{"id":2243,"date":"2016-11-01T22:36:15","date_gmt":"2016-11-02T01:36:15","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=2243"},"modified":"2016-11-01T22:36:15","modified_gmt":"2016-11-02T01:36:15","slug":"vendee-globe-2016-la-regata-mas-dura-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-2016-la-regata-mas-dura-del-mundo\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe 2016, la regata m\u00e1s dura del mundo"},"content":{"rendered":"

En pocos d\u00edas comienza la octava edici\u00f3n de la regata vuelta al mundo en solitario, sin escalas y sin asistencia o lo que es lo mismo, la Vend\u00e9e Globe 2016 donde 29 regatistas oce\u00e1nicos se enfrentar\u00e1n en lo que sin lugar a dudas es la regata m\u00e1s dura del mundo.<\/h2>\n

El recorrido de la Vend\u00e9e Globe 2016 comenzar\u00e1 en Les Sables d\u00b4Olone (Francia) el pr\u00f3ximo 6 de noviembre, momento en que todos los barcos participantes pondr\u00e1n rumbo hac\u00eda el primer gran cabo del recorrido, el cabo de Buena Esperanza, en Sud\u00e1frica. Posteriormente tomar\u00e1n rumbo hasta el cabo Leeuwin, en Australia para enfrentarse a la traves\u00eda, inicialmente, m\u00e1s complicada a trav\u00e9s del Pac\u00edfico Sur hasta doblar el tercer y \u00faltimo cabo, el de Hornos antes de emprender la subida del Atl\u00e1ntico para cruzar la linea de llegada, de nuevo el Les Sables d\u00b4Olone.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A trav\u00e9s de la infograf\u00eda que hemos preparado sobre la Vend\u00e9e Globe 2016 puedes descubrir los puntos claves a los que se tendr\u00e1n que enfrentar los regatistas oce\u00e1nicos para completar la vuelta al mundo, los ganadores de cada edici\u00f3n y sus momentos claves, as\u00ed como los detalles m\u00e1s importantes sobre esta octava edici\u00f3n de la vuelta al mundo en solitario.<\/p>\n

Entre los datos m\u00e1s interesantes de esta Vend\u00e9e Globe 2016 tenemos uno que es trascendental, marcando un antes y un despu\u00e9s dentro de la trayectoria de esta regata oce\u00e1nica. Los \u201cfoils\u201d, esos ap\u00e9ndices que la ingenier\u00eda naval a desarrollado para que los barcos \u201cvuelen sobre el mar\u201d y que ahora llevan los Imoca de \u00faltima generaci\u00f3n se han demostrado determinantes en el aumento de velocidad de estos veleros, poniendo al alcance de todos ellos el desaf\u00edo de conseguir un nuevo r\u00e9cord en esta vuelta al mundo, hasta ahora en posesi\u00f3n de Fran\u00e7ois Gabart, que detuvo\u00a0el crono en 78 d\u00edas, 2 horas, 16 minutos y 40 segundos con un barco sin \u201cfoils\u201d.<\/p>\n

Pero no todo ser\u00e1 tecnolog\u00eda en la Vend\u00e9e Globe 2016. La fiabilidad es otra\u00a0caracter\u00edstica fundamental para dar una vuelta al mundo y que el barco te aguante de una pieza. Ah\u00ed est\u00e1 la magia\u2026 Y donde se abren las posibilidades de algunos barcos que no llev\u00e1n estos ap\u00e9ndices. Como an\u00e9cdota tenemos al Hugo Boss, del brit\u00e1nico Alex Thompson que ha tenido que hacer un \u201crefit\u201d del barco despu\u00e9s de volcar en la Transat Jacques Vabre hace un a\u00f1o. En el proceso de reconstrucci\u00f3n han primado darle mayor rigidez y fiabilidad al barco que aligerarlo. Es el barco m\u00e1s pesado de los de \u00faltima generaci\u00f3n pero tambi\u00e9n, inicialmente, el mas fiable. \u00bfLe dar\u00e1 buen resultado?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En pocos d\u00edas comienza la octava edici\u00f3n de la regata vuelta al mundo en solitario, sin escalas y sin asistencia o lo que es lo mismo, la Vend\u00e9e Globe 2016 donde 29 regatistas oce\u00e1nicos se enfrentar\u00e1n en lo que sin lugar a dudas es la regata m\u00e1s dura del mundo. El recorrido de la Vend\u00e9e […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2244,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2243","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2243"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2243\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}