{"id":21724,"date":"2019-11-02T14:10:20","date_gmt":"2019-11-02T17:10:20","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=21724"},"modified":"2019-11-02T14:10:20","modified_gmt":"2019-11-02T17:10:20","slug":"sailgp-f50","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/sailgp-f50\/","title":{"rendered":"SailGP  F50, el Velero de regata m\u00e1s r\u00e1pido del mundo"},"content":{"rendered":"<p>EL SailGP F50 CORONADO VELERO \u00a0DE REGATA \u00a0DEL A\u00d1O<\/p>\n<p>El catamar\u00e1n \u00a0F50 de vanguardia fue coronado \u00a0despu\u00e9s de romper r\u00e9cords de velocidad en la temporada de debut.<\/p>\n<p>Mientras SailGP se prepara para comenzar su segunda temporada en 2020, el campeonato mundial contin\u00faa siendo reconocido por su exitoso debut. El catamar\u00e1n F50, el barco \u00a0de vela de regata m\u00e1s r\u00e1pido del mundo, fue coronado \u00a0como el Barco del A\u00f1o de Goslings 2019 de World Sailing, elogiado por sus conceptos innovadores y avances tecnol\u00f3gicos innovadores que est\u00e1n cambiando la faz del deporte en todo el mundo.<\/p>\n<p>Los World Sailing Awards celebran logros sobresalientes y contribuciones excepcionales al deporte de la vela y tuvieron lugar en la Conferencia Anual de World Sailing en Bermudas.<\/p>\n<p>SailGP tambi\u00e9n fue preseleccionado en otras dos categor\u00edas: el World Sailing 11th Hour Racing Sustainability Award y el Hempel Team of the Year Award, que reconoci\u00f3 el rendimiento del Australia SailGP Team en la temporada 1.<\/p>\n<p>Las reglas de SailGP exigen que cada equipo compita con la misma tecnolog\u00eda. El equipo de dise\u00f1o y construcci\u00f3n de SailGP es capaz de introducir nuevos desarrollos durante una temporada, sin embargo, estos deben aplicarse por igual en todos los equipos. A lo largo de los cinco eventos de Grand Prix en la Temporada 1, hubo una serie de puntos destacados para la nueva liga mundial con los F50 alcanzando velocidades nunca antes vistas en la competencia.<\/p>\n<p>Momentos memorables incluyeron al equipo de Tom Slingsby en Australia haciendo historia al romper la barrera de la velocidad de 50 nudos en la competencia durante el evento Cowes, volcarse por los equipos de Estados Unidos y Gran Breta\u00f1a en Nueva York y Cowes, y una dram\u00e1tica Carrera Final del Campeonato de la Temporada 1 de SailGP, en la que el El duelo final se redujo a apenas 78 cent\u00edmetros en un momento crucial en el hip\u00f3dromo antes de que el equipo australiano obtuviera la victoria inaugural.<\/p>\n<p>&#8220;Tras la exitosa primera temporada de SailGP, es una gran validaci\u00f3n ver a\u00f1os de desarrollo estrat\u00e9gico y ejecuci\u00f3n ser reconocidos en toda la industria con el F50 llev\u00e1ndose este galard\u00f3n&#8221;, dijo el CEO de SailGP, Sir Russell Coutts.<br \/>\n\u201cLos F50 produjeron algunas carreras espectaculares y terminamos la temporada con todos los equipos ganando al menos una carrera. El desarrollo continuo y la innovaci\u00f3n, las velocidades incre\u00edbles y la estrecha naci\u00f3n contra las carreras nacionales nos ayudan a distinguirnos. El incre\u00edble rendimiento del F50 desempe\u00f1a un papel fundamental en la entrega de una experiencia deportiva inigualable a una audiencia global &#8220;.<br \/>\nEl veterano de la industria Mike Drummond fue contratado por SailGP para liderar las innovaciones de dise\u00f1o en torno al F50, trabajando en consulta con algunos de los nombres m\u00e1s respetados en el dise\u00f1o de aluminio y aerodin\u00e1mico para desarrollar la tecnolog\u00eda de punta. La construcci\u00f3n del F50 fue llevada a cabo por Core Composites en Nueva Zelanda y requiri\u00f3 135,000 horas de personas para garantizar que la flota de seis F50 estuviera lista para la Temporada 1 de SailGP, con tres de los barcos siendo construcciones completamente nuevas.<\/p>\n<p>El F50 fue galardonado con el premio Barco del a\u00f1o, ya que est\u00e1 experimentando interesantes actualizaciones de dise\u00f1o e ingenier\u00eda para garantizar que se mantenga a la vanguardia del deporte. Actualmente, se est\u00e1n construyendo nuevas y revolucionarias velas de ala modulares. El primer ala de su tipo, el ala consta de cuatro secciones modulares que var\u00edan en tama\u00f1o y pueden construirse juntas en diferentes combinaciones para producir una vela de ala de diferentes longitudes, desde 18 metros en su parte m\u00e1s corta, hasta 29 metros de altura, hasta permite a los F50 competir en una amplia gama de condiciones clim\u00e1ticas. La configuraci\u00f3n de ala m\u00e1s peque\u00f1a, a 18 metros, se compone de solo dos de las secciones, lo que ayuda a hacer que el F50 sea m\u00e1s manejable pero m\u00e1s r\u00e1pido en vientos m\u00e1s fuertes. Al combinar las cuatro secciones del ala modular, el ala se expande a 29 metros de altura, cinco metros m\u00e1s alto de lo que exist\u00eda en la Temporada 1, y mejorar\u00e1 el rendimiento en vientos m\u00e1s suaves.<\/p>\n<p>En total, se pueden equipar e intercambiar tres tama\u00f1os diferentes de vela de vela durante la noche para garantizar que los equipos tengan la mejor configuraci\u00f3n para las condiciones. En todas las configuraciones, las secciones tienen un detalle de atornillado para la conexi\u00f3n estructural, mientras que los sistemas hidr\u00e1ulicos y electr\u00f3nicos tienen caracter\u00edsticas de conexi\u00f3n r\u00e1pida al final de cada secci\u00f3n para permitir un montaje y desmontaje r\u00e1pidos. Manteni\u00e9ndose fiel a la filosof\u00eda de dise\u00f1o \u00fanico, los barcos siempre competir\u00e1n con la misma configuraci\u00f3n de vela de vela. Adem\u00e1s de poder navegar en un espectro m\u00e1s amplio de velocidades y condiciones del viento, abriendo as\u00ed opciones de lugar adicionales para que SailGP compita, se han logrado ahorros de peso vitales, con una estructura m\u00e1s avanzada y la eliminaci\u00f3n de aparejos y cables dentro del estructura hueca del ala, que se suma a las ganancias de rendimiento adicionales en vientos ligeros. Las nuevas alas debutar\u00e1n en San Francisco SailGP, del 2 al 3 de mayo de 2020.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se est\u00e1 construyendo un s\u00e9ptimo barco y se est\u00e1n probando nuevas l\u00e1minas durante la temporada baja. Las pruebas en el mar se realizar\u00e1n en diciembre con un breve per\u00edodo de navegaci\u00f3n para los equipos en enero antes de la Temporada 2 de SailGP, que comenzar\u00e1 en cuatro meses. A diferencia de la mayor\u00eda de las clases de dise\u00f1o \u00fanico, los dise\u00f1adores e ingenieros de SailGP est\u00e1n constantemente<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EL SailGP F50 CORONADO VELERO \u00a0DE REGATA \u00a0DEL A\u00d1O El catamar\u00e1n \u00a0F50 de vanguardia fue coronado \u00a0despu\u00e9s de romper r\u00e9cords de velocidad en la temporada de debut. Mientras SailGP se prepara para comenzar su segunda temporada en 2020, el campeonato mundial contin\u00faa siendo reconocido por su exitoso debut. 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