{"id":200,"date":"2016-04-20T19:52:50","date_gmt":"2016-04-20T22:52:50","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=200"},"modified":"2016-04-20T19:52:50","modified_gmt":"2016-04-20T22:52:50","slug":"arrow460-granturismo-mercedes-benz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/arrow460-granturismo-mercedes-benz\/","title":{"rendered":"Arrow 460   Granturismo  de Mercedes-Benz"},"content":{"rendered":"<p>El barco de lujo Arrow460-Granturismo, dise\u00f1ado por Mercedes-Benz, ha realizado sus primeras pruebas de navegaci\u00f3n en Niza. Cuatro a\u00f1os han transcurrido desde que los planos del yate se mostraron por primera vez en p\u00fablico. Para muchos, la espera ha merecido la pena, ya que la primera unidad del modelo muestra un dise\u00f1o alejado de los c\u00e1nones tradiciones de la ingenier\u00eda naval. No hay nada que se le parezca en el agua.<\/p>\n<p>La primera embarcaci\u00f3n a motor desarrollada por la marca de autom\u00f3viles ha sido bautizada como Mercedes, mide 14 metros de eslora, exhibe unas l\u00edneas exteriores sorprendentes y est\u00e1 propulsada por 960 caballos de potencia.<\/p>\n<p>Seg\u00fan indican sus creadores, la flecha de plata de los mares combina el rendimiento de los deportivos de la firma con las \u00faltimas innovaciones de la industria n\u00e1utica. Presenta las proporciones de los autom\u00f3viles que se fabricaban en los a\u00f1os 30 que, llevadas al mar, se traducen en formas din\u00e1micas y atractivas. Pocas embarcaciones en el mundo son tan seductoras a primera vista.<\/p>\n<p>El Arrow460-Granturismo a\u00fana las ventajas de un yate open y las de un barco de crucero, esto es, que est\u00e1 ideado tanto para traves\u00edas cortas como para poder pernoctar a bordo. &#8220;En el desarrollo del nuevo yate a motor hemos transferido nuestra experiencia para la industria marina, creando algo nunca antes visto&#8221;, asegura Gorden Wagener, vicepresidente de Dise\u00f1o de Daimler AG. &#8220;Es sin\u00f3nimo de lujo moderno, estilo de vanguardia y elegancia confortable&#8221;, resume.<\/p>\n<p>El yate de Mercedes, con capacidad para 10 personas, guarda varias sorpresas a bordo, empezando por unos ventanales laterales alargados y retr\u00e1ctiles, as\u00ed como un parabrisas que puede elevarse como una prolongaci\u00f3n del techo hacia proa. Es decir, que los pasajeros pueden estar sentados en el interior, resguardados de las condiciones meteorol\u00f3gicas adversas, mientras disfrutan de vistas panor\u00e1micas.<\/p>\n<p>Los cristales guardan a\u00fan m\u00e1s sorpresas, siendo uno de los elementos que brindan excepcionalidad a la obra. Y es que tan s\u00f3lo hay que fijarse en el yate durante unos segundos para darse cuenta de que ventanas y casco se mezclan como si aparentemente fueran la misma estructura. Un efecto que Mercedes ha incorporado tambi\u00e9n a prototipos como el F015 o el IAA y que se une al sistema el\u00e9ctrico que regula la transmitancia, la cantidad de luz que atraviesa el vidrio.<\/p>\n<p>Lo cierto es que el Arrow460-Granturismo destaca por su aspecto vanguardista. Trazado como si fuera una escultura, con formas robustas sin jugar con \u00e1ngulos radicales. Posee una proa larga que fluye hasta el techo arqueado, mientras que las l\u00edneas van descendiendo conforma se llega a popa.<\/p>\n<p>Tanto las mesas como las camas son extensibles, disponibles cuando se requieren y plegadas cuando se busca tener un espacio di\u00e1fano. Cuenta tambi\u00e9n con un ba\u00f1o completo y vestidor independiente. El Mercedes est\u00e1 equipado con todos los sistemas y elementos existentes en cualquier embarcaci\u00f3n del segmento y no le falta detalles como aire acondicionado, una bodega para botellas de vino o una m\u00e1quina de hacer hielo.<\/p>\n<p>La firma germana tambi\u00e9n ha apostado por un uso poco convencional de materiales. La madera de eucalipto, por ejemplo, no se limita a cubrir el suelo, sino que viste todo el interior incluyendo paredes y techo.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los planes previstos, Mercedes s\u00f3lo fabricar\u00e1 10 unidades de su yate y s\u00f3lo un cliente por pa\u00eds podr\u00e1 hacerse con uno. Respecto al precio, algunas publicaciones apuntan a que el interesado deber\u00e1 desembolsar algo m\u00e1s de dos millones de euros.<\/p>\n<p>Ficha t\u00e9cnica | Arrow460-Granturismo<br \/>\nEslora total: 14,14 metros<br \/>\nEslora del casco: 13,85 m.<br \/>\nCalado: 0.93 m.<br \/>\nManga m\u00e1xima: 3,97 m.<br \/>\nDesplazamiento: 13,58 m.<br \/>\nMotor: 2 x Yanmar 6LY3-ETP di\u00e9sel de 480 cv<br \/>\nVelocidad de crucero: 28\/30 nudos<br \/>\nVelocidad m\u00e1xima: +40 nudos<br \/>\nCategor\u00eda: Clase B<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El barco de lujo Arrow460-Granturismo, dise\u00f1ado por Mercedes-Benz, ha realizado sus primeras pruebas de navegaci\u00f3n en Niza. Cuatro a\u00f1os han transcurrido desde que los planos del yate se mostraron por primera vez en p\u00fablico. 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