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Con muchas novedades que presenta la 38\u00aa edici\u00f3n de la Copa del Rey Mapfre que arranca el lunes.<\/p>\n
Un uevo sistema de puntuaci\u00f3n, menos barcos , menos clases, women class, \u00a0 duelos ‘reales’<\/p>\n
La bah\u00eda de Palma ya est\u00e1 lista para acoger la trig\u00e9simo octava edici\u00f3n de la Copa del Rey Mapfre<\/strong>.<\/p>\n A partir del lunes y hasta el 3 de agosto, 132 barcos de 26 pa\u00edses zarpar\u00e1n \u00a0del Real Club N\u00e1utico de Palma<\/strong>\u00a0en \u00a0uno de los trofeos m\u00e1s codiciados del Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n La flota ha pasado de los 154 barcos de 2018, cuando se bati\u00f3 el r\u00e9cord hist\u00f3rico de inscripciones, \u00a0a\u00a0132 veleros <\/strong>\u00a0con 1.500 regatistas.<\/p>\n El n\u00famero de clases \u00a0bajo de 13 a 11: BMW ORC<\/a> 0 (7 barcos), BMW ORC 1 (16), BMW ORC 2 (19), BMW ORC 3 (28), Mallorca Sotheby’s IRC (3), GC32<\/a>(6), Herbalife J80<\/a> (11), ClubSwan 50<\/a> (14), Swan 45 (5), Mallorca Sotheby’s ClubSwan 42 (11) y Purobeach Women’s Cup<\/a> (12).<\/p>\n <\/p>\n El sistema de puntuaci\u00f3n<\/strong>\u00a0, \u00a0con el fin de mantener la expectativa \u00a0hasta el \u00faltimo d\u00eda, la clasificaci\u00f3n final \u00a0se dividir\u00e1 en dos fases: una clasificatoria con un m\u00ednimo de seis pruebas y un m\u00e1ximo de ocho; y otra final con tres pruebas<\/strong> m\u00e1s descartables.<\/p>\n Las\u00a0regatas costeras\u00a0<\/strong>dejan de celebrarse.<\/p>\n La puesta en marcha de la la Womens Class.<\/strong><\/p>\n Volver\u00e1 \u00a0un duelo entre casas reales<\/strong>, \u00a0entre la de Gl\u00fccksburg y la de Borb\u00f3n. Felipe VI navegar\u00e1 a bordo del Aifos 500, un ClubSwan 50 .\u00a0En la misma clase, con 14 unidades en el agua, competir\u00e1 el Rey Harald V de Noruega a bordo del Fram XVIII.<\/p>\n