{"id":21133,"date":"2019-09-21T16:04:07","date_gmt":"2019-09-21T19:04:07","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=21133"},"modified":"2019-09-21T16:04:07","modified_gmt":"2019-09-21T19:04:07","slug":"honda-marine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/honda-marine\/","title":{"rendered":"Renovaci\u00f3n de motores fuera de borda Honda Marine"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 class=\"post-title\">Renovaci\u00f3n en los motores fuera de borda BF200, BF225 y BF250 de Honda<\/h1>\n<p class=\"post-header-excerpt\">Honda Marine ha renovado totalmente su gama alta de motores fuerabordas, con nuevos dise\u00f1os y mejores prestaciones. Los modelos BF200, BF225 y BF225, con motor V6 de 3,6 litros.<\/p>\n<p><strong>Honda Marine<\/strong> entra en la nueva temporada con un redise\u00f1o de sus motores insignia .<\/p>\n<p>Los <strong>nuevos BF200, BF225 y BF250 marcan la evoluci\u00f3n m\u00e1s reciente de la marca,<\/strong>integrando un dise\u00f1o innovador, una fiabilidad mejorada, mantenimiento optimizado y una mayor cantidad de accesorios para facilitar su uso.<\/p>\n<h3><strong>Dise\u00f1o en \u201cV\u201d pregresivo<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Los nuevos modelos<\/strong> presentan un dise\u00f1o en forma de V progresiva, con l\u00edneas aerodin\u00e1micas y detalles cromados, exhibiendo una nueva est\u00e9tica.<\/p>\n<p><strong>El reside\u00f1o tambi\u00e9n ofrece una mayor durabilidad de la cubierta del motor<\/strong>, mejor protecci\u00f3n contra la entrada de agua y contra rasgu\u00f1os. Los modelos BF200, BF225 y BF225 est\u00e1n equipados con un sistema de bloqueo sellado de tres pestillos y dos puntos de agarre invertidos que facilitan la apertura y transporte de la tapa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El d<strong>ise\u00f1o de la carcasa se ha simplificado para incorporar tres piezas<\/strong> (en lugar de siete en el modelo anterior), junto con un pesado borde protector de goma en la base del carenado, lo que protege a\u00fan m\u00e1s contra los elementos externos y aumenta la durabilidad.<\/p>\n<p>La resistencia a la corrosi\u00f3n se mejora con un nuevo recubrimiento en la superficie del hardware del motor que utiliza un recubrimiento de zinc-n\u00edquel tratado qu\u00edmicamente con una capa superior altamente resistente a la corrosi\u00f3n.<\/p>\n<h3><strong>Tecnolog\u00eda<\/strong><\/h3>\n<p>La tecnolog\u00eda aplicada a los renovados motores Honda <strong>BF200, BF225 y BF250 V6 deriva de la misma tecnolog\u00eda que impulsa los autom\u00f3viles Honda<\/strong>, obtenida tras a\u00f1os de probada ingenier\u00eda fabricaci\u00f3n de precisi\u00f3n y confiabilidad.<strong> Esta integraci\u00f3n de tecnolog\u00eda multiplataforma<\/strong>, incluso con caracter\u00edsticas como el bot\u00f3n de arranque y el inmovilizador antirrobo, ilustra el compromiso de Honda con el alto rendimiento, la eficiencia del combustible y la excelencia ambiental para sus clientes.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sistema electr\u00f3nico de distribuci\u00f3n variable VTEC:<\/strong> tecnolog\u00eda desarrollada para los coches deportivos Honda de alto rendimiento, que var\u00eda la distribuci\u00f3n y alzado de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n para proporcionar un rendimiento \u00f3ptimo tanto a bajas como a altas revoluciones. Esta tecnolog\u00eda disponible en los motores fueraborda Honda BF225 y BF250, proporciona un funcionamiento estable, suave al ralent\u00ed, m\u00e1s potencia y par en reg\u00edmenes altos.<\/li>\n<li><strong>Inyecci\u00f3n de combustible programada PGM-FI:<\/strong> la inyecci\u00f3n de combustible programada exclusiva de Honda est\u00e1 controlada por una ECU (unidad de control del motor) altamente avanzada y diversos sensores del motor que controlan de forma precisa el suministro de combustible al motor. Esto facilita el arranque, garantiza una respuesta instant\u00e1nea del acelerador y un mayor ahorro de combustible.<\/li>\n<li><strong>Par de impulso a baja velocidad BLAST:<\/strong> gracias a esta tecnolog\u00eda exclusiva de Honda, la unidad de control del motor (ECU) comprueba y optimiza al l\u00edmite el avance del encendido y la relaci\u00f3n de aire \/ combustible para aumentar la potencia y par disponible en todo el rango de revoluciones. Este incremento de rendimiento permite alcanzar la posici\u00f3n de planeo r\u00e1pidamente.<\/li>\n<li><strong>Control de consumo del motor ECOmo:<\/strong> adem\u00e1s de la inyecci\u00f3n de combustible programada (PGM-FI) de Honda, estos modelos incorporan la tecnolog\u00eda de control de consumo de combustible que permite que la combusti\u00f3n se lleve a cabo con una relaci\u00f3n aire \/ combustible m\u00e1s pobre que la relaci\u00f3n aire \/ combustible estequiom\u00e9trica. Un sensor de ox\u00edgeno mide con precisi\u00f3n la mezcla aire \/ combustible para un mayor ahorro de combustible a velocidad de crucero.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>M\u00e1s accesorios<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Los nuevos BF200, BF225 y BF250 cuentan con un n\u00famero ampliado de accesorios<\/strong>, incluyendo bit\u00e1cora de montaje superior o controles de montaje lateral, tanto para motores electr\u00f3nicos como mec\u00e1nicos; bot\u00f3n de arranque de nuevo dise\u00f1o y configuraciones; y pantalla multifunci\u00f3n para proporcionar a los navegantes una experiencia operativa personalizada en el agua. (El montaje empotrado iST\u00ae es el primero para Honda Marine). Se ha agregado un interruptor de l\u00edmite de inclinaci\u00f3n est\u00e1ndar a todos los modelos.<\/p>\n<p><strong>Los nuevos motores fueraborda Honda BF200, BF225 y BF250<\/strong> ya est\u00e1n disponibles en la <strong>red de distribuci\u00f3n Honda Marine<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Renovaci\u00f3n en los motores fuera de borda BF200, BF225 y BF250 de Honda Honda Marine ha renovado totalmente su gama alta de motores fuerabordas, con nuevos dise\u00f1os y mejores prestaciones. Los modelos BF200, BF225 y BF225, con motor V6 de 3,6 litros. Honda Marine entra en la nueva temporada con un redise\u00f1o de sus [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21134,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[940],"class_list":{"0":"post-21133","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-equipamiento","8":"tag-honda-marine"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21133"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21133\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}