{"id":22639,"date":"2020-01-11T12:48:04","date_gmt":"2020-01-11T15:48:04","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=22639"},"modified":"2020-01-11T12:48:04","modified_gmt":"2020-01-11T15:48:04","slug":"maserati-multi-70-cape2rio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/maserati-multi-70-cape2rio\/","title":{"rendered":"Maserati Multi 70 listo para Cape2Rio 2020"},"content":{"rendered":"
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John Elkann con Giovanni Soldini al comienzo del Cape2Rio 2020<\/span><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Giovanni Soldini y el equipoMaserati Multi 70 listo para Cape2Rio 2020, a 3,600 millas de Ciudad del Cabo a R\u00edo de Janeiro. Quedan poco m\u00e1s de 24 horas: ma\u00f1ana 11 de enero a las 2.30 pm hora local (12.30 UTC, 1.30 pm hora italiana) Maserati Multi 70 y su competidor, el LoveWater de 80 pies, cortar\u00e1 la l\u00ednea de salida en las aguas de Table Bay, frente a Ciudad del Cabo, y se dirigir\u00e1 al noroeste hacia la isla de Trindade, y luego se dirigir\u00e1 a la l\u00ednea de meta en R\u00edo de Janeiro.<\/span><\/p>\n

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Los 25 participantes en la regata comienzan en tres grupos: trece botes m\u00e1s peque\u00f1os partieron el 4 de enero, los monocascos r\u00e1pidos partir\u00e1n ma\u00f1ana a las 2.00 pm hora local y los dos multicascos grandes a las 2.30 pm Los modelos clim\u00e1ticos indican las condiciones de viento t\u00edpicas de esta \u00e1rea, con un \u00e1rea de alta presi\u00f3n en el medio del oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico: al comienzo, se esperan entre 15 y 20 nudos de viento del sur, que luego tender\u00e1n a caer y girar primero en Sureste, luego Este.<\/span><\/p>\n

“Para la primera mitad de la regata, las condiciones esperadas parecen favorables”, comenta Giovanni Soldini. “Tendremos que encontrar el equilibrio adecuado para sortear la alta presi\u00f3n sin alargar demasiado el camino”.<\/span><\/p>\n

A bordo del Maserati Multi 70, el capit\u00e1n Giovanni Soldini estar\u00e1 acompa\u00f1ado por una tripulaci\u00f3n internacional: los italianos Guido Broggi (randista), John Elkann (timonel y timonero), Nico Malingri y Matteo Soldini (molinillo y tim\u00f3n), el espa\u00f1ol Carlos Hern\u00e1ndez Robayna (tailer) y Oliver Herrera P\u00e9rez (arquero) y el franc\u00e9s Pierre-Laurent Boullais.<\/span><\/p>\n

El competidor directo de Maserati Multi 70, LoveWater, es un trimar\u00e1n franc\u00e9s de 80 pies de clase ULTIM, los gigantes de los mares: es 10 pies m\u00e1s largo que el trimar\u00e1n italiano, por lo tanto, potencialmente m\u00e1s r\u00e1pido. A bordo del LoveWater, con el patr\u00f3n Craig Sutherland, un tripulante navega, incluido el ingl\u00e9s Brian Thompson, experto en multicascos oce\u00e1nicos. <\/span>
\nEntre sus importantes resultados, destacan las victorias en la Volvo Ocean Race 2006, a bordo de ABN AMRO ONE de Mike Sanderson, y en el Trofeo Jules Verne en 2012, a bordo del Banque Populaire V de Loick Peyron. Thompson tambi\u00e9n es un ex capit\u00e1n del MOD70 Phaedo3 y miembro de la tripulaci\u00f3n del trimar\u00e1n Argo, ambos desafiados varias veces por el Maserati <\/span>
\nMulti 70.<\/span><\/p>\n

El \u00fanico otro italiano presente en esta edici\u00f3n de la regata es el Southern Wind 102 Almagores II de Federico Borromeo, con el capit\u00e1n Andrea Henriquet. Cape2Rio naci\u00f3 en 1971, organizado por el Royal Cape Yacht Club, y se celebra cada dos o tres a\u00f1os. Es la regata intercontinental m\u00e1s larga del hemisferio sur y siempre ha sido una cita m\u00edtica para todos los navegantes expertos.<\/span><\/p>\n

La regata ha atra\u00eddo hist\u00f3ricamente a muchos participantes italianos: los \u00fanicos ganadores italianos adem\u00e1s de Maserati son Guia III de Giorgio Falck y Chica Tica de Carlo di Mottola Balestra, ganadores respectivamente de los honores de l\u00ednea en tiempo compensado y del Trofeo en tiempo compensado de la edici\u00f3n de 1976 El mismo a\u00f1o, el gran navegante Ida Castiglioni tambi\u00e9n particip\u00f3 a bordo de Kiaola II con una tripulaci\u00f3n de mujeres solamente.<\/span><\/p>\n

El curso hist\u00f3rico de la regata va desde Ciudad del Cabo hasta R\u00edo de Janeiro, pero a lo largo de los a\u00f1os algunas ediciones han visto diferentes hitos: durante los a\u00f1os del concurso del Apartheid, el hito se traslad\u00f3 a Punta del Este en Uruguay y, en 2006 y en 2009, en Salvador de Bah\u00eda, Brasil.<\/span><\/p>\n

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Tripulaci\u00f3n Maserati Multi 70 para el Cape2Rio 2020<\/span><\/strong><\/p>\n

\u2022 Giovanni Soldini (IT), patr\u00f3n: tiene 25 a\u00f1os de carreras oce\u00e1nicas detr\u00e1s de \u00e9l, incluidas dos giras mundiales en solitario, seis Qu\u00e9bec-Saint Malo, seis Ostar, tres Transat Jacques Vabre y m\u00e1s de 40 transoce\u00e1nicos. A bordo del VOR70 Maserati logra muchas victorias y r\u00e9cords importantes, como C\u00e1diz-San Salvador (2012) y Nueva York San Francisco Gold Route (2016). En 2016 comienza el nuevo desaf\u00edo a bordo del Maserati Multi 70, en el que conquista el Registro de la Ruta del T\u00e9, de Hong Kong a Londres (2018), y varias victorias en carreras oce\u00e1nicas. En 2019 cruz\u00f3 primero la l\u00ednea de meta del RORC Caribbean 600, estableciendo un nuevo r\u00e9cord.<\/span><\/p>\n

\u2022 Guido Broggi (IT), corredor de Maserati Multi 70 – capit\u00e1n de barco, tiene miles de millas de trabajo en el oc\u00e9ano en su haber y ha trabajado con Soldini durante muchos a\u00f1os, desde que fue l\u00edder del equipo en la construcci\u00f3n y preparaci\u00f3n deportiva de los a\u00f1os 60 en 1998 Fila. Es miembro permanente de la tripulaci\u00f3n, ha participado en todas las regatas y registros a bordo del trimar\u00e1n.<\/span><\/p>\n

\u2022 John Elkann (IT), timonel y tallerista – Presidente de Fiat Chrysler Automobiles. Apasionado por la navegaci\u00f3n, desde 2009 ha navegado varias veces con Soldini. Ha participado en muchas regatas y registros en el Maserati VOR70 y, a bordo del Maserati Multi 70, particip\u00f3 en el Transpac en 2017.<\/span><\/p>\n

\u2022 Carlos Hern\u00e1ndez Robayna (ESP), tailer: lleva muchos a\u00f1os navegando detr\u00e1s de \u00e9l, ha corrido en diferentes clases y ha navegado con Soldini en muchas regatas y cruces oce\u00e1nicos, incluido el Cabo a R\u00edo 2014, estableciendo el r\u00e9cord a bordo del VOR70 Maserati. En 2019, a bordo del Maserati Multi 70, particip\u00f3 en el RORC Caribbean 600 y Transpac.<\/span><\/p>\n

\u2022 Oliver Herrera P\u00e9rez (ESP), arquero: en su carrera ha corrido a bordo de Ims 500, Swan 45 y Rc44. Ha sido parte de la tripulaci\u00f3n de Soldini para todos los traslados y regatas en los \u00faltimos a\u00f1os, incluido el registro de la Ruta del T\u00e9.<\/span><\/p>\n

\u2022 Nico Malingri (IT), molinillo y tailer: estableci\u00f3 dos r\u00e9cords dobles con su padre Vittorio Malingri a bordo de un catamar\u00e1n de 20 pies: Marsella-Cartago en 2016 y Dakar Guadalupe en 2017. Comienza a formar parte de la tripulaci\u00f3n de Soldini en 2018 con motivo de la Rolex Middle Sea Race.<\/span><\/p>\n

\u2022 Matteo Soldini (IT), amoladora y tailer de Giovanni, sobrino, tiene muchos transoce\u00e1nicos en su haber y ha participado en muchas regatas, incluyendo Maxi Yacht Rolex Cup, Swan Cup y Mini Fastnet. Form\u00f3 parte del equipo Maserati Multi 70 para todas las transferencias y trabajos en el sitio y, a partir de 2018, se convirti\u00f3 en un miembro permanente de la tripulaci\u00f3n de las regatas a bordo del trimar\u00e1n.<\/span><\/p>\n

\u2022 Pierre-Laurent Boullais (FRA): entusiasta de la navegaci\u00f3n, ya particip\u00f3 en regatas con el equipo italiano, incluido el Transpac en 2013 a bordo del VOR70 Maserati.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

John Elkann con Giovanni Soldini al comienzo del Cape2Rio 2020 Giovanni Soldini y el equipoMaserati Multi 70 listo para Cape2Rio 2020, a 3,600 millas de Ciudad del Cabo a R\u00edo de Janeiro. Quedan poco m\u00e1s de 24 horas: ma\u00f1ana 11 de enero a las 2.30 pm hora local (12.30 UTC, 1.30 pm hora italiana) Maserati […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":22640,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[],"class_list":{"0":"post-22639","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vela-noticias-torneos-copas"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22639"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22639\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}