Siempre es un gran problema en cualquier ciclo de la Copa Am\u00e9rica cuando se revela el primer tramo de yates de clase AC.<\/p>\n
Tanto los fan\u00e1ticos como los equipos estudian detenidamente cada fotograf\u00eda y video que pueden tener en sus manos para analizar lo que cada uno de los departamentos de dise\u00f1o de los equipos ha creado.<\/p>\n
Sin embargo, esa anticipaci\u00f3n ansiosa aumenta en varios niveles cuando los equipos tienen la oportunidad mucho m\u00e1s rara de dise\u00f1ar una regla de clase de la America’s Cup completamente nueva, como es el caso de la 36a edici\u00f3n de la America’s Cup con el advenimiento del frustrado 75 pies Regla de clase monocasco AC75.<\/p>\n
A\u00fan m\u00e1s emocionante y desafiante es el hecho de que nunca antes se hab\u00eda dise\u00f1ado y construido un monocasco frustrante de ese tama\u00f1o. Es un concepto completamente nuevo, y eso significa que los dise\u00f1adores est\u00e1n solos, abriendo nuevos caminos con muy pocos datos relevantes, si es que hay alguno, disponibles para consultar.<\/p>\n
Ahora es una posibilidad tentadora que cuatro equipos, el Defender Emirates Team New Zealand, Luna Rossa Prada Pirelli Team (Challenger of Record), NYYC American Magic e INEOS TEAM UK, puedan lanzar sus primeros yates AC75 en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n
El quinto equipo de la America’s Cup – Stars + Stripes Team USA – a\u00fan no ha completado la construcci\u00f3n de su AC75, pero el equipo espera tener el bote en el agua a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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