{"id":19337,"date":"2019-05-11T16:33:21","date_gmt":"2019-05-11T19:33:21","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=19337"},"modified":"2019-05-11T16:33:21","modified_gmt":"2019-05-11T19:33:21","slug":"azzurra-barco-del-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/azzurra-barco-del-dia\/","title":{"rendered":"Azzurra, Barco del d\u00eda, en PalmaVela"},"content":{"rendered":"
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Azzurra mejor TP52 hoy en PalmaVela, “Barco del d\u00eda”<\/span><\/h2>\n

Azzurra mejor TP52 en PalmaVela<\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Con un primer y segundo lugar del d\u00eda, Azzurra es el “Barco del d\u00eda” en el circuito de carreras TP52 en PalmaVela. <\/span><\/h4>\n

Despu\u00e9s de que surgieran algunos problemas cr\u00edticos en los \u00faltimos dos d\u00edas, hoy Azzurra ha regresado r\u00e1pidamente a la navegaci\u00f3n a sus propios niveles, logrando resultados brillantes en dos condiciones completamente diferentes, demostrando as\u00ed que est\u00e1 c\u00f3modo tanto en brisa ligera como en vientos fuertes. . El resultado de hoy permite al yate del Costa Yeralda Yacht Club subir al quinto lugar y, lo que es m\u00e1s importante, posicionarse detr\u00e1s del primero como puntaje. De hecho, solo 5 puntos lo separan de Quantum, el nuevo l\u00edder por delante de Platoon, y un punto del tercer lugar, compartido a la par con Phoenix y Alegre. Clasificaci\u00f3n corta por lo tanto,<\/span>
\nEl comit\u00e9 de carrera hab\u00eda decidido posponer la salida por una hora, ante la posible llegada de una nueva corriente fr\u00eda del norte. En cambio, a la 1 p.m. al inicio se le daba regularmente una brisa del sudoeste de 9 nudos hasta 12, cuya rotaci\u00f3n a la derecha ya auguraba la inminente llegada de aire fresco del noreste. Despu\u00e9s de la primera prueba, la flota hab\u00eda esperado durante mucho tiempo a la calma para completar la transici\u00f3n y el viento de gradiente prevaleci\u00f3. A las 16.00, el nuevo comienzo finalmente, con el viento subiendo r\u00e1pidamente a 22 desde los 17 nudos iniciales, ofreciendo el espect\u00e1culo del TP52 involucrado en explosiones de adrenalina.<\/span><\/p>\n

En la primera prueba, Azzurra comenz\u00f3 exactamente donde quer\u00eda, en el barco del comit\u00e9, que pas\u00f3 inmediatamente y se desvi\u00f3 a la derecha, declarando sin dudar la elecci\u00f3n del campo, que result\u00f3 ser correcta. Al llegar primero a la marca de barlovento, eligi\u00f3 libremente d\u00f3nde posicionarse sin tener que preocuparse por las coberturas de los oponentes y, por lo tanto, se iba a estirar, ganando una carrera dominada desde el principio.<\/span><\/p>\n

La segunda carrera fue muy de combate, Azzurra comenz\u00f3 bien en el alfiler, contra Gladiador, pero pronto se encontr\u00f3 en las negativas de las velas opuestas, en particular del trineo. Sin embargo, fue capaz de interpretar correctamente las fluctuaciones del viento y las r\u00e1fagas a 22 nudos y m\u00e1s, lo que favoreci\u00f3 al lado derecho en la aproximaci\u00f3n a la marca de barlovento, gir\u00f3 a la tercera posici\u00f3n detr\u00e1s de Alegre y Platoon. Decidi\u00f3 el juego de jibe y la excelente adherencia del plano suelto que se desliza a m\u00e1s de 20 nudos, con unos movimientos impecables y una posici\u00f3n perfecta del bote, que gir\u00f3 la segunda puerta, y luego defendi\u00f3 la posici\u00f3n sobre los dos lados posteriores de los ataques de los oponentes.<\/span><\/p>\n

Guillermo Parada, patr\u00f3n: “Hoy fue un d\u00eda importante para hacer un cambio en la situaci\u00f3n, ayer dije que est\u00e1bamos al tanto de nuestros errores pero no nos preocupamos por el desarrollo del barco”. Por la noche tuvimos una larga reuni\u00f3n analizando cada detalle, aprendiendo de los errores y asegur\u00e1ndonos de que no cometemos lo mismo. Hoy estuvimos muy decididos y enfocados, esperamos que esto sea el comienzo de una nueva tendencia. Tambi\u00e9n en la primera carrera usamos algunas velas nuevas que dieron los resultados esperados. Hay que decir que los otros equipos han estado aqu\u00ed en Palma durante m\u00e1s tiempo, solo hemos hecho dos d\u00edas de entrenamiento en los que nos hemos centrado m\u00e1s en las velas que en el “modo de carrera”. Ma\u00f1ana saldremos al mar con la intenci\u00f3n de luchar por el podio, que est\u00e1 en un punto “.<\/span><\/p>\n

Santiago Lange, t\u00e1ctico: “Obviamente estamos contentos, especialmente en los dos d\u00edas anteriores. Hoy todos hemos navegado bien, con buen humor, con gran tranquilidad y facilidad. \u00a1Y tambi\u00e9n queremos continuar as\u00ed ma\u00f1ana! \u201d. <\/span><\/p>\n

Las regatas se reanudar\u00e1n ma\u00f1ana, domingo 12 de mayo, con las dos \u00faltimas carreras programadas. La primera se\u00f1al de advertencia est\u00e1 configurada para 12 horas CEST.<\/span><\/p>\n

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Resultados de SAILRACING PALMAVELA,<\/span><\/strong>
\nd\u00eda 3 despu\u00e9s de seis ensayos<\/span><\/p>\n

1. Quantum USA (5,4,1,4,4,5) 23 p. \u00a0<\/span>
\n2. Pelot\u00f3n GER (3,3,9,2,6,1) 24 p.\u00a0<\/span>
\n3. Phoenix RSA (1,7,4,1,8,6) 27 p. \u00a0<\/span>
\n4. Alegre GBR (4,7,3,3,7,3) 27 p. <\/span>
\n5. Azzurra ARG \/ ITA (6,6,5,8,1,2) 28 p. <\/span>
\n6. Trineo USA (1,2,11,11,2,4) 31 p. <\/span>
\n7. Bronenosec RUS (5,8,2,6,3,8) 32 p. <\/span>
\n8. Prueba de RTU (9,2,8,7,5,9) 40 p. <\/span>
\n9. FRA Vision Future Team (10,10,6,5.9.10) 50 p. <\/span>
\n10.Gladiator ENG (9,8,7,9,10,7) 50 p.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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