Que un medallista ol\u00edmpico y un arquitecto naval de prestigio se unan para crear una nueva raza de supercatamaranes de lujo es para tom\u00e1rselo en serio. No se trata de los trazados de un dise\u00f1ador novel que aspira a sorprender con un concepto quim\u00e9rico, sino de un proyecto exclusivo que busca seducir a clientes dispuestos a navegar en una embarcaci\u00f3n \u00fanica, eso s\u00ed, desembolsando una cantidad ingente de dinero.<\/p>\n
“Este concepto de supercatamar\u00e1n es fascinante porque no existe nada parecido que combine tanta funcionalidad, estabilidad y plataforma con un rendimiento incre\u00edble”, explica el regatista australiano Mitch Booth, quien se ha unido al dise\u00f1ador de barcos de lujo Malcolm McKeon para fundar la marca BlackCat, registrada recientemente en Espa\u00f1a. “El espacio habitable tiene la friolera de 340 metros cuadrados, esto en un velero de 50 metros; algo que no se ha hecho hasta ahora”, a\u00f1ade.<\/p>\n
Para Booth, la apuesta por los grandes multicascos de crucero es una “progresi\u00f3n l\u00f3gica” en la industria de superyates por las diferentes ventajas que este tipo de embarcaci\u00f3n presenta respecto a los monocascos, tales como velocidad, espacio, poca escora o confort. Para su socio McKeon, la introducci\u00f3n de catamaranes en la Copa Am\u00e9rica est\u00e1 sirviendo para aumentar el inter\u00e9s por estos barcos, permitiendo m\u00e1s investigaciones en diferentes \u00e1reas.<\/p>\n
En BlackCat cada dise\u00f1o estar\u00e1 hecho a medida, dependiendo de los gustos y necesidades de sus clientes. A diferencia de la mayor\u00eda de embarcaciones de eslora similar, el catamar\u00e1n estar\u00e1 fabricado completamente en fibra de carbono, por lo que ser\u00e1 m\u00e1s ligero, veloz y consumir\u00e1 menos combustible. Esto, unido a toda la tecnolog\u00eda de vanguardia en los sistemas de navegaci\u00f3n, tambi\u00e9n facilitar\u00e1 que la tripulaci\u00f3n sea menos numerosa ya que se requieren menos manos para domar a la bestia.<\/p>\n
Ya en la superestructura encontraremos una gran cantidad de cristales, proporcionando una generosa entrada de luz y una sensaci\u00f3n de amplitud en el interior. Seg\u00fan los estudios de la firma, sus creaciones podr\u00e1n alcanzar hasta 30 nudos de velocidad. El escaso calado permitir\u00e1, adem\u00e1s, adentrarse en aguas poco profundas.<\/p>\n
La cubierta principal es la mayor zona social, reservada al esparcimiento y a la celebraci\u00f3n de fiestas. El dise\u00f1ador se ha cuidado mucho de dejar un espacio di\u00e1fano y sin apenas elementos de navegaci\u00f3n por el medio, configurando espacios bien protegidos para cuando las condiciones meteorol\u00f3gicas inviten a resguardarse.<\/p>\n
En cuanto lleguen los primeros pedidos, BlackCat sacar\u00e1 a concurso el proyecto para ver qu\u00e9 astillero -as\u00ed como el resto de empresas y proveedores necesarios- asume el reto de dar forma a una embarcaci\u00f3n al alcance de unos pocos amantes del mar y del lujo. No ha trascendido hasta la fecha el precio de la nueva criatura, pero el mill\u00f3n de euros que el propietario de un superyate paga como media por cada metro de eslora de su barco se antoja insuficiente en este caso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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