{"id":15803,"date":"2018-07-26T17:58:17","date_gmt":"2018-07-26T20:58:17","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=15803"},"modified":"2018-07-26T17:58:17","modified_gmt":"2018-07-26T20:58:17","slug":"la-volvo-ocean-race-2021-2-va-tomando-forma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/la-volvo-ocean-race-2021-2-va-tomando-forma\/","title":{"rendered":"La Volvo Ocean Race  2021\/2  va tomando forma."},"content":{"rendered":"<p>La pr\u00f3xima edici\u00f3n de la carrera est\u00e1 tomando forma<\/p>\n<p>La Clase VO65 regresar\u00e1 para la pr\u00f3xima carrera cuando comience el proceso de selecci\u00f3n de la ciudad sede &#8230;<\/p>\n<p>La edici\u00f3n 2021-22 del estreno mundial con tripulaci\u00f3n completa en todo el mundo tendr\u00e1 dos clases de barcos, el IMOCA 60 y el VO65.<\/p>\n<p>Cada clase tiene sus caracter\u00edsticas distintivas, y la inclusi\u00f3n de ambas significa que la carrera ser\u00e1 m\u00e1s abierta y atractiva para los navegantes y dise\u00f1adores, as\u00ed como tambi\u00e9n m\u00e1s atractiva para un amplio espectro de aficionados, aumentando el valor para las partes interesadas.<\/p>\n<p>Las tripulaciones competir\u00e1n en botes dentro de sus propias clases y se otorgar\u00e1n dos trofeos. Se les permitir\u00e1 a los equipos ingresar a cada clase.<\/p>\n<p>El IMOCA 60 es un monocasco asistido por papel y dise\u00f1ado a la vanguardia en la vanguardia de la tecnolog\u00eda. Tal vez mejor conocido por su uso en carreras cortas como la Vend\u00e9e Globe o la Route du Rhum, la clase ser\u00e1 adaptada por los principales dise\u00f1adores de yates para dar cabida a un equipo completo en alta mar que ser\u00e1 empujado al l\u00edmite corriendo este barco por todo el mundo.<\/p>\n<p>Por el contrario, el VO65 es un barco de carreras de un dise\u00f1o en alta mar que se utiliz\u00f3 en las dos \u00faltimas ediciones de la Volvo Ocean Race. La edici\u00f3n 2017-18, ganada por Dongfeng Race Team, fue la m\u00e1s cercana en los 45 a\u00f1os de historia del evento, en gran parte debido a la estricta carrera de un dise\u00f1o que igualaba el potencial de rendimiento de los barcos.<\/p>\n<p>&#8220;Al abrir la pr\u00f3xima carrera para el IMOCA 60 y el VO65, tenemos la intenci\u00f3n de atraer a los mejores navegantes, dise\u00f1adores y equipos del mundo para asumir el desaf\u00edo de competir en el pin\u00e1culo con la tripulaci\u00f3n completa en todo el mundo&#8221;, dijo Johan. Sal\u00e9n, copropietario del evento.<\/p>\n<p>&#8220;La presentaci\u00f3n del IMOCA 60 aporta un elemento de dise\u00f1o e ingenier\u00eda a la carrera que nos mantiene a la vanguardia de la tecnolog\u00eda y el rendimiento, y atraer\u00e1 a los artistas m\u00e1s competitivos de nuestro deporte.<\/p>\n<p>&#8220;Y acabamos de ver cu\u00e1n cerca y convincente puede ser el evento cuando los equipos fuertes compiten en el VO65 de un dise\u00f1o. Abrir la carrera a ambas clases nos da lo mejor de ambos mundos &#8220;.<\/p>\n<p>La clase VO65 tendr\u00e1 una fuerte orientaci\u00f3n hacia la juventud, aprovechando la experiencia de la edici\u00f3n m\u00e1s reciente, que cont\u00f3 con una talentosa cosecha de marineros que se enfrentaron al desaf\u00edo de la carrera por primera vez, incluidos varios medallistas ol\u00edmpicos y ganadores de la Copa Am\u00e9rica.<\/p>\n<p>&#8220;Aqu\u00ed es donde nacen las estrellas del ma\u00f1ana&#8221;, dijo Sal\u00e9n. &#8220;Queremos alentar a los equipos a dar oportunidades a la tripulaci\u00f3n m\u00e1s joven, con el fin de traer algunos de los mejores talentos de barcos m\u00e1s peque\u00f1os, por ejemplo, en el mundo extraterritorial&#8221;.<\/p>\n<p>La gerencia de la carrera est\u00e1 trabajando actualmente en un Aviso de carrera preliminar para el evento 2021-22, que se espera que se publique en el oto\u00f1o, e incluir\u00e1 detalles sobre el n\u00famero de tripulantes y los incentivos y \/ o restricciones de la diversidad para cada clase.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, en conjunto con The Sports Consultancy, se est\u00e1 intensificando el trabajo para identificar ciudades excepcionales para los puertos de escala en la pr\u00f3xima carrera. La selecci\u00f3n de estas ciudades anfitrionas definir\u00e1 la ruta de la carrera 2021-22, que se espera que incluya de 8 a 10 escalas, mientras mantiene las piernas de la carrera en el Oc\u00e9ano Austral.<\/p>\n<p>&#8220;Junto con los organizadores de la carrera, nuestro experimentado grupo de adquisici\u00f3n de host espera llevar la pr\u00f3xima edici\u00f3n de la carrera al mercado e interactuar con posibles ciudades de escala en todo el mundo que comparten nuestro entusiasmo por las emocionantes evoluciones que traer\u00e1 la pr\u00f3xima carrera&#8221;, dijo Robert Datnow, director general de The Sports Consultancy. &#8220;Espero que el proceso de licitaci\u00f3n sea contundente y altamente competitivo&#8221;.<\/p>\n<p>La pr\u00f3xima edici\u00f3n de la carrera comenzar\u00e1 en Alicante, Espa\u00f1a, en septiembre \/ octubre de 2021, y finalizar\u00e1 en Europa en mayo \/ junio de 2022.<\/p>\n<p>&#8220;Desde la edici\u00f3n m\u00e1s reciente que finaliz\u00f3 el mes pasado, hemos trabajado arduamente para definir la evoluci\u00f3n de la carrera hacia 2021 y m\u00e1s all\u00e1&#8221;, dijo el copropietario Richard Brisius.<\/p>\n<p>&#8220;Nuestra prioridad es mantenernos fieles a los valores centrales del evento a medida que avanzamos. Queremos promover una carrera sostenible en todo el mundo que sea una competencia implacable y estimulante entre los equipos integrados por los mejores navegantes, dise\u00f1adores y constructores de barcos en la navegaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8220;Y continuaremos innovando y utilizando la \u00faltima tecnolog\u00eda para compartir esta historia de esfuerzo humano y logros lo m\u00e1s ampliamente posible a fin de inspirar a la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de navegantes offshore, as\u00ed como a todos nuestros fan\u00e1ticos que siguen nuestro evento con tanta pasi\u00f3n&#8221;.<\/p>\n<p>Se lanzar\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la pr\u00f3xima carrera en las pr\u00f3ximas semanas y meses, incluidas las actualizaciones de la selecci\u00f3n de Aviso de regata y Ciudad anfitriona.<\/p>\n<p>La Volvo Ocean Race 2017-18 finaliz\u00f3 el 30 de junio con los siete equipos compitiendo en la \u00faltima carrera en el puerto en La Haya. Los fan\u00e1ticos disfrutaron el final m\u00e1s cercano en la historia de la carrera, con tres equipos que comenzaron el tramo final en un empate para ganar la carrera.<\/p>\n<p>El Dongfeng Race Team de Charles Caudrelier se convertir\u00eda en el primer equipo con bandera china en ganar la carrera por sobre Xabi Fern\u00e1ndez y su tripulaci\u00f3n espa\u00f1ola de MAPFRE; Su resultado en el segundo lugar fue el mejor para un equipo espa\u00f1ol. Equipo Bru de Bouwe Bekking<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La pr\u00f3xima edici\u00f3n de la carrera est\u00e1 tomando forma La Clase VO65 regresar\u00e1 para la pr\u00f3xima carrera cuando comience el proceso de selecci\u00f3n de la ciudad sede &#8230; La edici\u00f3n 2021-22 del estreno mundial con tripulaci\u00f3n completa en todo el mundo tendr\u00e1 dos clases de barcos, el IMOCA 60 y el VO65. 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