma tener una cartera hoy pedidos que ascienden a 0,6 mil millones de libras.<\/span><\/p>\n<div><\/div>\n<p><span>Se dice que recibir una inyecci\u00f3n de dinero urgente a fines de mes permitir\u00e1 a Princess Yachts continuar desarrollando una nueva generaci\u00f3n de modelos y, al mismo tiempo, actualizar los sistemas de producci\u00f3n y aumentar la fuerza laboral para satisfacer a creciente demanda<\/span><\/p>\n<p><span>Fundado en Plymouth como Marine Project&#8217;s en 1965, el astillero en 1981 fue adquirido por el financiero Graham J. Beck, quien cambi\u00f3 su nombre en 2001, convirti\u00e9ndose en Princess Yachts International. En junio de 2008, con una transacci\u00f3n de 253 millones de euros, LVMH entr\u00f3 en la \u00f3rbita, el holding a trav\u00e9s del cual Bernard Arnault controla 60 marcas, m\u00e1s enfocadas en el mundo del lujo. Entre otros, mencionamos las marcas de moda Christian Dior, Bulgari, DKNY, Fendi, C\u00e9line, Guerlain, Givenchy, Kenzo, Loro Piana y Louis Vuitton, relojes TAG Heuer, joyas como Tiffany &amp; Co., vinos y licores como Mo\u00ebt &amp; Chandon, Veuve Clicquot, Hennessy, peri\u00f3dicos como Les \u00c9chos y Le Parisien, etc.<\/span><\/p>\n<p><span>En la industria de la navegaci\u00f3n, adem\u00e1s de Princess Yachts, Arnault tambi\u00e9n controla el astillero Royal Van Lent, un fabricante de megayates de lujo personalizados vendidos bajo los auspicios de la marca Feadship. Synphony, el yate personal de Arnault dise\u00f1ado por Tim Heywood, no es casualidad de que sea un Feadship de acero de 101 metros.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Princess Yachts Aumento de capital para producir m\u00e1s yates Princess Yachts, el mayor constructor brit\u00e1nico de yates a motor, despu\u00e9s de declarar un aumento de ingresos del 75% en tres a\u00f1os, logrando una rentabilidad r\u00e9cord, parece estar trabajando con bancos, financieros y accionistas: la referencia, recordemos, es el multimillonario franc\u00e9s Arnault, uno de los hombres [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":22643,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"class_list":{"0":"post-22642","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad-nautica"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22642\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}