{"id":1899,"date":"2016-09-08T21:11:13","date_gmt":"2016-09-09T00:11:13","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=1899"},"modified":"2016-09-08T21:11:13","modified_gmt":"2016-09-09T00:11:13","slug":"hh-66-el-catamaran-chino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/hh-66-el-catamaran-chino\/","title":{"rendered":"HH 66   El Catamaran Chino"},"content":{"rendered":"<p>El Cannes Yachting Festival ha dado salida esta semana a la temporada de salones n\u00e1uticos de oto\u00f1o con la presencia de los principales astilleros del sector. Una cita en la que ha llamado especialmente la atenci\u00f3n la presencia de una embarcaci\u00f3n <strong>multicasco, el HH66<\/strong>.<\/p>\n<p>Se trata de un proyecto de dise\u00f1o californiano, <strong>obra de Morrelli &amp; Melvin Design, y cuya fabricaci\u00f3n se ha realizado en Xiamen (China)<\/strong>. Sin embargo, su montaje y las pruebas de navegaci\u00f3n tuvieron <strong>lugar desde Valencia a Palma tras llegar a Espa\u00f1a en junio la primera unidad a trav\u00e9s de un mercante al puerto valenciano<\/strong>. Despu\u00e9s de superar su \u00faltima puesta a punto, la embarcaci\u00f3n parti\u00f3 hacia la exposici\u00f3n francesa hace dos semanas.<\/p>\n<div class=\"sumario centro\"><\/div>\n<p>Hudson Wang, de Taiwan, y Paul Hakes, de Nueva Zelanda, <strong>se unieron en 2012 para cristalizar este proyecto que pretende revolucionar el sector de los catamaranes<\/strong> de lujo. En este caso, con la aplicaci\u00f3n en la construcci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n de carbono impregnado.<\/p>\n<p>Antes de la creaci\u00f3n del HH66, <strong>el equipo HH particip\u00f3 tambi\u00e9n en la construcci\u00f3n de los monocascos HH42<\/strong> que incluso llev\u00f3 la firma del estudio de Judel &amp; Vrolijk.<\/p>\n<div class=\"sumario centro\"><\/div>\n<p>Tras el \u00e9xito de estos proyectos deportivos, Hudson y Hakes se marcaron como objetivo construir el<strong> mayor catamar\u00e1n de lujo y alto rendimiento del mundo. Y as\u00ed es como nace el HH66<\/strong>. Un modelo que podr\u00eda crecer tambi\u00e9n en el futuro con los modelos: HH77 y HH88.<\/p>\n<p>Hasta la fecha, la <strong>producci\u00f3n de los catamaranes HH66 va en ascenso<\/strong>. De hecho, dispone de cuatros pedidos en cartera para clientes chinos tras una inversi\u00f3n en el proyecto de m\u00e1s de 50 millones de euros. Cada unidad <strong>tiene un precio base desde 3 millones de euros.<\/strong><\/p>\n<div class=\"sumario centro\"><\/div>\n<p>La compa\u00f1\u00eda que lleva adelante la construcci\u00f3n de estos modelos es el astillero Hudson &amp; Marine Yacht en Xiamen (China) que tiene su principal objetivo de ventas en los mercados Europa y Estados Unidos.<\/p>\n<p>En el apartado del dise\u00f1o catamaranes, Morrelli &amp; Melvin cuenta con gran experiencia en este formato de embarcaciones desde sus proyectos pioneros con el Star&amp;Stripes, la clase Nacra o los Copa Am\u00e9rica de BMW Oracle Racing.<\/p>\n<div class=\"sumario centro\">\n<div class=\"foto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"[foto de la noticia]\" src=\"http:\/\/estaticos04.nauta360.expansion.com\/imagenes\/2016\/09\/07\/salones\/1473264730_extras_ladillos_3_0.jpg\" alt=\"[foto de la noticia]\" width=\"477\" height=\"268\" border=\"0\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p>Los HH66 son <strong>modelos inspirados en la competici\u00f3n para disfrutar de la navegaci\u00f3n de crucero a todo velocidad<\/strong>. Aunque tambi\u00e9n disfrutan de orzas y timones que bien podr\u00edan disputar m\u00e1s de una prueba gracias su rendimiento final.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Cannes Yachting Festival ha dado salida esta semana a la temporada de salones n\u00e1uticos de oto\u00f1o con la presencia de los principales astilleros del sector. Una cita en la que ha llamado especialmente la atenci\u00f3n la presencia de una embarcaci\u00f3n multicasco, el HH66. 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