{"id":20449,"date":"2019-08-07T18:57:43","date_gmt":"2019-08-07T21:57:43","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=20449"},"modified":"2019-08-07T18:57:43","modified_gmt":"2019-08-07T21:57:43","slug":"gc32-racing-tour-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/gc32-racing-tour-6\/","title":{"rendered":"GC32 Racing Tour : Oman Air gana en Palma"},"content":{"rendered":"
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GC32 Racing Tour: Oman Air gana en Palma \u00a0<\/span><\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Oman Air gan\u00f3 la 38 Copa del Rey MAPFRE<\/span><\/h3>\n<\/figure>\n

Oman Air gan\u00f3 la 38 Copa del Rey MAPFRE, el tercer evento del GC32 Racing Tour 2019, al final de un \u00faltimo d\u00eda de batalla con los arqueros rivales de Alinghi. Despu\u00e9s de tener que renunciar al equipo de Ernesto Bertarelli en el reciente Campeonato Mundial GC32 en Lagos, el equipo oman\u00ed dirigido por Adam Minoprio se veng\u00f3 en aguas espa\u00f1olas. “Ganar en Palma fue importante para recuperar la confianza”, dijo el capit\u00e1n de Nueva Zelanda, cuyo equipo gan\u00f3 el GC32 Racing Tour 2019 en igualdad de puntos con Alinghi con esta victoria. “Ser\u00e1 una pelea hasta el final, lamentamos no haberlos hecho trabajar m\u00e1s duro por el t\u00edtulo mundial, as\u00ed que es bueno haberlos vencido aqu\u00ed”.<\/span><\/p>\n

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Aunque obviamente Alinghi estaba decepcionado porque perdi\u00f3 una oportunidad, el capit\u00e1n Arnaud Psarofaghis dijo que todav\u00eda estaba contento con el desempe\u00f1o de su equipo. “En la batalla final hubo una pelea de dos v\u00edas, y en el medio del d\u00eda logramos regresar a Oman Air con dos victorias, pero luego fueron muy fuertes en las \u00faltimas dos”. Es muy divertido competir contra ellos, y estoy seguro de que ser\u00e1 una pelea hasta el final de la temporada “.<\/span><\/p>\n

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El tercer equipo en subir al podio en Palma fue el Red Bull Sailing Team, un resultado que para el capit\u00e1n Roman Hagara es un objetivo alcanzado. “El podio era lo que quer\u00edamos, definitivamente hemos mejorado desde la temporada”, dijo dos veces el medallista de oro ol\u00edmpico austr\u00edaco. “Estoy orgulloso del rendimiento muy continuo que hemos mostrado aqu\u00ed”. Estas fueron las palabras de Hans-Peter Steinacher, co-equipo de Hagara, quien siempre ha cre\u00eddo que todav\u00eda hay margen de mejora. “Con una nueva tripulaci\u00f3n no siempre es f\u00e1cil luchar contra equipos que han estado navegando juntos durante a\u00f1os”. Pero est\u00e1 claro que estamos creciendo “.<\/span><\/p>\n

En cuarto lugar estaba Zoulou, el \u00fanico barco en Palma con un armador, el franc\u00e9s Erik Maris. “Con mucho gusto recordar\u00e9 esta Copa del Rey: condiciones perfectas, hermosas regatas, no veo c\u00f3mo podr\u00eda haber sido mejor en t\u00e9rminos de medio ambiente, ubicaci\u00f3n, condiciones y gesti\u00f3n de la carrera”. El comit\u00e9, como siempre, ha hecho un excelente trabajo y terminar cuarto en una flota como esta es un gran resultado. Y luego mejoramos d\u00eda tras d\u00eda, lo cual es algo bueno “.<\/span><\/p>\n

En cada tipo de embarcaci\u00f3n es importante pasar mucho tiempo a bordo, pero la experiencia y el trabajo en equipo son a\u00fan m\u00e1s importantes en un catamar\u00e1n frustrado. Y esta fue solo la segunda vez que el australiano Keith Swinton estaba al tim\u00f3n de un GC32, y la \u00faltima vez fue hace tres a\u00f1os. “El est\u00e1ndar es mucho m\u00e1s alto que en el pasado, pero redescubr\u00ed lo divertidos que son estos barcos”. “Todav\u00eda nos faltan los detalles de c\u00f3mo configurar mejor el bote, c\u00f3mo usar el ajuste del tim\u00f3n, por ejemplo. Puedes ganar mucho dinero si lo haces bien, pero puedes perder mucho si lo lastimas “.<\/span><\/p>\n

El espa\u00f1ol Iker Mart\u00ednez y su equipo de M&G, Tressis Silicius, sorprendieron a todos en la primera carrera de la tarde, logrando deslizarse en el \u00faltimo lado del ritmo y adelantando a todos. Grandes celebraciones a bordo, cuando los \u00edberos lograron vencer a todos los grandes equipos. Y eso era exactamente lo que el ol\u00edmpico espa\u00f1ol, su equipo y los patrocinadores necesitaban, despu\u00e9s de tantos altibajos. “En las primeras pruebas del d\u00eda, cuando tenemos energ\u00eda, somos r\u00e1pidos al comienzo”, explic\u00f3 Mart\u00ednez. “El viento era un bailar\u00edn y las condiciones eran dif\u00edciles, tal vez una ventaja para nosotros, ya que navegamos mucho en Palma”. Alinghi y Oman Air se controlaron entre s\u00ed, y tuvimos la suerte de poder entrar “.<\/span><\/p>\n

“Una victoria que cuenta como un gran agradecimiento a nuestros patrocinadores, despu\u00e9s de esta semana de problemas. Perdimos al capit\u00e1n del barco debido a una lesi\u00f3n antes de la carrera, luego rompimos el baupr\u00e9s, pero gracias a Red Bull logramos regresar. Luego rompimos un sudario y perdimos todas las pruebas en el segundo d\u00eda, pero Oman Air nos ayud\u00f3 con un repuesto. Fue una semana dif\u00edcil, pero nos divertimos y terminar con una victoria fue perfecto “.<\/span><\/p>\n

Todos los equipos se reunieron para la ceremonia de entrega de premios de la 38 Copa del Rey MAPFRE en Ses Voltes, cerca de la Catedral de Santa Mar\u00eda de Palma, presidida por el apasionado marinero HR, Felipe VI de Espa\u00f1a.\u00a0<\/span><\/p>\n

La pr\u00f3xima parada en el GC32 Racing Tour ser\u00e1 la GC32 Riva Cup, en Riva del Garda, del 11 al 15 de septiembre.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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