{"id":20951,"date":"2019-09-05T19:57:37","date_gmt":"2019-09-05T22:57:37","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=20951"},"modified":"2019-09-05T19:57:37","modified_gmt":"2019-09-05T22:57:37","slug":"ac75-nueva-zelanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/ac75-nueva-zelanda\/","title":{"rendered":"America&#8217;s Cup, botan el AC75 Nueva Zelanda"},"content":{"rendered":"<div class=\"row pm-news-title\">\n<div class=\"col-sm-12 col-md-12 col-lg-12\">\n<h3 id=\"pm-detail-title\"><span>America&#8217;s Cup, botan el AC75 \u00a0de Nueva Zelanda<\/span><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pm-news-content\">\n<div class=\"col-sm-12 col-md-12 col-lg-12\">\n<p><span>En unas pocas horas, se lanzar\u00e1 el barco ETNZ en Auckland, el primer AC75 que se lanza al agua. <\/span><\/p>\n<p><span>La \u00a0vista previa \u00a0muestran las \u00faltimas etapas de la configuraci\u00f3n del barco, muy espectaculares. <\/span><\/p>\n<p><span>A diferencia de otros equipos que est\u00e1n trabajando en la proa en scow, el equipo de dise\u00f1o de ETNZ sigui\u00f3 un enfoque diferente, con secciones particulares del casco, casi buscando una forma efectiva de levantarlo del agua, formas que deber\u00edan reducir la resistencia a las olas en los reg\u00edmenes posteriores al desplazamiento.<\/span><\/p>\n<p><span>Las aletas en los brazos y el tim\u00f3n son ciertamente est\u00e1ndar y no las que se usar\u00e1n durante la navegaci\u00f3n. <\/span><\/p>\n<p><span>Con vientos suaves, es probable que pueda salir del agua antes, incluso en el caso de una ola como se encuentra a menudo en las aguas de Auckland.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>America&#8217;s Cup, botan el AC75 \u00a0de Nueva Zelanda En unas pocas horas, se lanzar\u00e1 el barco ETNZ en Auckland, el primer AC75 que se lanza al agua. La \u00a0vista previa \u00a0muestran las \u00faltimas etapas de la configuraci\u00f3n del barco, muy espectaculares. A diferencia de otros equipos que est\u00e1n trabajando en la proa en scow, el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20952,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[99,84],"tags":[922,269],"class_list":{"0":"post-20951","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-americas-cup","8":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts","9":"tag-ac75","10":"tag-americas-cup"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20951"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20951\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}