{"id":1935,"date":"2016-09-10T17:37:54","date_gmt":"2016-09-10T20:37:54","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=1935"},"modified":"2016-09-10T17:37:54","modified_gmt":"2016-09-10T20:37:54","slug":"nuevo-tavae-535","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/nuevo-tavae-535\/","title":{"rendered":"Nuevo Tava&#8217;e 535"},"content":{"rendered":"<p>Tava&#8217;e 535<\/p>\n<p>Durante el Cannes Yachting Festival 2016 se ha dado a conocer el \u00faltimo proyecto de la industria made is Spain en la fabricaci\u00f3n de veleros de m\u00e1ximo rendimiento, hablamos del TAVA&#8217;E 535.<\/p>\n<p>El proyecto del astillero de Tarragona Metal Composite Yachts quiere revolucionar la embarcaci\u00f3n de crucero aplicando en su dise\u00f1o los conceptos m\u00e1s probados de los veleros de alta competici\u00f3n. Entre las incorporaciones m\u00e1s destacadas en este modelo a vela llaman la atenci\u00f3n la doble quilla, la proa invertida y una carena plana, entre otras.<\/p>\n<p>Se trata de un velero m\u00e1s puro, con poco calado y alto rendimiento sin renunciar a la comodidad a bordo. Desde el astillero, dirigido por el matrimonio Colette Paranthoen y Serge March, conciben este proyecto con la idea de terminar con &#8220;los barcos caravanas&#8221; que completan muchos n\u00e1uticos y marinas.<br \/>\nEl Tava&#8217;e 535 toma el nombre de un ave de mar tahitiano que destaca por su elegancia en sus movimientos y su sorprendente resistencia. As\u00ed el barco combina en su construcci\u00f3n carbono (superestructuras, bimini, puerta trasera y aparejo: m\u00e1stil y botavara) con aluminio alustar.<\/p>\n<p>En definitiva, un velero ligero y con gran superficie v\u00e9lica que alcanzar\u00e1 los 12 nudos de media. Adem\u00e1s, dispone de una gran superficie de paneles solares integrados que suministra la energ\u00eda el\u00e9ctrica necesaria en el interior de la embarcaci\u00f3n. El Tava&#8217;e 535 tiene un precio estimado de venta de 1,2 millones m\u00e1s impuestos.<\/p>\n<p>Ficha t\u00e9cnica Tava&#8217;e 535<br \/>\nEslora de casco: 16,32 m<\/p>\n<p>Eslora total (con Botal\u00f3n): 17,63 m<\/p>\n<p>Eslora de flotaci\u00f3n: 15,10m<\/p>\n<p>Manga m\u00e1xima: 5,10 m<\/p>\n<p>Quillas pendulares:: 2<\/p>\n<p>Lastres: 2.500kg<\/p>\n<p>Calado: 1.10 m \/ 2.90 m<\/p>\n<p>Desplazamiento: 10 Toneladas<\/p>\n<p>Superficie v\u00e9lica: 180 m\u00b2<\/p>\n<p>Motorizaci\u00f3n Hibrida: Producci\u00f3n el\u00e9ctrica 12v 24v 220v 400v<\/p>\n<p>Capacidad agua: 300 l<\/p>\n<p>Capacidad combustible: 250l<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"text-decoration: underline\"><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tava&#8217;e 535 Durante el Cannes Yachting Festival 2016 se ha dado a conocer el \u00faltimo proyecto de la industria made is Spain en la fabricaci\u00f3n de veleros de m\u00e1ximo rendimiento, hablamos del TAVA&#8217;E 535. El proyecto del astillero de Tarragona Metal Composite Yachts quiere revolucionar la embarcaci\u00f3n de crucero aplicando en su dise\u00f1o los conceptos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1936,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1935","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1935"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1935\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}