{"id":15876,"date":"2018-07-30T17:30:14","date_gmt":"2018-07-30T20:30:14","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=15876"},"modified":"2018-07-30T17:30:14","modified_gmt":"2018-07-30T20:30:14","slug":"barco-impreso-en-3d-para-regata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/barco-impreso-en-3d-para-regata\/","title":{"rendered":"Barco impreso en 3D para una hist\u00f3rica regata"},"content":{"rendered":"<hgroup class=\"zona-titulo\">\n<h1 class=\"titular\">Barco impreso en 3D compite en una regata<\/h1>\n<\/hgroup>\n<p>Un barco impreso en 3D, particip\u00f3 en la hist\u00f3rica regata atl\u00e1ntica que se desarrolla cada dos a\u00f1os desde La Rochelle a la Martinica, con una etapa en las islas Canarias, para atravesar el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico.<\/p>\n<p>\u00c9ste es un proyecto de un grupo de j\u00f3venes italianos que participar\u00e1 en el Mini Transat 2019.<\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-11\">\n<div class=\"cuerpo-nota\">\n<p>El proyecto es de los chicos de Ocore, la startup de Palermo fundada por Francesco Belvisi, Daniele Cevola y Mariga Perlongo, el cual se destac\u00f3 en diciembre del a\u00f1o pasado con la victoria de la 15\u00aa edici\u00f3n del Premio Nacional de Innovaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>El objetivo<\/h2>\n<aside class=\"htmlinline \"><\/aside>\n<p>El objetivo es lanzar el barco, un Mini 6.50, para el pr\u00f3ximo mes de octubre: el capit\u00e1n ser\u00e1 el joven romano Alessandro Torresani, el cual participar\u00e1 en las clasificaciones que lo llevar\u00e1n a navegar en el Mini Transat 2019.<\/p>\n<p>Son 4.000 millas en solitario, que se completar\u00e1n en octubre de 2019, sobre barcos de una longitud de seis metros y medio.<\/p>\n<p>Se trata del primer barco en el mundo producido por un robot impreso en 3D, a trav\u00e9s del cual Ocore pretende demostrar el potencial de la tecnolog\u00eda que permite la realizaci\u00f3n de un proyecto tan ambicioso.<\/p>\n<p>&#8220;<em>Una de nuestras grandes fortalezas -dice Francesco Belvisi- es poder crear estructuras complejas, livianas y muy resistentes, gracias al algoritmo que nos respalda en la estrategia de depositar el material&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p>La innovaci\u00f3n de Ocore, contin\u00faa Belvisi, nos permite producir &#8220;grandes objetos estructuralmente optimizados en geometr\u00eda y ligeros, perfectos para navegaci\u00f3n de alto rendimiento&#8221;.<\/p>\n<h2>Tecnoolog\u00eda innovadora<\/h2>\n<p>La tecnolog\u00eda de esta empresa puede encontrar amplias aplicaciones incluso fuera de la n\u00e1utica y de hecho, precis\u00f3 Daniele Cevola:<\/p>\n<p><em>&#8220;El Mini 6.50 tiene finalidades de marketing estrat\u00e9gicas, principalmente, para promover aquello innovador que podemos lograr con nuestra tecnolog\u00eda, no s\u00f3lo en el campo de navegaci\u00f3n, sino en todos aquellos donde se requiere ligereza y el m\u00e1ximo rendimiento&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p>Ya varias multinacionales aceptaron el proyecto para patrocinarlo y apoyarlo, creyendo en este trabajo: el grupo alem\u00e1n Lehvoss en particular particip\u00f3 en el desarrollo de nuevos materiales, mientras que Autodesk proporcion\u00f3 software de dise\u00f1o.<\/p>\n<p>El Mini 6.50 que conducir\u00e1 a Alexander tendr\u00e1 la gu\u00eda del Circolo della Vela Sicilia, que ya est\u00e1 comprometido con Luna Roja en la pr\u00f3xima Copa America.<\/p>\n<p><em>&#8220;Al estar registrado en el Circolo della Vela Sicilia, -concluy\u00f3 Torresani- y participar en un prestigioso reto para m\u00ed es un gran honor y una gran responsabilidad. Es un gran reto, pero estamos haciendo nuestro mejor esfuerzo&#8221;.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barco impreso en 3D compite en una regata Un barco impreso en 3D, particip\u00f3 en la hist\u00f3rica regata atl\u00e1ntica que se desarrolla cada dos a\u00f1os desde La Rochelle a la Martinica, con una etapa en las islas Canarias, para atravesar el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico. \u00c9ste es un proyecto de un grupo de j\u00f3venes italianos que participar\u00e1 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15877,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[185],"class_list":{"0":"post-15876","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-interes","8":"tag-barco"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15876\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}