{"id":1773,"date":"2016-08-22T19:17:09","date_gmt":"2016-08-22T22:17:09","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=1773"},"modified":"2016-08-22T19:17:09","modified_gmt":"2016-08-22T22:17:09","slug":"r30-un-velero-sin-barreras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/r30-un-velero-sin-barreras\/","title":{"rendered":"R30,  un velero sin barreras"},"content":{"rendered":"<p>El arquitecto italiano Alessandro Comuzzi ha querido romper con cualquier barrera que un barco pueda limitar el acceso a bordo de las personas en sillas de ruedas a bordo.<\/p>\n<p>El barco R30, obra de Comuzzi, est\u00e1 dise\u00f1ado tanto para personas sin discapacidad, as\u00ed como para patrones en silla de ruedas, sin distinci\u00f3n.<strong>Tiene l\u00edneas elegantes y un sistema de navegaci\u00f3n que responde como en un barco de regatas<\/strong>, que ofrece una posici\u00f3n de mando confortable y relajante.<\/p>\n<div class=\"sumario centro\">\n<div class=\"foto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"[foto de la noticia]\" src=\"http:\/\/estaticos01.nauta360.expansion.com\/imagenes\/2016\/08\/22\/a_toda_vela\/1471887387_extras_ladillos_1_0.jpg\" alt=\"[foto de la noticia]\" width=\"477\" height=\"268\" border=\"0\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p>La est\u00e9tica en general a bordo es de <strong>grandes dimensiones desde la rueda del tim\u00f3n, a la que se le ha eliminado los radios<\/strong>, y una plataforma m\u00f3vil que permite la inclinaci\u00f3n de la silla de ruedas cuando se tambi\u00e9n escora el barco.<\/p>\n<p>Se trata de &#8216;daysailer&#8217; muy regatero con una eslora de 9,50 metros y una manga de 2,50 metros. El tim\u00f3n, a diferencia de otros sistemas existentes en los barcos para las personas con discapacidad, permite a personas en sillas de ruedas gobernar con la sensibilidad cl\u00e1sica de la rueda de tim\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"sumario centro\">\n<div class=\"foto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"[foto de la noticia]\" src=\"http:\/\/estaticos02.nauta360.expansion.com\/imagenes\/2016\/08\/22\/a_toda_vela\/1471887387_extras_ladillos_3_0.jpg\" alt=\"[foto de la noticia]\" width=\"477\" height=\"239\" border=\"0\" \/><\/div>\n<\/div>\n<h3>Ficha t\u00e9cnica R30<\/h3>\n<p><strong>Eslora:<\/strong> 9,50 m<\/p>\n<p><strong>Manga:<\/strong> 2,50 m<\/p>\n<p><strong>Calado:<\/strong> 2,20 m-1,60 m<\/p>\n<p><strong>Desplazamiento:<\/strong> 2,3 t<\/p>\n<p><strong>Lastre:<\/strong> 700 kg<\/p>\n<p><strong>Vela mayor:<\/strong> 30,2 m2<\/p>\n<p><strong>Self taking jib:<\/strong> 20,3 m2<\/p>\n<p><strong>Code race 0:<\/strong> 48 m2<\/p>\n<p><strong>Gennaker:<\/strong> 78 m2<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El arquitecto italiano Alessandro Comuzzi ha querido romper con cualquier barrera que un barco pueda limitar el acceso a bordo de las personas en sillas de ruedas a bordo. El barco R30, obra de Comuzzi, est\u00e1 dise\u00f1ado tanto para personas sin discapacidad, as\u00ed como para patrones en silla de ruedas, sin distinci\u00f3n.Tiene l\u00edneas elegantes y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1774,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1773","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2016\/08\/1471887387_extras_ladillos_3_0.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1773"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1773\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}