{"id":21918,"date":"2019-11-21T20:00:23","date_gmt":"2019-11-21T23:00:23","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=21918"},"modified":"2019-11-21T20:00:23","modified_gmt":"2019-11-21T23:00:23","slug":"brest-atlantiques-sodebo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/brest-atlantiques-sodebo\/","title":{"rendered":"Brest Atlantiques. Sodebo rompe el tim\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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Brest Atlantiques.
\nSodebo rompe el tim\u00f3n<\/h3>\n
<\/div>\n<\/header>\n
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Bailando con hielos y OFNIs<\/strong><\/p>\n

La flota de la regata Brest Atlantiques ha superado las duras condiciones que complicaron su primera mitad del tramo entre Rio de Janeiro y Sud\u00e1frica, navegando ahora en latitudes muy al sur para rodear un anticicl\u00f3n, pero limitados por la zona de exclusi\u00f3n de hielos. Edmond de Rothschild sigue incontestable en cabeza de la flota, mientras Alex Pella (Actual Leader) tendr\u00e1 una oportunidad para recuperar millas en las pr\u00f3ximas horas. Sodebo 3 rompi\u00f3 esta madrugada el tim\u00f3n de estribor tras golpear un Objeto Flotante No Identificado.<\/p>\n

Despu\u00e9s de tres jornadas ci\u00f1endo contra un mar \u201crompe barcos\u201d de proa, desde que virasen el punto de paso frente a la m\u00edtica playa de Ipanema. Con 30 nudos de viento, buscaron el equilibrio entre la m\u00e1xima velocidad posible y evitar aver\u00edas con los fuertes impactos \u201caterrizando\u201d en las olas, para no ser atrapados por un frente que les persegu\u00eda por popa. Luego empezaron a disfrutar de vientos portantes y mar menos ca\u00f3tica en su ruta muy sure\u00f1a. Una opci\u00f3n obligada para rodear un anticicl\u00f3n, que girando en el hemisferio sur en sentido contra horario crea vientos del este en su parte norte, y vientos del oeste en su parte sur. Buscar dichos vientos favorables les ha llevado hasta el l\u00edmite de la zona de exclusi\u00f3n de hielos, que disminuye al oeste de la peque\u00f1a isla de Gough. Por all\u00ed ha pasaba el l\u00edder Edmond de Rothschild (Franck Cammas \/ Charles Caudrelier) a las 01:45 horas, tras una excelente singladura de 738 millas entre las 8 horas del domingo y de hoy lunes. Su promedio de 30,75 nudos le permit\u00eda estirar un poco su ventaja sobre Macif (Fran\u00e7ois Gabart \/ Gw\u00e9nol\u00e9 Gahinet) hasta las 125 millas, cuando pasaba por la Gough a las 08:30 horas, mientras segu\u00edan ganando m\u00e1s latitud sur.<\/p>\n

En su popa, Sodebo 3 (Thomas Coville \/ Jean-Luc N\u00e9lias) ralentizaba su marcha durante la pasada madrugada, tras romper su tim\u00f3n de estribor a las 03:00 horas debido a un impacto con un OFNI. Se encontraba unas 200 millas al oeste de la isla Tristan de Cunha, navegando del trav\u00e9s y a 35 nudos de velocidad. Ambos tripulantes y el resto del barco estaban ilesos, pero Coville y N\u00e9lias ten\u00edan que esperar hasta la luz diurna para poder examinar a conciencia el estado de la zona. \u201cEl tim\u00f3n roto no se hab\u00eda desprendido totalmente y permanec\u00eda en el agua, lo que les ha obligado a reducir trapo y aflojar el ritmo, tal como hemos constatado esta noche\u201d, declaraba el director de regata Jacques Cara\u00ebs.<\/p>\n

La prudente ralentizaci\u00f3n del tercer clasificado ha permitido que Actual Lider (Yves Le Blevec \/ Alex Pella) haya podido recortarle casi toda su desventaja. En la clasificaci\u00f3n de las 16:00 horas, se encontraba a solo 32 millas de Sodebo 3, mientras navegaba 3 nudos m\u00e1s r\u00e1pido en velocidad efectiva hacia Sud\u00e1frica. Su velocidad entonces de 29 nudos era la m\u00e1s alta de la flota, pues el l\u00edder registraba 22 nudos, pero totalmente fuera de rumbo hacia Ciudad del Cabo, Macif iba a 21 nudos. M\u00e1s afectados por el anticicl\u00f3n, los barcos delanteros se ver\u00e1n afectados por el efecto acorde\u00f3n al entrar en zona de menos viento, pero adem\u00e1s, si el anticicl\u00f3n se desplaza un poco hacia el norte, como est\u00e1 previsto, Alex Pella y su Actual Lider , junto al Sodebo 3, podr\u00edan navegar un poco m\u00e1s directos hacia Ciudad del Cabo y ahorrarse unas valiosas millas. Pero la aproximaci\u00f3n final al continente africano y el paso del islote de Robben, frente a Ciudad del Cabo, a buen seguro vivir\u00e1 inciertas condiciones meteorol\u00f3gicas y distintas opciones t\u00e1cticas para atacar o defenderse.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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