{"id":1684,"date":"2016-08-13T23:28:31","date_gmt":"2016-08-14T02:28:31","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=1684"},"modified":"2016-08-13T23:28:31","modified_gmt":"2016-08-14T02:28:31","slug":"el-argentino-delphis-ganador-de-la-xxii-regata-illes-balears-classics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/el-argentino-delphis-ganador-de-la-xxii-regata-illes-balears-classics\/","title":{"rendered":"El argentino Delphis, ganador de la XXII Regata Illes Balears Cl\u00e0ssics"},"content":{"rendered":"
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El argentino Delphis, ganador de la XXII Regata Illes Balears Cl\u00e0ssics<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Agosto 13, 2016<\/h4>\n<\/div>\n
\nEl vencedor de la clase \u00c9poca Marconi se lleva el triunfo absoluto tras vencer en todas las regatas. Marigan gana en la clase \u00c9poca Cangreja y Lady Anne no da opciones al Hispania en FI15. Giraldilla, el mejor de los Cl\u00e1sicos. Spartan, elegido \u201cLeyenda del mar\u201d por su impecable conservaci\u00f3n y representaci\u00f3n del \u201cesp\u00edritu de la vela cl\u00e1sica\u201d<\/strong><\/p>\n<\/div>\n
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Lady Anne (FI15), Marigan (\u00c9poca Cangreja), Delphis (\u00c9poca Marconi), Giraldilla (Cl\u00e1sicos), Young Tiger (Drag\u00f3n), Anika (Vela Latina) y Munga (RI Cl\u00e1sicos) se han proclamado hoy ganadores de la XXII Regata Illes Balears Cl\u00e1ssics, que desde el pasado jueves ha reunido a 42 barcos de 12 pa\u00edses en el Club de Mar Mallorca. Una excelente jornada de regatas, con un viento bien establecido del SO, puso punto final al mayor encuentro de barcos hist\u00f3ricos de Mallorca. La organizaci\u00f3n se pudo sacar finalmente la espina de la edici\u00f3n pasada, en que las circunstancias meteorol\u00f3gicas tan s\u00f3lo permitieron celebrar una jornada de regatas. Este a\u00f1o se ha podido completar el programa completo, con cinco mangas para los FI15, cuatro para los Dragones y tres para el resto de la flota.<\/p>\n

FI15<\/p>\n

El Lady Anne (1912) no fall\u00f3 y se adjudic\u00f3 la victoria que hab\u00eda dejado bien amarrada en las tres primeras regatas de la case FI15, donde compiti\u00f3 en formato \u201cmatch race\u201d con el Hispania (1909). La \u00faltima jornada fue, sin duda, la m\u00e1s emocionante. La tripulaci\u00f3n del Hispania, patroneada Axel Rodger, se mostr\u00f3 especialmente inspirada en la primera prueba del d\u00eda, en que se impuso por 48 segundos. En la quinta y definitiva regata, el Lady Anne, con el gaditano Juan Luis Serra a la ca\u00f1a, venci\u00f3 por apenas dos segundos. El resultado general fue de 4 a 1 a favor de la embarcaci\u00f3n brit\u00e1nica, que no obstante cont\u00f3 con una tripulaci\u00f3n mayoritariamente espa\u00f1ola.<\/p>\n

\u00c9POCA CANGREJA<\/p>\n

En la clase \u00c9poca Cangreja (barcos votados hasta 1950 con aparejo trapezoidal), el Marigan (1898), patroneado y armado por el alem\u00e1n afincado en Mallorca Tim Liesenhoff, se apunt\u00f3 su cuarta victoria consecutiva en la Illes Balears Cl\u00e0ssics y se convierte en la embarcaci\u00f3n que m\u00e1s veces ha levantado el ic\u00f3nico trofeo de la quilla de bronce del Club de Mar, dise\u00f1ado por el escultor \u00c1lvaro de la Rosa. Su rival, el Spartan (1912), no se lo pudo poner m\u00e1s f\u00e1cil, al no comparecer en la salida y haber optado por navegar, fuera de regata, en el \u00e1rea de los FI15. El Marigan es el barco m\u00e1s antiguo de la flota y uno de los m\u00e1s activos de Espa\u00f1a.<\/p>\n

PREMIO LEYENDA DEL MAR<\/p>\n

El Spartan, por su parte, se llev\u00f3 el premio \u201cLeyenda del mar\u201d, concedido por un jurado que apreci\u00f3 en \u00e9l \u201cla mejor representaci\u00f3n del esp\u00edritu de la vela cl\u00e1sica\u201d. Los expertos en patrimonio y n\u00e1utica Manuel G\u00f3mez, Carlos Ferret y Chema Sans valoraron su excelente estado de conservaci\u00f3n y el hecho de que sea el \u00fanico superviviente de los nueve NY50 construidos a principios de siglo XX para competir en tiempo real en las regatas de la costa Este de Estados Unidos. La XXII Regata Illes Balears Cl\u00e0ssics ha supuesto el estreno de esta vieja dama de 104 a\u00f1os en una regata europea.<\/p>\n

\u00c9POCA MARCONI<\/p>\n

El argentino Delphis (1930) impuso su mayor velocidad en la clase \u00c9poca Marconi (barcos botados hasta 1950 con vela triangular) y no dio opci\u00f3n al Sonata (1937), de Jordi Cabau. Sus tres victorias en otras tantas pruebas costeras hicieron de \u00e9l el mejor de los 42 barcos inscritos y lo convirtieron en el gran triunfador de la XXII Regata Illes Balears Cl\u00e0ssics. Su nombre quedar\u00e1 inscrito en la peana del trofeo al ganador absoluto que permanece depositado en el Club de Mar Mallorca a la espera de que alg\u00fan barco lo gane tres veces consecutivas o cinco alternas. El vencedor del a\u00f1o pasado fue el Enterprise, que en esta ocasi\u00f3n no ha competido. El Delphis, patroneado por Mart\u00edn Billoch, es un FI8 que navega por el Yacht Club Argentino. Ha sido su primera regata en el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

CL\u00c1SICOS<\/p>\n

El Giraldilla (1963), armado por Valle de la Riva y patroneado por Petete Rubio, tambi\u00e9n venci\u00f3 en las tres pruebas disputadas en Cl\u00e1sicos (barcos botados entre 1950 y 1975) desde el pasado jueves. La victoria absoluta se le resisti\u00f3 dado que en esta categor\u00eda hubo menos inscritos que en \u00c9poca, una de las variables que se ponderan en la f\u00f3rmula para elegir al \u201cmejor\u201d de la flota. La gran sorpresa en esta clase la dio el Kahurangi (1952), el que fuera buque insignia del New Zealand Royal Yacht Squadron, que se estrenaba en Palma tras m\u00e1s de 40 a\u00f1os sin competir y con una tripulaci\u00f3n amateur liderada por Pepe de Miguel, cineasta canario que \u201crescat\u00f3\u201d el velero en Turqu\u00eda y lo puso a punto para charter y participar en regatas de cl\u00e1sicos. Fue segundo, por delante de un barco muy competitivo, el Emeraude, de Vittorio Cavazzana, que se tuvo que conformar con el bronce.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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