Mini-Transat La Boulang\u00e8re.
\nEn clase prototipo, Axel Tr\u00e9hin gan\u00f3 la primera etapa en Las Palmas de Gran Canaria.<\/p>\n
Mini-Transat La Boulang\u00e8re.<\/p>\n
Tr\u00e9hin, Jambou, Bouroullec: \u00a1El prototipo de podio hecho y desempolvado en 26 minutos!<\/p>\n
El desenlace de la primera etapa del Mini-Transat La Boulang\u00e8re se desarroll\u00f3 con incre\u00edble suspenso en la categor\u00eda de prototipo durante la noche en Las Palmas de Gran Canaria. En aires muy ligeros, los tres principales motores y agitadores de este recorrido de 1.350 millas que zarparon desde La Rochelle lucharon por la victoria hasta el final y, finalmente, fue Axel Tr\u00e9hin quien cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta (02:36 UTC) despu\u00e9s de las 8 d\u00edas, 17 horas, 58 minutos y 28 segundos de carrera. El segundo fue Fran\u00e7ois Jambou (6 minutos y 22 segundos detr\u00e1s del ganador) y Tanguy Bouroullec (26 minutos y 07 segundos despu\u00e9s del primer lugar). Los tres marineros nos dan detalles sobre este extraordinario primer acto.<\/p>\n
1st Axel Tr\u00e9hin (Proyecto Rescate Oc\u00e9ano): \u201cEsta primera etapa realmente lo ten\u00eda todo. Hab\u00eda brisa, menos brisa, algo a favor del viento, algo a favor del viento y algo de alcance … Hubo momentos en los que se requer\u00eda estrategia y otros en los que la velocidad pura estaba a la orden del d\u00eda. Fue realmente interesante Esper\u00e1bamos que fuera una l\u00ednea recta bastante r\u00e1pida despu\u00e9s del cabo Finisterre. Al final, el juego se abri\u00f3 de nuevo y fue importante ser vers\u00e1til. Estaba empezando a preocuparme ayer. Me dije a m\u00ed mismo que Fran\u00e7ois (Jambou) y Tanguy (Bouroullec) hab\u00edan llegado antes de que muriera el viento, pero luego escuch\u00e9 algunas conversaciones en el VHF y entend\u00ed que estaban atrapados uno al lado del otro. Estaba absolutamente emocionado! Me coloqu\u00e9 a la derecha de ellos y de ah\u00ed proviene exactamente la brisa fresca. Me puse pr\u00e1cticamente al nivel de ellos con la presi\u00f3n. En el \u00faltimo minuto, hab\u00eda un gran ascensor a la derecha, como un regalo del cielo y eso fue todo, \u00a1un trato hecho! Hay muy poco que me separe de Fran\u00e7ois y Tanguy, estamos atados, \u00a1excepto que gan\u00e9! Esa es una gran sensaci\u00f3n en el futuro y ciertamente mejor que la \u00faltima vez que fui segundo en el partido de ida. A continuaci\u00f3n, quiero navegar una buena vuelta para terminar el trabajo. Realmente se nos dar\u00e1 una oportunidad por nuestro dinero, as\u00ed que ser\u00e1 una gran batalla, \u00a1pero no estoy preocupado! ”<\/p>\n
2\u00ba Fran\u00e7ois Jambou (Equipo BFR Mar\u00e9e Haute Jaune): \u201cEncontr\u00e9 esta pierna dura. Mentalmente, las zonas sin viento son complicadas. El descenso a lo largo de la costa de Portugal fue bullicioso y f\u00e1cilmente podr\u00edas haber roto todo. En mi opini\u00f3n, el bote estaba saltando como nunca antes. Las olas eran realmente empinadas y parec\u00eda que el bote se abrir\u00eda cada vez. Ten\u00eda una gran ventaja de hasta 40 millas. Cuando llegu\u00e9 a Gran Canaria hab\u00eda 10 nudos de brisa y no pude ver a nadie en el AIS. Pens\u00e9 que ten\u00eda la carrera en la bolsa, pero no fue as\u00ed como se desarrollaron las cosas. Axel y Tanguy volvieron al juego con la presi\u00f3n y no hab\u00eda nada que pudiera hacer. Axel conduc\u00eda a 8 nudos y yo estaba haciendo 0. Empec\u00e9 de nuevo una vez que \u00e9l estaba a mi lado, pero no ten\u00eda la vela adecuada. Es dif\u00edcil terminar 2\u00ba cuando has liderado durante cinco d\u00edas, pero eso tambi\u00e9n es lo que hace que las carreras en alta mar sean tan geniales; El hecho de que siempre hay giros y vueltas. Es una carrera y todos estamos ansiosos por ganar. Pero soy el segundo y no voy a ser un deporte para ni\u00f1os. Fui golpeado por un muy buen marinero. He satisfecho el objetivo que ten\u00eda al principio; Todav\u00eda estoy en el juego. Axel, Tanguy y yo estamos atados. La victoria absoluta todav\u00eda est\u00e1 a nuestro alcance. Estoy decidido a tener \u00e9xito en el partido de vuelta “.<\/p>\n
3er Tanguy Bouroullec (Cerfrance): “\u00a1Estoy realmente feliz de haber llegado a la meta y asegurar un lugar en el podio! Fue un gran final con Axel y Fran\u00e7ois. Hubo mucho suspenso al final. No funcion\u00f3 para m\u00ed, pero la brecha no es catastr\u00f3fica. Hab\u00eda estado tratando de regresar durante los \u00faltimos 3-4 d\u00edas para limitar el da\u00f1o, porque sab\u00eda que Fran\u00e7ois ten\u00eda la ventaja. Perd\u00ed algo de terreno cuando rasgu\u00e9 mi spinnaker mediano a lo largo de la costa de Portugal, as\u00ed que termin\u00e9 la pierna debajo de la lona. Los tres llegamos juntos a Las Palmas. Axel tuvo un d\u00e9ficit de 7 millas hace unas horas y al final logr\u00f3 superarnos. \u00a1Es bastante loco! Despu\u00e9s de eso, Fran\u00e7ois y Axel terminaron con una carrera a dos millas delante de m\u00ed. Al final me cost\u00f3 un d\u00e9ficit de 26 minutos, pero lo tomar\u00e9. \u00a1Todav\u00eda queda todo por jugar en el partido de vuelta! La salida del Golfo de Vizcaya no fue f\u00e1cil. Dos frentes rodaron sobre nosotros. Despu\u00e9s de eso, el mar fue realmente violento en los vientos alisios portugueses. Tuve un poco de rotura. No fue f\u00e1cil. De hecho, durante dos d\u00edas y medio fue bastante dif\u00edcil y fue importante reducir el \u00e1rea de navegaci\u00f3n para no romper todo. El resto de la pierna desde all\u00ed estaba bastante tranquilo. Tuvimos que cavar profundo para recuperar el terreno de Fran\u00e7ois, pero las condiciones eran buenas. Un poco de brisa y sol, \u00a1la forma perfecta de terminar!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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