{"id":19516,"date":"2019-05-29T22:04:29","date_gmt":"2019-05-30T01:04:29","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=19516"},"modified":"2019-05-29T22:04:29","modified_gmt":"2019-05-30T01:04:29","slug":"superyate-al-agua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/superyate-al-agua\/","title":{"rendered":"Superyate al agua. \u201cMy Song\u201d cae de un buque de carga"},"content":{"rendered":"

Superyate al agua.<\/h3>\n

My Song cae de un buque de carga<\/h4>\n

La \u00a0empresa naviera ha explicado las circunstancias que llevaron a que el yate My Song de Baltic 130 Custom se cayera de un buque de carga el domingo por la ma\u00f1ana.<\/p>\n

La comunidad navegante se sorprendi\u00f3 al enterarse de la p\u00e9rdida del yate b\u00e1ltico My Song , un Baltic 130, que cay\u00f3 de un barco de carga durante una tormenta en las primeras horas del domingo (26 de mayo).<\/p>\n

El yate es propiedad del empresario italiano Pierluigi Loro Piana, y se dirig\u00eda a G\u00e9nova desde el Caribe, con el objetivo de defender su t\u00edtulo en la Regata de Superyates de Loro Piana de la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n

En respuesta a la especulaci\u00f3n generalizada sobre las circunstancias que llevaron a la p\u00e9rdida de My Song, David Holley, CEO de Peters & May, la compa\u00f1\u00eda que la transportaba, describi\u00f3 el incidente como “m\u00e1s que lamentable”.<\/p>\n

“Se ha iniciado una investigaci\u00f3n completa sobre la causa del incidente”, agreg\u00f3. “Sin embargo, la evaluaci\u00f3n principal es que la cuna del yate (de propiedad y provista por el yate, garantizada por el yate para el transporte mar\u00edtimo y ensamblada por la tripulaci\u00f3n del yate) se derrumb\u00f3 durante el viaje de Palma a G\u00e9nova y, posteriormente, result\u00f3 en la p\u00e9rdida de My Song por la borda. . \u201d<\/p>\n

La declaraci\u00f3n completa de David Holley dice lo siguiente: \u201cEste comunicado de prensa responde a la especulaci\u00f3n de los medios de comunicaci\u00f3n en relaci\u00f3n con la p\u00e9rdida del yate de vela My Song en el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

“Normalmente no har\u00edamos comentarios sobre los incidentes de carga, pero dada la naturaleza de alto perfil de este yate y el inter\u00e9s de los medios, creemos que necesitamos dar una aclaraci\u00f3n formal. Hay varias personas que emiten juicios sobre lo que puede o no haber sucedido.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

<\/h4>\n

A\u00f1o:<\/strong> 2016 \/ Modelo:<\/strong> Baltic 130 \/ Eslora:<\/strong> 39,62 metros \/ Eslora de flotaci\u00f3n:<\/strong>36,78 m \/ Manga:<\/strong> 8,52 m \/ Desplazamiento:<\/strong> 105.000 kg \/ Lastre:<\/strong> 36.250 kg (aprox.) \/ Arquitectura Naval:<\/strong> Reichel Pugh Yacht Design \/ Dise\u00f1o:<\/strong> Nauta Design \/ Armador:<\/strong> Pier Luigi Loro Piana \/ Astillero:<\/strong> Baltic Yachts (Finlandia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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