{"id":20785,"date":"2019-08-22T19:51:17","date_gmt":"2019-08-22T22:51:17","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=20785"},"modified":"2019-08-22T19:51:17","modified_gmt":"2019-08-22T22:51:17","slug":"catamaran-tf35-foileador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/catamaran-tf35-foileador\/","title":{"rendered":"Catamar\u00e1n TF35 foileador"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Catamar\u00e1n TF35 foileador<\/h2>\n<p>TF35 , el barco cero el agua<\/p>\n<p>Se dio a conocer la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del catamar\u00e1n de alto rendimiento TF35 en el lago de Ginebra para su primera vela de prueba.<\/p>\n<p>El TF35 ha sido dise\u00f1ado con el ambicioso informe para ofrecer un alto nivel de navegaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Con velocidades de despegue tempranas, foilear el viento hacia arriba y hacia abajo y un sistema de control de vuelo completamente autom\u00e1tico, el TF35 utiliza lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda de foilear , tanto para mejorar el rendimiento como para simplificar \u00a0la alta velocidad<\/p>\n<p>Habiendo liderado el proceso de desarrollo para crear el D35, Ernesto Bertarelli es una vez m\u00e1s uno de los comprometidos grupos de propietarios involucrados en el desarrollo del TF35.<\/p>\n<p>Bertarelli explica: \u201cMi esperanza para el nuevo dise\u00f1o es que no solo sea tan exitoso como el D35, sino que tambi\u00e9n se convierta en una clase competitiva a nivel internacional en aguas abiertas. El TF35 tiene un dise\u00f1o, un rendimiento muy alto y, lo m\u00e1s emocionante, est\u00e1 dise\u00f1ado para foilear \u00a0el viento\u201d<\/p>\n<p>El equipo del desarrollo estan, Gonzalo Redondo y su grupo en d3 Applied Technologies en el dise\u00f1o y rendimiento aero \/ hidrodin\u00e1mico, Dirk Kramers (SDK Structures) en el dise\u00f1o de estructuras e ingenier\u00eda, Luc Dubois en dise\u00f1o y desarrollo de control de vuelo, Marc Menec (IS &amp; 3D Eng) en dise\u00f1o y 3D modelado y Adam May en dise\u00f1o. Con la incorporaci\u00f3n de Jean-Marie Fragni\u00e8re a cargo de la producci\u00f3n y construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>El equipo de dise\u00f1o del TF35 ha entregado un bote que volara \u00a0por completo a partir de la velocidad del viento real de 7 o 9 nudos.<\/p>\n<p>La clave del \u00e9xito de la embarcaci\u00f3n es el sistema de regulaci\u00f3n de vuelo de dise\u00f1o \u00fanico, que automatiza completamente la altura y la inclinaci\u00f3n de las l\u00e1minas, lo que permite un vuelo suave y estable y que los marineros se centren por completo en las carreras.<\/p>\n<p>El TF35 ahora emprender\u00e1 un per\u00edodo de pruebas en el agua antes de que el barco se lance oficialmente en septiembre. A partir de ah\u00ed, los ocho barcos, actualmente en producci\u00f3n, se completar\u00e1n y lanzar\u00e1n durante el per\u00edodo de invierno, lo que permitir\u00e1 a los equipos entrenar antes de la temporada 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Catamar\u00e1n TF35 foileador TF35 , el barco cero el agua Se dio a conocer la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del catamar\u00e1n de alto rendimiento TF35 en el lago de Ginebra para su primera vela de prueba. El TF35 ha sido dise\u00f1ado con el ambicioso informe para ofrecer un alto nivel de navegaci\u00f3n. Con velocidades de despegue [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20786,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[204,907],"class_list":{"0":"post-20785","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts","8":"tag-catamaran","9":"tag-tf35"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20785\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}