Los regatistas podr\u00e1n subir material a las redes sociales desde los barcos<\/p>\n
Un cambio en la regla da a los regatistas la ocasi\u00f3n de proporcionar actualizaciones en bruto para las redes sociales desde los oce\u00e1nos. #2 de 10 historias.<\/p>\n
\u2022 Los regatistas podr\u00e1n dar actualizaciones en directo desde el oc\u00e9ano a trav\u00e9s de sus propios canales en las redes sociales gracias al novedoso \u2018crew communicator\u2019 (comunicador de tripulantes)
\n\u2022 Este cambio equilibra la integridad deportiva (no hay conexi\u00f3n a internet abierta en los barcos para evitar la ayuda externa) con el compromiso de contar la historia en bruto
\n\u2022 Este cambio de regla es el segundo de una serie de 10 anuncios en 10 d\u00edas<\/p>\n
ALICANTE, Espa\u00f1a \u2013 Los regatistas de la Volvo Ocean Race van a poder mandar actualizaciones de las redes sociales directamente desde los oc\u00e9anos por primera vez en 2017-18, despu\u00e9s de un cambio en el reglamento de la regata y un desarrollo t\u00e9cnico que abre al exterior una regata que siempre ha evitado el acceso a internet a bordo de los barcos.<\/p>\n
Podr\u00eda parecer algo muy normal hoy en d\u00eda \u2013 pero hist\u00f3ricamente la Volvo Ocean Race ha prohibido expresamente tener acceso a internet a bordo para asegurar la igualdad competitiva y descartar as\u00ed cualquier ayuda potencial desde tierra.<\/p>\n
Sin embargo, al utilizar una nueva plataforma hecha a la medida, que a\u00fan se est\u00e1 desarrollando internamente, la regata proporcionar\u00e1 a los regatistas un \u2018crew communicator\u2019 (comunicador de tripulantes) que les permitir\u00e1 transmitir actualizaciones en un sentido \u00fanico tanto a trav\u00e9s de sus propias redes sociales como a trav\u00e9s de las de los equipos.<\/p>\n
\u201cSon noticias muy emocionantes para los aficionados de la regata, que pueden acceder a m\u00e1s contenido que nunca en directo y en bruto desde los barcos\u201d, dijo el director general de la regata, Mark Turner.<\/p>\n
\u201cLa Volvo Ocean Race es \u00fanica en las regatas oce\u00e1nicas, en las que hay un bloqueo en internet \u2013 los barcos solo tienen acceso a correos electr\u00f3nicos controlados y datos meteorol\u00f3gicos proporcionados por la Oficina Central de la Regata\u201d.<\/p>\n
Mark Turner a\u00f1adi\u00f3: \u201cLa reglas acerca del acceso a internet a bordo est\u00e1n para asegurar que no hay ninguna manera de que una tripulaci\u00f3n pueda recibir ayuda externa, y mientras ha subido el list\u00f3n en t\u00e9rminos de credibilidad deportiva, la desventaja es que en el pasado bloqueaba a algunos regatistas a la hora de compartir su historia\u201d.<\/p>\n
Y, debido a la magnitud \u00fanica de la regata, que visita algunas de las zonas m\u00e1s remotas del planeta, dise\u00f1ar un dispositivo capaz de soportar sus condiciones ha resultado ser un aut\u00e9ntico desaf\u00edo.<\/p>\n
\u201cTenemos que desarrollar los dispositivos e implementar las v\u00edas de entrada que permitan a nuestros regatistas eludir los cortafuegos de seguridad existentes a bordo, pero solo con este prop\u00f3sito, para compartir directamente desde un dispositivo port\u00e1til\u201d, explic\u00f3 Turner.<\/p>\n
La comunicaci\u00f3n se realiza en un \u00fanico sentido, lo que quiere decir que los regatistas que usen el \u2018crew communicator\u2019 no podr\u00e1n recibir respuestas mientras est\u00e9n en el mar, aunque se les enviar\u00e1 un correo electr\u00f3nico al final de cada d\u00eda con las estad\u00edsticas de la repercusi\u00f3n de sus comunicaciones.<\/p>\n
\u201cLas historias que surgen en esta regata son impresionantes, y hasta ahora no hemos podido sacar mucho partido de las que suceden en los barcos\u201d, explic\u00f3 el director de operaciones de la Volvo Ocean Race, Richard Mason, que compiti\u00f3 cuatro veces en la regata entre 2001 y 2012.<\/p>\n
\u201cEl \u2018crew communicator\u2019 va a ser un m\u00e9todo fant\u00e1stico para que los aficionados la sigan de forma m\u00e1s individualizada, y aprendan m\u00e1s de los personajes de la regata \u2013 no solo del patr\u00f3n, sino del proa, el tr\u00edmer y cada uno de los tripulantes\u201d.<\/p>\n
Y Mason, que tambi\u00e9n fue jefe del equipo de tierra del Team SCA en la edici\u00f3n de 2014-15, cree que el p\u00fablico quedar\u00e1 cautivado por el d\u00eda a d\u00eda a bordo de los Volvo Ocean 65.<\/p>\n
\u201cSolo hay que ver programas como \u2018The Deadliest Catch\u2019 (Pesca extrema) \u2013 la gente se queda hipnotizada viendo c\u00f3mo un grupo de pescadores faena en el mar de Barents sacando cangrejos\u201d, continu\u00f3. \u201cTodo el mundo lo ve, incluy\u00e9ndome a m\u00ed mismo, y s\u00e9 que las historias que surgen en la Volvo Ocean Race son al menos igual de irresistibles\u201d.<\/p>\n
El director de regata, Phil Lawrence, habl\u00f3 acerca de la necesidad de innovar y contar la historia de los equipos, mientras se asegura que la competici\u00f3n no queda comprometida.<\/p>\n
\u201cEstamos entusiasmados por tener contenido en bruto desde los barcos que pase a dominio p\u00fablico tan r\u00e1pido como sea posible, y esta tecnolog\u00eda nos permite gestionar este proceso del modo correcto\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
\u201cNo solo es importante lanzarlo en abierto \u2013 las tripulaciones est\u00e1 compitiendo con sus barcos alrededor del planeta, y lo \u00faltimo que querr\u00edamos es hacer posible que un grupo de meteor\u00f3logos sentados en una oficina en cualquier lugar de Europa tome decisiones que deber\u00edan ser tomadas a bordo\u201d.<\/p>\n
Lawrence a\u00f1adi\u00f3: \u201cEs un fino equilibrio entre proteger la integridad deportiva, mientras nos aseguramos de que todo el mundo puede unirse a lo que promete ser una aventura apasionante en 2017-18. Creo que el concepto del \u2018crew communicator\u2019 es un gran paso hacia encontrar ese equilibrio\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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