{"id":20585,"date":"2019-08-14T08:34:16","date_gmt":"2019-08-14T11:34:16","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=20585"},"modified":"2019-08-14T08:34:16","modified_gmt":"2019-08-14T11:34:16","slug":"guillermo-parada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/guillermo-parada\/","title":{"rendered":"Entrevista a Guillermo Parada por  ABC.es"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"encabezado-articulo\"><span class=\"antetitulo\">PATRON DEL \u00abALEXIA\u00bb \u00abMARATDOR\u00bb Y \u00abAZZURRA\u00bb<\/span><\/span><\/p>\n<h1><span class=\"titular\">Guillermo Parada: \u00abTengo m\u00e1s ganas que cuando era joven\u00bb<\/span><\/h1>\n<h2 class=\"subtitulo\">\u00abTodo lo que somos en este equipo se lo debemos a Alberto Roemmers\u00bb<\/h2>\n<aside class=\"publi-sticky sticky\" data-rendered=\"false\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/4900\/vocento.abc\/deportes\/vela_0__container__\"><\/div>\n<\/aside>\n<footer class=\"autores\"><span class=\"autor-articulo\"><span class=\"datos\"><a class=\"autor\" title=\"Pedro Sardina\">Por: Pedro Sardina \/ ABC.es<\/a><\/span><\/span><\/footer>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<aside class=\"herramientas \">Considerado como uno de los mejores patrones del mundo, el argentino lleva muchos a\u00f1os ligado a la familia Roemmers, que confi\u00f3 el \u00e9l para asentar sus proyectos deportivos del \u00abAlexia\u00bb, \u00abMatador\u00bb y \u00abAzzurra\u00bb.<\/p>\n<p class=\"pregunta\">\u00bfC\u00f3mo y d\u00f3nde comenz\u00f3 a navegar?<\/p>\n<p class=\"respuesta\">Con mi hermano en Cadete en Argentina. Mis padres navegaban. Mi padre llevaba a mi madre a navegar embarazada de m\u00ed y de mi hermano, as\u00ed que comenc\u00e9 muy temprano. A competir comenc\u00e9 con Mariano (Cole) en los a\u00f1os 70, con 10 y 7 a\u00f1os. Ganamos el Mundial de Cadete y yo me retir\u00e9 por la edad, pero Cole volvi\u00f3 a ganar el Mundial de patr\u00f3n junto con Mat\u00edas Blanco. Ah\u00ed comenz\u00f3 todo. Mi padre nos meti\u00f3 el gusanillo. \u00c9l navegaba aunque nevara o diluviara hiciera sol o mucho calor.<\/p>\n<aside class=\"roba-intercalado \">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/4900\/vocento.abc\/deportes\/vela_1__container__\"><\/div>\n<\/aside>\n<p class=\"pregunta\">\u00bfC\u00f3mo comenz\u00f3 la aventura del \u00abMatador\u00bb?<\/p>\n<p class=\"respuesta\">Bueno, yo ten\u00eda una relaci\u00f3n con Alberto Roemmers hijo y naveg\u00e1bamos enfrentados en J 24 con 15 a\u00f1os. En el a\u00f1o 96 ya hab\u00eda terminado mi especializaci\u00f3n de Administraci\u00f3n y Finanzas, trabajaba en un banco, pero quer\u00eda navegar y como ven\u00eda el Mundial de Snipe me la jugu\u00e9 renunciando a mi trabajo. Cuando se me acababa el dinero recib\u00ed un mensaje de Alberto que me invitaba a navegar en la Semana de Antigua en un 73 pies, lo que para m\u00ed era toda una aventura. Comenc\u00e9 haciendo la mayor, pero notaba que est\u00e1bamos muy desorganizados y era muy peligroso, sobre todo en las salidas de las regatas. Lo dije claramente porque cre\u00eda que deb\u00edamos tener una persona que se hiciera responsable del barco y distribuir bien a la tripulaci\u00f3n. Y Alberto padre dijo: \u00abOk, me parece bien, a partir de ma\u00f1ana lo haces t\u00fa\u00bb. Yo ten\u00eda veintipocos a\u00f1os y cuando volv\u00ed a mi casa pensaba que \u00abqui\u00e9n me mand\u00f3 abrir la boca\u00bb. Pero el caso es que acabamos ganando la regata. Alberto le compr\u00f3 el primer \u00abAlexia\u00bb a Doug DeVos y me confirm\u00f3 como responsable del barco. Fuimos a navegar a Newport contra el \u00abBoomerang\u00bb, que era un dise\u00f1o de German Frers de carbono y muy moderno y me toc\u00f3 hacer de t\u00e1ctico con la buena suerte de ganar al \u00abBoomerang\u00bb. Se fueron dando las cosas bien y al siguiente campeonato, que Alberto falt\u00f3, me dieron el tim\u00f3n. Modificamos el barco y le llevamos a los 80 pies para poder navegar en la clase ILC. Corrimos el Mundial y quedamos terceros con barcazos como el \u00abSayonara\u00bb, \u00abMorning Glory\u00bb, \u00abFalcon 2000\u00bb, \u00abBoomerang\u00bb\u2026 Como la cosa funcionaba y Alberto no pod\u00eda hacerse cargo del barco, me lo dio a mi para que organizara la log\u00edstica de regatas, transportes y todo lo dem\u00e1s.<\/p>\n<p class=\"pregunta\">\u00bfC\u00f3mo nace el binomio \u00abMatador\u00bb-\u00abAzzurra\u00bb?<\/p>\n<p class=\"respuesta\">Despu\u00e9s de varios a\u00f1os de navegar con el \u00abAlexia\u00bb en el exterior, Alberto me dijo que quer\u00eda hacerse un barco para correr en Argentina. Contactamos con Javier Soto y dise\u00f1amos un 40 pies. Alberto quer\u00eda un barco puro y que no tuviera m\u00e1s de dos metros y medio de calado. Propuse que se llamara \u00abMatador\u00bb y a Alberto le gust\u00f3 la idea. Eso fue en 1998 y el primer barco de carbono que se hizo en Argentina. Y en 2005, Alberto hijo decidi\u00f3 hacerse un Bot\u00edn de 46 pies para correr la Copa del Rey. Lo hicimos muy bien y en ese momento llegaron los TP52. Alberto padre los vio y se enamor\u00f3. Tras la Copa Am\u00e9rica de 2007 en la que estuve con Oracle, Alberto me llam\u00f3 y me dijo: \u201cHagamos un TP52\u201d. Antes, hab\u00edamos ganado la Copa del Rey con el \u00abPaches\u00bb, con Pedro Perell\u00f3 y la de 2007, ya con el \u00abMatador\u00bb. En 2010, Alberto dej\u00f3 de navegar porque los m\u00e9dicos le dijeron que no era aconsejable que lo hiciera. Como exist\u00eda la posibilidad de que Jos\u00e9 Cus\u00ed comprara el \u00abMatador\u00bb y el Yatch Club Costa Esmeralda se uniera a nosotros para posibilitar un proyecto, Alberto me dijo: \u00abes tan buena la idea que no me la creo, pero si lo llegas a conseguir, directamente haz el barco sin preguntarme, pero no va a suceder\u00bb. A los 15 d\u00edas, Cus\u00ed compr\u00f3 el \u00abMatador\u00bb, nosotros nos convertimos en \u00abAzzurra\u00bb y ten\u00edamos como patrocinador a Audi. Ah\u00ed comenz\u00f3 nuestro matrimonio con el Yatch Club Costa Esmeralda. Con ellos hemos ganado tres veces el Circuito, a Alberto le dieron el Bander\u00edn de Oro del Club, que solo lo tienen cinco personas\u2026 y somos un referente.<\/p>\n<p class=\"pregunta\">\u00bfLa relaci\u00f3n de Alberto con el equipo es de 10?<\/p>\n<p class=\"respuesta\">Alberto es incre\u00edble. Todo lo que somos en este equipo se lo debemos a \u00e9l. Tuvo la oportunidad de salir a contratar a estrellas consagradas y hacer un gran equipo a base de talonario, sin embargo \u00e9l quiso formar su propio equipo desde abajo en vez de ir a comprar figuras y nos dio la oportunidad, a un grupo gigante que pasamos por sus barcos, de poder crecer y hacer de esto una forma de vida. Alberto, sin ninguna duda, ha transformado la vela de crucero en Argentina. Todas las experiencias que hemos ido adquiriendo durante estos a\u00f1os se fueron pasando a otros regatistas del pa\u00eds y ha hecho que el nivel de la vela de crucero en el pa\u00eds haya subido mucho. Su filosof\u00eda siempre ha sido no la de participar, sino la de ir a muerte a ganar. Mucha veces lo vi enfadado por quedar segundos. As\u00ed que siempre hemos sido un equipo de \u00abganar o Hospital\u00bb, que se dice en el motocros.<\/p>\n<p class=\"pregunta\">\u00bfQu\u00e9 falta por hacer en este equipo?<\/p>\n<p class=\"respuesta\">Siempre faltan cosas por hacer. Lo que m\u00e1s me gusta de esto es que tengo muchas m\u00e1s ganas que cuando era joven. Estoy m\u00e1s viejo, pero tengo m\u00e1s perspectiva para valorar lo que me est\u00e1 pasando. Competir al primer nivel durante un mont\u00f3n de a\u00f1os te dan ganas de seguir. Me gustar\u00eda volver a ganar esta temporada no porque me falte, sino porque lo llevo dentro. En otro momento me hubiera gustado terminar la Copa Am\u00e9rica, porque ahora esta competici\u00f3n se transform\u00f3 para navegantes de otra generaci\u00f3n. Disfruto de lo que me toca vivir y lo hago con mucha pasi\u00f3n y muchas ganas.<\/p>\n<p class=\"pregunta\">Toda una vida navegando con tu hermano Cole, \u00bfno es mon\u00f3tono?<\/p>\n<p class=\"respuesta\">Aunque no lo creas durante la regata \u00e9l hace su parte del trabajo y yo hago la mia. Salvo cosas imprescindibles no hablamos mucho m\u00e1s. En otras categor\u00edas hemos navegado enfrentados muchas veces, nos hemos peleado, nos hemos protestado, nos hemos descalificado y hemos estado sin hablarnos por temas de barcos durante meses. Cole tiene su lugar en nuestros proyectos por m\u00e9rito propio y no por ser mi hermano. Salvo en las regatas, nos vemos poco. En Buenos Aires vivimos lejos y coincidimos muy poco en el club, entonces el TP52 termina siendo el punto de uni\u00f3n donde aprovechamos para compartir momentos<\/p>\n<p class=\"pregunta\">\u00bfEn una tripulaci\u00f3n de argentinos, que pintan los italianos?<\/p>\n<p class=\"respuesta\">Lo que intentamos es mantener el esp\u00edritu latino. Trajimos a Cirili para reemplazar a Juan Garay, que no pod\u00eda hacerse cargo de la navegaci\u00f3n, las velas y muchas cosas m\u00e1s. Vascotto es un mundo aparte, y salvo un neozeland\u00e9s el resto somos todos latinos. Los sajones tienen sus caracter\u00edsticas, que seguramente en un mont\u00f3n de aspectos son mejores que las nuestras, pero los barcos latinos son m\u00e1s impulsivos, tienen el volumen m\u00e1s alto, se habla m\u00e1s, se grita m\u00e1s, somos m\u00e1s talentosos y m\u00e1s irregulares. Nosotros nunca vamos a ser sajones, aunque trabajemos de la forma m\u00e1s ordenada posible, pero respetando nuestro esp\u00edritu. Tenemos una cultura y una personalidad y eso es parte de nuestro equipo. Si ma\u00f1ana apareciera el \u00abAzzurra\u00bb con cinco \u00abguiris\u00bb no ser\u00eda el \u00abAzzurra\u00bb por m\u00e1s que sea azul y ponga \u00abAzzurra\u00bb. Estos circuitos tan dif\u00edciles se ganan en los d\u00edas malos, no en los buenos. Es decir, el que mejor reaccione en un d\u00eda malo tiene ventaja, y nosotros tenemos la ventaja que reconocemos nuestros errores individuales y la reacci\u00f3n es positiva.<\/p>\n<p class=\"pregunta\">\u00bfC\u00f3mo es navegar sin Vascotto?<\/p>\n<p class=\"respuesta\">Es \u00fanico en su clase. Reemplazarlo no fue f\u00e1cil. Ten\u00edamos una lista de 4 personas que ten\u00edan un nivel similar y elegimos a Santi porque sab\u00edamos que iba a responder como miembro del equipo y que un d\u00eda malo iba a ser mucho m\u00e1s agradable pasarlo con Santi, que pasarlo con un desconocido. Pero no result\u00f3 f\u00e1cil reemplazar esa personalidad tan fuerte que tiene Vasco y a principio del a\u00f1o pasado pagamos un precio muy alto porque est\u00e1bamos un poco perdidos. Vasco es un tipo con much\u00edsimo liderazgo y personalidad. \u00c9l era el que dominaba y mandaba arriba del barco. Un estilo distinto al de Santi, que es mucho m\u00e1s democr\u00e1tico y reflexivo, que al principio nosotros esper\u00e1bamos que alguien nos dijera como hacer las cosas. Nos llev\u00f3 un tiempo de adaptaci\u00f3n. Es uno de los mejores t\u00e1cticos del mundo con el que hemos navegado durante muchos a\u00f1os y, adem\u00e1s, es un amigo. Para ver el viento y elegir el lado, Santi tiene una sensibilidad incre\u00edble. No es un puesto f\u00e1cil de reemplazar, sobre todo cuando los que se van son los buenos.<\/p>\n<p class=\"pregunta\">\u00bfEste circuito ha dejado de ser cosa de dos?<\/p>\n<p class=\"respuesta\">Creo que s\u00ed. Nosotros hace a\u00f1os tenemos de compa\u00f1ero de entrenamientos a \u201cProvezza\u201d y salvo alguna vez no hab\u00edan logrado destacar en el circuito. En marzo, en los test de Valencia and\u00e1bamos exactamente igual y no sab\u00edamos si estar contentos o preocupados. En las regatas de entrenamiento vimos claramente que cualquiera puede ganar. Despu\u00e9s de tantos a\u00f1os hemos llegado a un nivel de evoluci\u00f3n donde est\u00e1 todo tan igualado que cambi\u00f3 el juego. Antes \u00e9ramos dos o tres equipos que a la larga siempre terminaban ganando y que adem\u00e1s disfrutaban de una diferencia de velocidad. Hoy en d\u00eda hay tanta igualdad que las diferencias est\u00e1 en como se mueven las herramientas que hay en el barco. Ahora es m\u00e1s apasionante.<\/p>\n<p class=\"pregunta\">\u00bfC\u00f3mo ha sido el avance tecnol\u00f3gico en la clase?<\/p>\n<p class=\"respuesta\">Los primeros TP parecen una carabela de Col\u00f3n. Son el d\u00eda y la noche. En el primer TP que navegamos llev\u00e1bamos 10.000 ligras de tensi\u00f3n en el stay de proa, ahora llevamos 18.000. Las velocidades en ce\u00f1ida eran 8,2 y ahora vamos un nudo m\u00e1s r\u00e1pido. De la velocidad de popa, ya ni hablamos. Es otra historia y adem\u00e1s, los tripulantes han evolucionado mucho para bien. Es un gran avance del que no podemos renegar, aunque sea menos rom\u00e1ntico. Hace 30 a\u00f1os los pilotos de f\u00f3rmula uno eran superdotados y ahora son m\u00e1quinas. Hay que adaptarse y subirse a la ola de lo que viene. Navegamos de una manera completamente distinta a la que naveg\u00e1bamos hace 10 a\u00f1os. La primera vez que vimos un TP nos pareci\u00f3 un plato volador.<\/p>\n<p class=\"pregunta\">\u00bfLos catamaranes van a acabar con los monocascos?<\/p>\n<p class=\"respuesta\">No creo. Es una rama distinta de este deporte. Son dos deportes diferentes en uno. Hay que tener otras destrezas, otras habilidades. No quita para que un buen catamanero no pueda ser un buen monocasquero. Hay lugar para todos y cada uno tiene sus caracter\u00edsticas, su gente y sus seguidores. A mi me encantan los catamaranes, pero no creo que sea comparable. Es como comparar la F\u00f3rmula Uno con el Dakar, es el mismo deporte, pero muy distinto.<\/p>\n<\/aside>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PATRON DEL \u00abALEXIA\u00bb \u00abMARATDOR\u00bb Y \u00abAZZURRA\u00bb Guillermo Parada: \u00abTengo m\u00e1s ganas que cuando era joven\u00bb \u00abTodo lo que somos en este equipo se lo debemos a Alberto Roemmers\u00bb Por: Pedro Sardina \/ ABC.es &nbsp; Considerado como uno de los mejores patrones del mundo, el argentino lleva muchos a\u00f1os ligado a la familia Roemmers, que confi\u00f3 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20586,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[876],"class_list":{"0":"post-20585","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-interes","8":"tag-guillermo-parada"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20585"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20585\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}