{"id":18775,"date":"2019-03-21T20:03:34","date_gmt":"2019-03-21T23:03:34","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=18775"},"modified":"2019-03-21T20:03:34","modified_gmt":"2019-03-21T23:03:34","slug":"copa-del-rey-mapfre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/copa-del-rey-mapfre\/","title":{"rendered":"Women\u2019s Cup, la clase femenina en la Copa del Rey MAPFRE"},"content":{"rendered":"<p><strong>Women\u2019s Cup, la nueva clase femenina en la Copa del Rey MAPFRE<\/strong><\/p>\n<p>Diez equipos disputar\u00e1n la clase y, por primera vez en la historia, habr\u00e1 un equipo femenino vencedor de la Copa del Rey MAPFRE<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>2019 ser\u00e1 un a\u00f1o de grandes cambios en la Copa del Rey MAPFRE. Despu\u00e9s de anunciar hace 15 d\u00edas el nuevo sistema de clasificaci\u00f3n con fase final y la nueva distribuci\u00f3n de las clases ORC, ahora es el turno de la nueva clase femenina Women\u00b4s Class, que irrumpe en esta 38\u00aa edici\u00f3n con el objetivo de reforzar la participaci\u00f3n de la mujer en el deporte de la vela al igual que se hace en las clases ol\u00edmpicas para Tokio 2020 y Paris 2024.<\/p>\n<p>La elecci\u00f3n de un barco monotipo como el Viper 640 -acorde para tripulaciones de hasta cuatro regatistas- ha sido uno de los principales alicientes a la hora de poner en marcha esta nueva clase. La opci\u00f3n de poner en juego el talento y la pericia de cada patrona y sus tripulaciones con barcos exactamente iguales y entregados bajo sorteo tres d\u00edas antes del comienzo de la primera prueba, ofrecer\u00e1 la mayor igualdad posible en cuanto al tiempo de preparaci\u00f3n del barco y entrenamiento de los equipos.<\/p>\n<p>Las diez tripulaciones femeninas disputar\u00e1n la 38\u00aa Copa del Rey MAPFRE bajo el nuevo sistema de clasificaci\u00f3n de dos fases: la clasificatoria de lunes a jueves con un m\u00e1ximo de ocho pruebas y un descarte, y la fase final entre el viernes y el s\u00e1bado con tres pruebas m\u00e1s sin posibilidad de descarte.<\/p>\n<p>Javier Sanz, presidente del Real Club N\u00e1utico de Palma, mostraba su satisfacci\u00f3n afirmando que \u201chemos dado un paso m\u00e1s al facilitar a las tripulaciones femeninas la posibilidad de disputar la Copa del Rey. Hist\u00f3ricamente, entre flotas de hasta 150 barcos hab\u00edamos tenido tan s\u00f3lo uno o dos barcos femeninos. De esta manera aseguramos ya diez unidades y adem\u00e1s compitiendo en su propia clase monotipo, por lo que ya tenemos asegurado que una de las Copas del Rey MAPFRE de 2019 ser\u00e1 para una tripulaci\u00f3n femenina\u201d.<\/p>\n<p>Sobre la elecci\u00f3n de un barco monotipo, Manuel Fraga, director deportivo del RCNP, incidi\u00f3 que \u201cno ha sido nada f\u00e1cil definir el modelo de regata y el tipo de barco a usar, pero tras probar varias unidades de diferentes modelos nos hemos decantado por el Viper 640 por su solidez y sencillez, a la vez que por espectacularidad navegando\u201d.<\/p>\n<p>La 38 Copa del Rey MAPFRE se disputar\u00e1 en aguas de Palma entre los d\u00edas 27 de julio y 3 de agosto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Women\u2019s Cup, la nueva clase femenina en la Copa del Rey MAPFRE Diez equipos disputar\u00e1n la clase y, por primera vez en la historia, habr\u00e1 un equipo femenino vencedor de la Copa del Rey MAPFRE &nbsp; 2019 ser\u00e1 un a\u00f1o de grandes cambios en la Copa del Rey MAPFRE. 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