El t\u00e9rmino\u00a0One Design\u00a0<\/em>se traduce al espa\u00f1ol como monotipo, y en el mundo de la n\u00e1utica se refiere a embarcaciones de dimensiones y forma normalizada de manera que todos los ejemplares tengan las mismas caracter\u00edsticas para que sea la habilidad de los tripulantes la que defina su rendimiento en regata.<\/p>\n Como concepto amplio, significa que los barcos son iguales. Pero incluso las embarcaciones m\u00e1s id\u00e9nticas admiten ajustes para mejorar sus prestaciones, y las velas destacan entre los elementos susceptibles de marcar una diferencia. El departamento\u00a0One Design\u00a0<\/em>de North Sails da servicio a 320 clases diferentes de barcos a vela, todo un universo de dise\u00f1os y especificaciones en el que los matices marcan a menudo la diferencia entre victoria y derrota.<\/p>\n La veler\u00eda de North Sails en Sri Lanka es el centro principal de fabricaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de velas One Design<\/em> de la firma. Pero cada pa\u00eds cuenta con sus propios especialistas, quienes est\u00e1n en contacto directo con los regatistas y tienen la capacidad de refinar el dise\u00f1o de las velas en funci\u00f3n de los requerimientos de sus clientes.<\/p>\n Es el caso de Hugo Rocha, uno de los expertos en\u00a0One Design\u00a0<\/em>dentro de North Sails Espa\u00f1a.\u00a0Tres veces ol\u00edmpico por Portugal y medalla de bronce de clase 470 en los JJ.OO. de Atlanta 1996, cuenta con un extenso palmar\u00e9s plagado de t\u00edtulos en diferentes clases monotipo y es miembro de la familia North Sails desde 2008. Hugo gestiona el cat\u00e1logo\u00a0One Design\u00a0<\/em>en Espa\u00f1a, mercado en el que las clases m\u00e1s populares son Optimist, 420, 470, Pat\u00edn, Snipe, J70 y J80. North Sails Espa\u00f1a comercializ\u00f3 m\u00e1s de 700 velas\u00a0One Design\u00a0<\/em>en 2018. La cifra super\u00f3 las 10.000 velas en todo el mundo.<\/p>\n Pero si hablamos de monotipos,\u00bfno significa que las velas deben ser iguales? \u00bfQu\u00e9 margen de maniobra existe en dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n?\u00a0\u201cDepende\u201d,\u00a0<\/em>explica Rocha.\u00a0\u201cPor ejemplo, en la clase ol\u00edmpica FX, las velas son North Sails y todas iguales por reglamento,\u00a0pero en la clase 470 tenemos diferentes dise\u00f1os para diferentes pesos de tripulaci\u00f3n. Lo mismo ocurre con las clases Optimist, 420, J70 o Snipe, para las que disponemos de diferentes modelos y dise\u00f1os en funci\u00f3n de las particularidades de cada tripulaci\u00f3n\u201d.\u00a0<\/em><\/p>\n \u201cPor norma general, las clases One Design dejan muy poco margen tanto en dise\u00f1o como en tama\u00f1o para las velas\u201d,\u00a0<\/em>explica el medidor internacional Pablo Ferrer, encargado de certificar que los barcos cumplen las exigencias de sus respectivas reglas de clase. \u201cPara limitar el tama\u00f1o, normalmente se limitan las medidas b\u00e1sicas, por lo que los dise\u00f1os son generalmente los mismos, siendo la mayor diferencia el tama\u00f1o y la posici\u00f3n de la profundidad. Normalmente, las reglas de la clase establecen unos l\u00edmites (muy peque\u00f1os) para evitar que una vela pueda estar fuera de medidas y declarada no v\u00e1lida, porque son tejidos que encogen y estiran en funci\u00f3n del uso, la humedad y la temperatura\u201d<\/em>.<\/p>\n Las velas One Design<\/em> est\u00e1n en constante evoluci\u00f3n. Un buen ejemplo lo tenemos en la clase Optimist, un barco dise\u00f1ado en 1947 para el que\u00a0North Sails acaba de presentar una nueva mayor bi-radial:\u00a0la serie MNR<\/a>, disponible en versiones MNR1 (regatistas hasta 34\u00a0kg), MNR-2 (34-42 kg) y MNR-3 (m\u00e1s de 42 kg). El inventario 2020 de North Sails para clase Finn<\/a>\u00a0(un dise\u00f1o de 1949) ofrece soluciones personalizadas para cada tipo de palo, a combinar con las diferentes opciones en funci\u00f3n del\u00a0peso del tripulante y la intensidad del viento. El mundo One Design<\/em> est\u00e1 vivo, \u00a1y en muy buena forma!<\/p>\n La clave est\u00e1 en el detalle<\/strong><\/p>\n Con m\u00e1s de seis d\u00e9cadas de experiencia en dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de velas, 110 veler\u00edas certificadas, siete centros de producci\u00f3n y un equipo de m\u00e1s de 1.600 trabajadores repleto de expertos en todo tipo de clases, North Sails es la referencia mundial en dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de velas One Design<\/em>. Y no s\u00f3lo por la calidad de sus productos, como indica Jorge Mart\u00ednez Doreste:\u00a0\u201cUna buena veler\u00eda se diferencia por tener un buen trato con sus clientes, por aportar diferentes alternativas y opciones a medida en cuanto al dise\u00f1o y acabado de la vela, y por tener al mejor equipo desde la\u00a0pre-producci\u00f3n de las velas hasta su entrega y prueba de navegaci\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n Hugo Rocha coincide con su compa\u00f1ero.\u00a0\u201cLo que nos diferencia es sin duda la parte humana. North Sails trabaja con muchas clases pero tiene dise\u00f1adores\u00a0y expertos espec\u00edficos\u00a0para cada una, que acompa\u00f1an y ayudan a los regatistas a conquistar sus objetivos deportivos. Las velas est\u00e1n en continua evoluci\u00f3n, y el feedback de nuestros regatistas es muy importante para el desarrollo conjuntamente con el desarrollo de nuestros nuevos tejidos, por lo que el contacto con ellos resulta vital\u201d.<\/em><\/p>\n