Brest Atlantiques<\/p>\n
El trimar\u00e1n MACIF y Actual Leader completan el podio<\/p>\n
Despu\u00e9s de 31 d\u00edas, 20 horas, 43 minutos y 50 segundos de navegaci\u00f3n, Fran\u00e7ois Gabart y Gw\u00e9nol\u00e9 Gahinet han logrado el segundo puesto de la Brest Atlantiques. El trimar\u00e1n MACIF ha cortado la l\u00ednea de llegada en Brest hoy s\u00e1bado a las 7h43\u201950\u2019\u2019, dos d\u00edas y 21 horas despu\u00e9s del vencedor, Maxi Edmond de Rothschild, y tras recorrer 17.890 millas a 23,4 nudos de velocidad promedio. Actual Leader (Yves Le Blevec \/ Alex Pella) completaba el podio 4 horas 45 minutos y 32 segundos m\u00e1s tarde, tras pasar la meta a las 12h29\u201922\u2019\u2019.<\/p>\n
Despu\u00e9s de un final que habr\u00e1 cautivado a todos los seguidores de la cartograf\u00eda de seguimiento de la Brest Atlantiques, el trimar\u00e1n MACIF ha logrado mantener el segundo lugar conquistado en una dura lucha con Actual Leader, desde el segundo punto de paso en Ciudad del Cabo a expensas del Actual Leader. Pasada la isla de Robben el 21 de noviembre por la ma\u00f1ana con 14 horas y 28 minutos de retraso respecto al l\u00edder, Maxi Edmond de Rothschild, y 3 horas y 11 minutos sobre el Actual Leader, Fran\u00e7ois Gabart (36) y Gw\u00e9nol\u00e9 Gahinet (35), acompa\u00f1ados por tripulante reportero Jeremie Eloy (41 a\u00f1os), fueron recuperando terreno poco a poco al t\u00e1ndem Yves Le Blevec \/ Alex Pella a lo largo de la costa de Namibia, antes de optar en medio del Atl\u00e1ntico Sur por una estrategia hacia el oeste m\u00e1s arriesgada.<\/p>\n
Una estrategia que les oblig\u00f3 a atravesar un frente y alargar considerablemente su ruta, pero que finalmente pag\u00f3 beneficios, al permitirles entrar en el hemisferio norte el 29 de noviembre, con 2 horas y 32 minutos de ventaja sobre Actual Leader. \u201cLa opci\u00f3n fue buena, bravo por nuestro equipo de routage, que nos aconsejaron bien. No estaba clara, y pasamos 3 o cuatro d\u00edas durante los cuales navegamos mucho hacia el oeste sin acercarnos directamente hacia Brest. Era complicado mantenerse firmes, pero al final fue bien. Nos sentimos orgullosos de que sucediera\u201d, confiaba Gw\u00e9nol\u00e9 Gahinet justo despu\u00e9s de llegar al muelle Malbert en Brest, esta ma\u00f1ana.<\/p>\n
La tripulaci\u00f3n del MACIF vio interrumpida su regata dos veces, en Rio de Janeiro y luego en Ciudad del Cabo, por problemas t\u00e9cnicos, y han conseguido finalizar pese a las heridas. Fran\u00e7ois Gabart, luego de haber guardado el secreto durante un mes, ha podido detallar las aver\u00edas sufridas en su barco: orza central atascada y privada de su aleta elevadora, tim\u00f3n central fuera de uso durante una gran parte de la regata, foil de estribor estropeado a lo largo de la costa de Nabimia\u2026.\u201dHa sido hiper frustrante, porque tienes un barco s\u00faper veloz durante las pruebas y entrenamientos, pero all\u00e1 no avanzaba nada. Es una frustraci\u00f3n dif\u00edcil de sufrir\u201d, a\u00f1ad\u00eda.<\/p>\n
Manteni\u00e9ndose muy cerca desde principios de semana al oeste del anticicl\u00f3n de las Azores, Actual Leader ha sido una amenaza constante para MACIF, con un final de suspense tras un encadenamiento de trasluchadas aproxim\u00e1ndose a la costa de Breta\u00f1a. Cortaba la l\u00ednea de llegada este s\u00e1bado a las 7H43\u201950\u2019\u2019, completando el recorrido en 31 d\u00edas, 20 horas, 43 minutos y 50 segundos, despu\u00e9s de haber navegado 17.890 millas a 23,4 nudos de velocidad promedio. \u201cNo ha sido sencillo, pero ve\u00edamos que pod\u00edamos navegar hasta Brest con un nivel de seguridad satisfactorio y competir por la segunda plaza. No nos arrepentimos, porque fuimos a por el segundo puesto, estamos contentos y orgullosos\u201d, conclu\u00eda Gabart. Un nuevo puesto de honor para un barco que desde su botadura en 2015, adem\u00e1s de ostentar el record de vuelta al mundo en solitario en 2017, ha finalizado en el podio de todas las grandes regatas en las que ha participado.<\/p>\n
4 horas, 45 minutos y 32 segundos m\u00e1s tarde que el trimar\u00e1n MACIF, Actual Leader completaba el podio de la Brest Atlantiques a las 12h29\u201922\u2019\u2019. Yves Le Blevec y Alex Pella han sido los \u00fanicos que no se han detenido durante la regata, habiendo empleado 32 d\u00edas, 1 hora, 29 minutos y 22 segundos para recorrer 17.061 millas a una velocidad media de 22,17 nudos. Una bonita recompensa para los dos navegantes, cuya gran premisa era preservar el barco, que les ha permitido estar en la pelea hasta el final. \u201cEs un buen podio, estamos encantados\u201d, comentaba Yves Le Blevec tras cruzar la meta. \u201c\u00bfLa lucha por el segundo puesto? A veces ve\u00edamos que MACIF no iba a su velocidad habitual y que en otros momentos aceleraban, pero nosotros no pod\u00edamos ir m\u00e1s r\u00e1pidos de lo que \u00edbamos. Realmente hemos navegado al ritmo del barco y al nuestro, elevado, pero nos sent\u00edamos a gusto. No quer\u00edamos forzar al m\u00e1ximo y perderlo todo de golpe. Hemos seguido esta t\u00f3nica, hemos atacando cuando era necesario, pero sin hacer bestialidades, no obsesionarnos con el duelo con MACIF, ante todo pens\u00e1bamos en nosotros mismos\u201d.<\/p>\n
A la llegada, el patr\u00f3n franc\u00e9s hac\u00eda un balance positivo de la Brest Atlantiques, que ha encontrado muy exigente: \u201cEl equipo y los dirigentes de la empresa Actual Leader se han subido al barco, todos est\u00e1n encantados, esto es sobre todo un trabajo de equipo. Con Alex y Ronan Gladu (tripulante reportero) hemos aplicado todo lo que hab\u00edamos trabajado antes, es un gran logro. Pero esta regata ha sido, cuanto menos, muy dura, y con Alex nos sentimos exprimidos, porque la tensi\u00f3n es permanente en estos barcos tan exigentes y duros f\u00edsicamente\u201d.<\/p>\n
Alex Pella comentaba: \u201cEstar en la salida fue el primer momento importante de la Brest Atlantiques, pero a\u00fan lo es m\u00e1s estar hoy de nuevo aqu\u00ed. Cuando Yves me pidi\u00f3 que viniera, me explic\u00f3 que la regata ser\u00eda tal como exactamente ha sido. Estamos muy contentos con nuestra regata, todo han sido buenos momentos. Despu\u00e9s, como ha dicho Yves, estos barcos exigen mucho f\u00edsica y mentalmente, hay mucho estr\u00e9s, a veces el barco sale precipitado con mar cruzado. Era dif\u00edcil cuando el barco picaba contra las olas, mientras los otros navegaban mejor con ese mar tan agitado. Hab\u00eda que mantener la calma, no emocionarse, y pensar en lo que vendr\u00eda despu\u00e9s. Y en efecto, despu\u00e9s hubo tiempo de hacer el acorde\u00f3n y recuperar, siempre hemos estado con el grupo, as\u00ed que contentos. Y hasta cocin\u00e9 calamares,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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