{"id":1746,"date":"2016-08-20T20:16:20","date_gmt":"2016-08-20T23:16:20","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=1746"},"modified":"2016-08-20T20:16:20","modified_gmt":"2016-08-20T23:16:20","slug":"el-superyate-adastra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/el-superyate-adastra\/","title":{"rendered":"EL SUPERYATE ADASTRA"},"content":{"rendered":"
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EL SUPERYATE ADASTRA<\/h1>\n<\/header>\n
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\u201cMedia vuelta al mundo con un solo dep\u00f3sito\u201d. Esta frase del dise\u00f1ador de yates ing\u00e9s John Shuttleworth resume el esp\u00edritu del Adastra, el yate que presume de ser el m\u00e1s eficiente del mundo.<\/p>\n

El superyate Adastra.<\/strong><\/h2>\n

El Adastra<\/strong> es un super yate trimar\u00e1n valorado en m\u00e1s de 11 millones de euros, que fue construido en 5 a\u00f1os por McConaghy Boats<\/strong>, en sus instalaciones de Zhu Hai (China), con un equipo de m\u00e1s de 350 trabajadores, dise\u00f1adores e ingenieros, y fue entregado al magnate naviero afincado en Hong Kong Anto Marden<\/strong> en 2012.
\nEste buque de fibra de carbono y resina epoxy dise\u00f1ado por la compa\u00f1\u00eda inglesa John Shuttleworth Yacht Designs<\/strong>, con la colaboraci\u00f3n de los dise\u00f1adores de interiores Jepsen Designs<\/strong>, est\u00e1 construido para realizar grandes viajes oce\u00e1nicos sin apenas repostar.<\/p>\n

\"adastra_article_front_page\"<\/a>
\nLos dise\u00f1adores, conjuntamente con los propietarios, trabajaron en un dise\u00f1o que uniera el requisito de poder\u00a0 realizar viajes oce\u00e1nicos a la velocidad de un trimar\u00e1n de carreras, como el \u201cEarthrace\u201d o el \u201c Cable and Wireless\u201d, pero en un buque suficientemente estable para asegurar la comodidad de los pasajeros en todo momento, a la par que eficiente, para utilizar la m\u00ednima cantidad de combustible posible, y siempre rodeados del ambiente de confort y estilo t\u00edpico de un yate de su clase y tama\u00f1o.<\/p>\n

\"Adastra-Trimaran-Super-Yacht_1\"<\/a>
\nA bordo del Adastra hay espacio para acomodar nueve invitados y seis tripulantes. Los camarotes se encuentran en la cubierta inferior, dividida en dos secciones. Todos los camarotes son amplios y est\u00e1n equipados con sauna y jacuzzi. El camarote principal se encuentra a popa. En la otra secci\u00f3n se encuentran dos camarotes de invitados, los camarotes de la tripulaci\u00f3n y la cocina.<\/p>\n

\"Featuring-Luxurious-Adastra-Super-Yacht-5\"<\/a><\/p>\n

En la cubierta principal, a popa,\u00a0 se encuentra un sal\u00f3n accesible directamente desde el camarote principal, en el que existe un \u00e1rea de descanso, un comedor y una estaci\u00f3n de navegaci\u00f3n. Desde este sal\u00f3n los pasajeros disfrutan de las vistas del oc\u00e9ano a trav\u00e9s de un gran ventanal. Cruzando ese gran ventanal a trav\u00e9s de una puerta, hacia proa, accedemos al gran solarium de la cubierta castillo.<\/p>\n

\"Superyacht-Adastra-Exterior\"<\/a>
\nEntre la cubierta del sal\u00f3n y la cubierta de popa hay una plataforma intermedia en la que se ubica el puente, con dos puestos de control.<\/p>\n

\"Adastra-Superyacht-Takes-to-the-Seas-12\"<\/a><\/p>\n

El buque porta dos embarcaciones auxiliares. En la cubierta de popa se coloca una lancha de 5 metros de eslora, mientras que bajo la cubierta existe un garaje para una lancha de 3 metros de eslora. La puerta abatible de ese garaje funciona como plataforma de buceo.<\/p>\n

\"Motor-yacht-Adastra-Aft-Design-by-John-Shuttleworth-Yacht-Designs\"<\/a><\/p>\n

Equipado con un motor Caterpillar de 850 kW en el casco central, y dos motores Yanmar de 80 kW en los cascos laterales, el Adastra consume 90 litros a la hora a una velocidad de 13 nudos. Reduciendo su velocidad hasta los 10,5 nudos, el yate podr\u00eda recorrer 18.500 kil\u00f3metros sin repostar, en condiciones de plena carga, con un consumo de 25 litros por hora. Sus formas le permiten alcanzar grandes velocidades en mar abierto, de manera que a una velocidad de 17 nudos su autonom\u00eda alcanza los 4.000 kil\u00f3metros, permiti\u00e9ndole cruzar el Atl\u00e1ntico o el Pac\u00edfico a alta velocidad. Su velocidad m\u00e1xima es de 22 nudos.<\/p>\n

\"Adastra-Yacht-John-Shuttleworth-1\"<\/a><\/p>\n

La superestructura del yate est\u00e1 construida en fibra de carbono con n\u00facleo de nido de abeja, mientras que el casco es de panel de fibra de vidrio y kevlar. Los mamparos interiores se fabricaron con paneles de fibra de carbono y fibra de vidrio, mientras que el mobiliario se realiz\u00f3 con panelado ligero acabado en roble.
\nCasi cada uno de los elementos del buque est\u00e1 dise\u00f1ado y fabricado a prop\u00f3sito para el yate, como las escotillas, portillos o escaleras de fibra de carbono, con la clara intenci\u00f3n de reducir al m\u00e1ximo el peso del nav\u00edo para ahorrar combustible.<\/p>\n

\"IF\"<\/a><\/p>\n

El equipo de fondeo del Adastra est\u00e1 formado por tres anclas. Un ancla principal de 130 kilogramos de tipo Bruce de lanza desde el costado de estribor. Una segunda ancla de 80 kilogramos se lanza desde proa con un brazo, y un tercer ancla de 60 kilogramos se despliega en popa por el costado de babor. Los brazos que despliegan las anclas est\u00e1n construidos de fibra de carbono y se recogen dentro del casco del buque cuando no se utilizan. Las maquinillas hidr\u00e1ulicas para el lanzamiento y la recogida de las anclas son tambi\u00e9n de fibra de carbono.<\/p>\n

El barco integra un sistema de monitorizaci\u00f3n del combustible, seguridad, sensores de bombas, electricidad o luces. Adem\u00e1s cuenta con un sistema de gesti\u00f3n del combustible totalemente automatizado, que incluye un sistema de Alfa Laval para la limpieza del combustible.
\nTodo el sistema computerizado del yate se puede controlar hasta a una distancia de 50 metros con un iPad o un iPhone.<\/p>\n

<\/span><\/div>\n

Caracter\u00edsticas generales<\/strong>.<\/h2>\n

Eslora total: 42,50 metros
\nManga: 16,00 metros
\nCalado: 1,12 metros
\nVelocidad m\u00e1xima: 22,5 nudos
\nTripulaci\u00f3n: 6 personas
\nAutonom\u00eda a 17 nudos: 4.000 millas (7.400 kil\u00f3metros)
\nAutonom\u00eda a 10,5 nudos: 10.000 millas (18.500 kil\u00f3metros)<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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