{"id":21831,"date":"2019-11-10T10:22:11","date_gmt":"2019-11-10T13:22:11","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=21831"},"modified":"2019-11-10T10:22:11","modified_gmt":"2019-11-10T13:22:11","slug":"multi-50-transat-jacques-vabre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/multi-50-transat-jacques-vabre\/","title":{"rendered":"TRANSAT JACQUES VABRE . FINAL EN MULTI 50"},"content":{"rendered":"<p>FINAL MULTI 50 EN TRANSAT JACQUES VABRE<\/p>\n<p>El ganador de Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre en la clase Multi50 fue el Groupe GCA Mille et un Sourires, comandado por los franceses Gilles Lamir\u00e9 y Antoine Carpentier.<\/p>\n<p>La pareja complet\u00f3 la carrera de 5,000 millas entre Le Havre, Francia, y Salvador, Bah\u00eda, en 11 d\u00edas, 16 horas, 34 minutos y 41 segundos.<\/p>\n<p>El multicasco cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta al amanecer del viernes 8 y, como lo dicta la tradici\u00f3n de la competencia, los marineros fueron recibidos con fuegos artificiales, camarones, frutas y caipirinha en el muelle de la Terminal Tur\u00edstica de Bah\u00eda.<\/p>\n<p>La velocidad media del Groupe GCA Mille et un Sourires fue de 15,50 nudos<\/p>\n<p>El barco tom\u00f3 la delantera despu\u00e9s de pasar por las Islas Canarias y logr\u00f3 extender la ventaja a los otros dos competidores en los vientos indescifrables del Doldrums, cerca de la L\u00ednea del Ecuador.<\/p>\n<p>El subcampe\u00f3n parecer\u00e1 ser Solidaires en Peloton &#8211; ARSEP, quien se espera que termine la carrera en All-Saints Bay a principios de la tarde del viernes (8). Primonial abandon\u00f3 la lucha por la victoria despu\u00e9s de hacer una parada en \u00a0en Cabo Verde y solo deber\u00eda completar la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre el s\u00e1bado 9.<\/p>\n<p>Fue el primer logro de Gilles Lamir\u00e9 en Transat Jacques Vabre. Antoine Carpentier ya confirm\u00f3 su segundo t\u00edtulo en la carrera internacional. En 2017, a bordo del VandB, el marinero franc\u00e9s se asoci\u00f3 con Maxime Sorel en la victoriosa campa\u00f1a Class40. El barco lleva el nombre de dos instituciones francesas. El Grupo GCA es el principal distribuidor de Toyota y Lexus<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre parti\u00f3 el 27 de octubre desde Le Havre, Normand\u00eda francesa con 59 barcos, un r\u00e9cord para la competencia.<\/p>\n<p>El evento re\u00fane a 11 nacionalidades en la temporada 2019, el 14 en la historia. Hay tres clases en disputa: Class40, Multi50 e IMOCA.<\/p>\n<p>La competencia tambi\u00e9n se conoce como la Ruta del Caf\u00e9 para detenerse en un pa\u00eds productor de productos b\u00e1sicos. &#8211;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FINAL MULTI 50 EN TRANSAT JACQUES VABRE El ganador de Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre en la clase Multi50 fue el Groupe GCA Mille et un Sourires, comandado por los franceses Gilles Lamir\u00e9 y Antoine Carpentier. La pareja complet\u00f3 la carrera de 5,000 millas entre Le Havre, Francia, y Salvador, Bah\u00eda, en 11 d\u00edas, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21832,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1018,159,85],"tags":[376,785],"class_list":{"0":"post-21831","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-multi-50","8":"category-transat-jacques-vabre","9":"category-vela-noticias-torneos-copas","10":"tag-multi-50","11":"tag-transat-jacques-vabre"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21831"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21831\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}