{"id":20193,"date":"2019-07-20T16:54:01","date_gmt":"2019-07-20T19:54:01","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=20193"},"modified":"2019-07-20T16:54:01","modified_gmt":"2019-07-20T19:54:01","slug":"motor-volvo-penta-d8-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/motor-volvo-penta-d8-diesel\/","title":{"rendered":"Motor Volvo Penta D8 Diesel"},"content":{"rendered":"<h2>Motor Volvo Penta D8 Diesel<\/h2>\n<p><strong>Volvo Penta<\/strong> dio a conocer una gama de nuevos productos , que incluyen un nuevo motor di\u00e9sel D8 para los accionamientos de eje e IPS, acoplamiento de joystick para motores de eje interno y un nuevo sistema de entrada sin llave que permite el desbloqueo remoto y el arranque de una embarcaci\u00f3n al estilo automotriz con s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n en un llavero.<\/p>\n<h2>D8 Diesel<\/h2>\n<p>El nuevo motor D8 de Volvo Penta, disponible tanto para aplicaciones IPS como para ejes internos, satisface la creciente demanda de un motor en el rango de 500 a 600 caballos de fuerza.<\/p>\n<p>Como era de esperar, el nuevo V8 utiliza una serie de nuevas tecnolog\u00edas, incluida una nueva tecnolog\u00eda de riel com\u00fan para un funcionamiento silencioso y sin vibraciones. &#8220;La diferencia en el nivel de ruido es una de las primeras cosas que se nota&#8221;, dice Fredrik Celander, la gesti\u00f3n de productos de Volvo Penta para el ocio marino. &#8220;Junto con la suavidad del motor, hace que sea una experiencia de navegaci\u00f3n mucho m\u00e1s agradable&#8221;.<\/p>\n<h4>Motor Volvo Penta D8 Diesel<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motor Volvo Penta D8 Diesel Volvo Penta dio a conocer una gama de nuevos productos , que incluyen un nuevo motor di\u00e9sel D8 para los accionamientos de eje e IPS, acoplamiento de joystick para motores de eje interno y un nuevo sistema de entrada sin llave que permite el desbloqueo remoto y el arranque de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20194,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[145,795],"tags":[803,804,800],"class_list":{"0":"post-20193","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-equipamiento","8":"category-motores","9":"tag-diesel","10":"tag-penta","11":"tag-volvo"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20193"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20193\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}