{"id":22637,"date":"2020-01-11T12:41:06","date_gmt":"2020-01-11T15:41:06","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=22637"},"modified":"2020-01-11T12:41:06","modified_gmt":"2020-01-11T15:41:06","slug":"circuito-atlantico-sur-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/circuito-atlantico-sur-2020\/","title":{"rendered":"Circuito Atl\u00e1ntico Sur 2020"},"content":{"rendered":"


\nRolex Circuito Atl\u00e1ntico Sur 2020<\/span>
\nYacht Club Argentino\u00a0 \u00a0– Yacht Club Punta del Este<\/span>
\n12 al 18 de enero <\/span><\/p>\n

Falta muy poco para que comience este evento tan importante: casi todos los barcos han llegado a D\u00e1rsena Norte y est\u00e1n ultimando los preparativos.
\nLa reuni\u00f3n de Capitanes ser\u00e1 el s\u00e1bado 11 a las 18 horas en D\u00e1rsena Norte y el domingo habr\u00e1 desayuno, desfile y largada. Pueden encontrar el programa de actividades detallado en este link.<\/a><\/p>\n

El HIT Am\u00e9rica del Sur participar\u00e1 por primera vez desde su resurgimiento en un campeonato de esta envergadura y es s\u00f3lo el primer paso de un largo camino. Formar\u00e1 parte de una interesant\u00edsima f\u00f3rmula de ORC Internacional con varios grandes nombres tanto de embarcaciones como de tripulantes.
\nTuvimos la suerte de poder robar unos minutos de su preparaci\u00f3n para preguntar algunas cosas.<\/p>\n

Sobre el HIT – Am\u00e9rica del Sur: <\/strong>
\nEl Am\u00e9rica del Sur es un Farr 50 modificado \u00edntegramente, el cual fue re-botado en el mes de Octubre luego de 3 a\u00f1os de trabajo.
\nPara el RCAS 2020 nos va a estar acompa\u00f1ando HIT Group como auspiciantes, una empresa enfocada al Real State Corporativo.
\nLa tripulaci\u00f3n del HIT Am\u00e9rica del Sur estar\u00e1 compuesta por:<\/span><\/p>\n

    \n
  1. Fernando Retegui – Proel<\/span><\/li>\n
  2. Mariano Victory – 2\u00ba Proel<\/span><\/li>\n
  3. Juan Vugdelija \u2013 Palo<\/span><\/li>\n
  4. Jorge P\u00e9rez Pati\u00f1o – Pit<\/span><\/li>\n
  5. Guillermo Ullo – Piano<\/span><\/li>\n
  6. Tomas Volker – Trimmer de Genoa<\/span><\/li>\n
  7. Brian Zon – Trimmer de Spinnaker<\/span><\/li>\n
  8. Federico Garc\u00eda – Tailer<\/span><\/li>\n
  9. Gonzalo Nandin – Trimmer de Mayor<\/span><\/li>\n
  10. Santiago Nandin – Navegador<\/span><\/li>\n
  11. Pablo Maffei – Skipper y timonel<\/span><\/li>\n
  12. Agust\u00edn Romero – Burdas<\/span><\/li>\n
  13. Javier Tavella – T\u00e1ctico<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    \u00bfC\u00f3mo vienen haciendo la preparaci\u00f3n para el RCAS?<\/strong>
    \nLa preparaci\u00f3n para el campeonato fue bastante exhaustiva, dada la reciente re-botadura del barco tuvimos un largo proceso de puesta a punto, no solo temas de optimizaci\u00f3n de performance sino tambi\u00e9n apuntando a terminar de mejorar la navegabilidad y comodidad del barco, que muchas cosas a mejorar las vimos despu\u00e9s de algunas navegadas.
    \nPor suerte hubo mucho compromiso por parte de todos los involucrados, y una vez que el barco toco el agua hubo un complejo plan de entrenamientos y trabajos a bordo, eso nos permiti\u00f3 achicar significativamente la curva de aprendizaje.
    \nDurante esa preparaci\u00f3n el foco estuvo principalmente en conocer y aprender a navegar el barco, aprender a sincronizarnos como tripulaci\u00f3n dada la gran cantidad de tripulantes, y trabajar en el barco para llegar al campeonato de la mejor manera posible. Cada d\u00eda de entrenamiento encontramos nuevos desaf\u00edos dado el gran tama\u00f1o del barco -y la gran diferencia con el Ladino, nuestro antiguo barco-, pero afortunadamente cada d\u00eda aprend\u00edamos algo nuevo acerca del barco.<\/p>\n

    \u00bfQu\u00e9 expectativas tienen? <\/strong>
    \nEntendemos que es uno de los campeonatos con m\u00e1s nivel de Sudam\u00e9rica, y si bien sabemos que cada uno de nosotros tiene un muy buen nivel deportivo y mucha experiencia en ediciones anteriores de este campeonato, todav\u00eda nos falta pulir varios aspectos en cuanto a conocimiento del barco y funcionamiento de la tripulaci\u00f3n como equipo, dado el poco tiempo que tuvimos. Adem\u00e1s, sabemos que hay barcos muy fuertes y con tripulaciones que navegan juntos hace 10 o 15 a\u00f1os, y eso se hace notar.
    \nA partir de los entrenamientos previos y los pocos campeonatos que pudimos correr hasta ahora (Argentino de ORC y Campeonato Buquebus) tenemos claras cuales son nuestras virtudes y nuestras debilidades, entendiendo eso nuestro objetivo m\u00e1s all\u00e1 del resultado es aprovechar el campeonato para seguir creciendo como equipo, aprendiendo cada vez m\u00e1s del barco y buscando afianzar cada vez m\u00e1s el grupo.<\/p>\n

    \u00bfC\u00f3mo se form\u00f3 el proyecto?<\/strong>
    \nLa base de la tripulaci\u00f3n nace en el Ladino (Pandora 34), el anterior barco de Pablo. A medida que m\u00e1s nos conoc\u00edamos \u00edbamos tomando confianza y nos iba cada vez mejor deportivamente. Adem\u00e1s, el grupo humano ayudaba significativamente, siempre hab\u00eda un clima incre\u00edble a bordo y cada navegada daba mucho placer. A partir de la comodidad que generaban estos dos aspectos se pens\u00f3 en pasar a un barco m\u00e1s grande.
    \nUn momento bisagra fue claramente el RCAS 2018, en donde Pablo no pudo correr el campeonato y de todas maneras el resto de la tripulaci\u00f3n (grupo de 7 personas de entre 20 y 26 a\u00f1os) a s\u00f3lo dos semanas de que empiece el campeonato, le propusimos hacernos cargo del barco y correr el circuito de todas maneras. En cuanto Pablo accedi\u00f3, empez\u00f3 una carrera contra reloj para poner el barco en condiciones en la l\u00ednea de largada.
    \nVarios apostaban a que ni siquiera llegar\u00edamos a Punta del Este, otros a que despu\u00e9s de alguna pasada nocturna por Moby Dick no lleguemos a largar a tiempo al d\u00eda siguiente; pero contra todos esos pron\u00f3sticos y despu\u00e9s de enfrentar palo a palo a muchos de los mejores profesionales a nivel mundial, corrimos el mejor campeonato que pod\u00edamos imaginar y ganamos la clasificaci\u00f3n general.
    \nEso fue un golpe de confianza tremendo, y ese mismo a\u00f1o fuimos a Mallorca a correr la Copa del Rey.
    \nEn ese momento el Am\u00e9rica del Sur estaba en plena modificaci\u00f3n en el astillero, y sabiendo que tendr\u00edamos un barco de primer nivel, empezamos a hacer retoques en el barco y en la planificaci\u00f3n que nos permitan correr otro tipo de regatas, fuera del calendario convencional que hay en el Rio de la Plata.<\/p>\n

    \u00bfCu\u00e1les son los planes a futuro? <\/strong>
    \nA futuro el principal objetivo es la Regata Buenos Aires \u2013 Rio de Janeiro, que larga el 8 de Febrero, para lo cual ya nos estamos preparando tanto nosotros como al barco.
    \nPara lo que resta del 2020 el foco est\u00e1 en el pa\u00eds carioca, ya que tenemos la mira puesta en la Semana de Ilhabela en Julio, y la Refeno a fines de Septiembre, una muy famosa regata brasilera desde Recife a Fernando de Noronha.
    \nDespu\u00e9s de eso estamos viendo algunas posibilidades de otras regatas muy importantes, pero nada confirmado a\u00fan.<\/p>\n

    \u00bfQu\u00e9 creen que aporta un campeonato como el RCAS?<\/strong>
    \nHace muchas ediciones que corremos el RCAS y siempre es el campeonato que estamos esperando todo el a\u00f1o.
    \nSin ninguna duda es el campeonato que nos va a dar una referencia de donde estamos parados. Es el \u00fanico campeonato del calendario que nos da la posibilidad de medirnos frente a tantos barcos de tan alto nivel provenientes de diferentes pa\u00edses y que presenta escenarios tan diferentes como lo son regatas de larga, media y corta distancia en d\u00edas consecutivos, poniendo a prueba cada aspecto del barco y la tripulaci\u00f3n, oblig\u00e1ndonos a adaptarnos a los diferentes escenarios.
    \nA todo eso se le suma los incre\u00edbles lugares por los que se navega, partiendo con las torres de Buenos Aires de tel\u00f3n de fondo, y pasando por toda la costa uruguaya hasta llegar a Punta del Este, con la incre\u00edble Bah\u00eda de Maldonado que ofrece un contraste \u00fanico.<\/span><\/p>\n

    El Rolex Circuito Atl\u00e1ntico Sur se disputar\u00e1 del 12 al 18 de enero entre Buenos Aires y Punta del Este y es organizado por el Yacht Club Argentino y el Yacht Club Punta del Este y auspiciado por Rolex.
    \nParticipan 70 embarcaciones de Argentina, Brasil, Canad\u00e1, Estados Unidos, Italia y Uruguay.\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

    La lista de inscriptos<\/a> y las instrucciones de regata<\/a>\u00a0ya se encuentran publicados en la web.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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