{"id":16604,"date":"2018-09-02T10:58:24","date_gmt":"2018-09-02T13:58:24","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=16604"},"modified":"2018-09-02T10:58:24","modified_gmt":"2018-09-02T13:58:24","slug":"helices-de-superficie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/helices-de-superficie\/","title":{"rendered":"H\u00e9lices de superficie. Topsystem y Xenta."},"content":{"rendered":"
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TOPSYSTEM y XENTA: propulsores de superficie f\u00e1ciles de usar<\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n
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TOPSYSTEM<\/a>\u00a0y \u00a0sus transmisiones de superficie combinan las ventajas t\u00e9cnicas de propulsi\u00f3n (reducci\u00f3n de la resistencia al progreso, mejor rendimiento de la potencia) con facilidad de uso y gesti\u00f3n<\/h2>\n

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Las h\u00e9lices de superficie siempre se han instalado en cascos r\u00e1pidos\u00a0garantizando un rendimiento superior en mar abierto, pero con \u00a0una visi\u00f3n diferente a la maniobrabilidad en las paradas\u00a0<\/span><\/h3>\n

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Para quienes aman las sensaciones de velocidad y adrenalina en la navegaci\u00f3n, no hay otro tipo de transmisi\u00f3n que las h\u00e9lices<\/b> de superficie.<\/p>\n

\"ElEl nuevo Rizzardi 48 IN adopt\u00f3 los sistemas TOPSYSTEM Y XENTA<\/span><\/p>\n<\/div>\n

El sistema \u00a0“EASY SET\u00ae” es compuesto por una serie de componentes que interact\u00faan electr\u00f3nicamente para el control \u00a0autom\u00e1tico del barco.<\/h3>\n

Es programable en dos versiones:<\/p>\n

El “Est\u00e1ndar” donde el volante es pasivo, varia el esfuerzo de la rotaci\u00f3n y la posici\u00f3n de su final de carrera en funci\u00f3n de la velocidad y de la forma de andar del barco.<\/p>\n

El t\u00e1ctil”, el volante est\u00e1 activo, es decir, capaz de proporcionar al conductor sensaciones \u00fanicas.<\/p>\n

Con la barra recta, el sistema activa autom\u00e1ticamente la funci\u00f3n “Autocourse” y permite mantener la direcci\u00f3n seleccionada<\/p>\n

Durante la navegaci\u00f3n, el sistema “t\u00e1ctil” adapta la sensibilidad de las ruedas y los topes finales para tener precisi\u00f3n y fluidez de giro.<\/p>\n

El joystick XENTA es revolucionario \u00a0para la gesti\u00f3n total de las dos transmisiones.<\/p>\n

Los dos timones de accionamiento se mueven independientemente ,no est\u00e1n unidos por ninguna barra.<\/p>\n

El Joystick se puede seleccionar en dos modos de operaci\u00f3n: Docking y Cruise.<\/p>\n

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En “Docking”, se maneja de forma aut\u00f3noma, el sistema define la acci\u00f3n de los motores y de las h\u00e9lices de maniobra.<\/p>\n

La rotaci\u00f3n de 360 \u200b\u200b\u00b0 y las traducciones son acciones muy simples.<\/p>\n

En Navegaci\u00f3n, el modo “Crucero” permite acelerar y dirigir la embarcaci\u00f3n actuando solo en la manga.<\/p>\n

El software gestiona unidades independientes para variar la distancia entre las dos h\u00e9lices con el fin de rendimiento \u00f3ptimo.<\/p>\n

El Sistema de Posicionamiento Din\u00e1mico controla \u00a0el barco manteni\u00e9ndolo en una posici\u00f3n est\u00e1tica en el punto deseado.<\/p>\n

El \u00a0EASY SET \u00a0adapta autom\u00e1ticamente la posici\u00f3n de la propulsi\u00f3n de acuerdo con las condiciones de carga y las revoluciones<\/p>\n

Dependiendo de las condiciones, el sistema optimiza la eficiencia del combustible al obtener una reducci\u00f3n apreciable en el consumo.<\/p>\n

Todos los par\u00e1metros se pueden optimizar y modificar seg\u00fan el caso espec\u00edfico.<\/p>\n

\"El<\/p>\n