{"id":18288,"date":"2019-01-20T16:50:30","date_gmt":"2019-01-20T19:50:30","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=18288"},"modified":"2019-01-20T16:50:30","modified_gmt":"2019-01-20T19:50:30","slug":"wallytender-48","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/wallytender-48\/","title":{"rendered":"Wallytender 48"},"content":{"rendered":"<h1>Wallytender 48<\/h1>\n<h2><span>El primer proyecto nuevo que nace de la asociaci\u00f3n entre Wally y Ferretti Group, el 48 Wallytender mantiene todos los rasgos distintivos que han hecho de Wally un punto de referencia en la industria de la navegaci\u00f3n internacional.\u00a0<\/span><\/h2>\n<p><span>&#8220;El nuevo 48 Wallytender es una prueba de que el ADN de Wally (dise\u00f1o inmediatamente reconocible, alto rendimiento y flexibilidad de uso) contin\u00faa en asociaci\u00f3n con Ferretti Group&#8221;, explica Luca Bassani, fundadora de Wally. &#8220;Desde nuestra entrada en el mercado de la navegaci\u00f3n motorizada en 2001, el Wallytender ha representado el deseo de experimentar el mar al aire libre y el placer de la navegaci\u00f3n de un d\u00eda. Hoy estamos orgullosos de presentar la versi\u00f3n renovada del Wallytender original en el mercado, donde estos conceptos se desarrollan a\u00fan m\u00e1s &#8220;.<\/span><\/p>\n<p><span>Dise\u00f1ado como un verdadero utilitario, el Wallytender era la soluci\u00f3n ideal para cruceros de un d\u00eda, as\u00ed como un barco de servicio maxi yates y villas privadas, creando as\u00ed el mercado de las grandes ofertas que no esisteva.Il nueva 48 Wallytender trae esta experiencia innovadora La vida a bordo a un nivel superior gracias a los nuevos equipos y caracter\u00edsticas. Los elementos estil\u00edsticos que definen la voluntad de Wally de combinar siempre el dise\u00f1o y la funcionalidad se mantienen sin cambios: un enfoque que es evidente en cada detalle de la construcci\u00f3n compuesta de luz. <\/span><\/p>\n<p><span>En resumen, al igual que su ic\u00f3nico predecesor, el 48 Wallytender es r\u00e1pido, elegante, espacioso y seguro. Y tambi\u00e9n es mucho m\u00e1s. <\/span><\/p>\n<p><span>M\u00c1S ESPACIO, M\u00c1S SOLUCIONES <\/span><br \/>\n<span>La evoluci\u00f3n m\u00e1s evidente son los mayores vol\u00famenes internos que garantizan m\u00e1s comodidad y aumentan las posibilidades de uso. <\/span><br \/>\n<span>El desaf\u00edo era aumentar el borde libre sin perder la esencialidad de las l\u00edneas siempre asociadas con Wally, para obtener una cabina real, ideal para un descanso por la tarde, y un ba\u00f1o con una ducha real para refrescarse c\u00f3modamente. <\/span><\/p>\n<p><span>En la cubierta, el dise\u00f1o fue dise\u00f1ado para garantizar la relajaci\u00f3n de la familia y los amigos, que pueden sentarse en los asientos generosos y en la terraza, y disfrutar del \u00e1rea de comedor gracias al gabinete de cocina equipado con dos placas para cocinar, un fregadero y dos refrigeradores ( uno interior y otro exterior). <\/span><\/p>\n<p><span>COMODIDAD AL ANCLAJE Y NAVEGACI\u00d3N <\/span><br \/>\n<span>Durante la navegaci\u00f3n, los asientos de la cabina pueden colocarse frente al autom\u00f3vil, mientras que la mesa se sirve en el ancla. El sol\u00e1rium de popa se puede levantar por completo para acceder al compartimiento del motor, o puede abrir solo la secci\u00f3n superior, bajo la cual se encuentra un espacio de almacenamiento. Los picos adicionales se encuentran debajo del sol\u00e1rium de proa y en un mueble colocado detr\u00e1s de los asientos del volante, ideal para guardar juguetes acu\u00e1ticos como un equipo inflable SUP y equipo de buceo. <\/span><\/p>\n<p><span>Adem\u00e1s techo duro, la cubierta de proa y la cabina del piloto puede ser reparado del sol con bimini soportados por montantes de fibra de carbono (tambi\u00e9n guardados en el armario detr\u00e1s de los asientos) &#8211; una soluci\u00f3n que Wally introdujo en 2003 con el 118 Wallypower. <\/span><\/p>\n<p><span>Otra soluci\u00f3n pr\u00e1ctica desarrollado a partir de la innovador que se puede abrir de paredes 118 Wallypower, son las secciones plegables de las amuradas que aumentan el tama\u00f1o de la plataforma de amarre de popa, servido por una pasarela retr\u00e1ctil que tambi\u00e9n se convierte en una escalera de ba\u00f1o con cinco pasos. <\/span><\/p>\n<p><span>Un sistema especial de Besenzoni con un brazo extendido para simplificar las operaciones de anclaje se oculta detr\u00e1s de una escotilla de la plataforma de descarga en la proa y se activa desde la consola de la direcci\u00f3n con solo presionar un bot\u00f3n. El guardabarros de todos los cascos, un sello distintivo de Wally, garantiza una soluci\u00f3n de amarre pr\u00e1ctica como alternativa a los guardabarros voluminosos. <\/span><\/p>\n<p><span>La propulsi\u00f3n est\u00e1ndar incluye los nuevos motores Volvo IPS 650 (acoplados para una potencia m\u00e1xima de 1020hp), controlados por un joystick f\u00e1cil de usar, capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 38 nudos. <\/span><\/p>\n<p><span>Se puede colocar un estabilizador girosc\u00f3pico opcional en un compartimiento t\u00e9cnico separado que tambi\u00e9n alberga los paneles el\u00e9ctricos, colocado aqu\u00ed para evitar el sobrecalentamiento que se producir\u00eda en el compartimiento del motor. <\/span><\/p>\n<p><span>Por \u00faltimo, pero no por ello menos importante, el Wallytender 48 es un barco ideal para familias y seguro para ni\u00f1os gracias a su puente desarrollado en un nivel, la cubierta de teca y las paredes profundas, por lo que siempre puede sentirse &#8220;en el barco&#8221; en lugar de &#8220;Por encima&#8221; del barco.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wallytender 48 El primer proyecto nuevo que nace de la asociaci\u00f3n entre Wally y Ferretti Group, el 48 Wallytender mantiene todos los rasgos distintivos que han hecho de Wally un punto de referencia en la industria de la navegaci\u00f3n internacional.\u00a0 &#8220;El nuevo 48 Wallytender es una prueba de que el ADN de Wally (dise\u00f1o inmediatamente [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18289,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[501],"class_list":{"0":"post-18288","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts","8":"tag-wally"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18288"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18288\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}