Poons disfruta de un acabado perfecto para tomar la 2018 RC44 Marstrand Cup<\/p>\n
El holand\u00e9s Nico Poons y su tripulaci\u00f3n en Charisma triunfaron al final de un emocionante \u00faltimo d\u00eda en la RC44 Marstrand Cup 2018, que lleg\u00f3 a la \u00faltima carrera de la duod\u00e9cima y \u00faltima carrera bajo un sol radiante en la costa oeste de Suecia.<\/p>\n
Poons comenz\u00f3 el d\u00eda en el segundo lugar, dos puntos detr\u00e1s del l\u00edder nocturno Torbj\u00f6rn T\u00f6rnqvist en Artemis Racing. Pero despu\u00e9s de anotar un cuarto lugar en la primera carrera del d\u00eda, luego su tercera victoria de la serie en la segunda manga, solo necesitaba terminar un lugar detr\u00e1s de Artemis Racing en la carrera final para ganar el t\u00edtulo.<\/p>\n
Al final terminaron en l\u00ednea a popa, con Charisma siguiendo el travesa\u00f1o de Artemis Racing mientras se deslizaban a sotavento. Fueron sextos y quintos respectivamente en una carrera ganada por el Team Nika, y empataron en 48 puntos, pero con Poons recibiendo los honores en el conteo.<\/p>\n
Despu\u00e9s de su victoria en la RC44 Calero Marinas Cup de Lanzarote, Poons es ahora el patr\u00f3n l\u00edder de la temporada – el poseedor de las “ruedas de oro” – con el campeonato mundial de la clase el pr\u00f3ximo en el calendario en Cascais en Portugal en septiembre.<\/p>\n
“Ganamos hoy por solo un mil\u00edmetro para que veas lo cerca que est\u00e1 de esta flota”, dijo un radiante Poons en el muelle en el puerto de Marstrand al final de cuatro d\u00edas de intensa competencia. “Se siente bien”, brome\u00f3. “En realidad, es nuestro segundo triunfo de la regata este a\u00f1o, que es bastante emocionante”.<\/p>\n
Poons admiti\u00f3 que despu\u00e9s de su pobre primer d\u00eda, cuando Charisma estaba en la parte posterior de la flota, ni \u00e9l ni su tripulaci\u00f3n de siete miembros se dieron la oportunidad de ganar en general. “En ese momento nos habr\u00edamos alegrado si hubi\u00e9ramos subido al podio, ninguno de nosotros pens\u00f3 que esto fuera posible”, dijo.<\/p>\n
Charisma comenz\u00f3 bien en la carrera final del enfrentamiento, pero una desastrosa marca de barlovento que se redonde\u00f3 la primera vez, cuando tom\u00f3 cinco popas, la vio caer de la pen\u00faltima en la flota de nueve de alto rendimiento de monocascos de carbono.<\/p>\n
Pero Poons y su equipo, con el veterano Kiwi, Ray Davies, en t\u00e1cticas, encontraron velocidad en la carrera y en la segunda marca de barlovento estaban en la cola de Artemis Racing. Davies dijo que la decisi\u00f3n de sumergir a todos los barcos en la marca estaba en parte dictada por su temor a incurrir en una pena que no pod\u00edan pagar.<\/p>\n
“Est\u00e1bamos llegando a babor y no ten\u00edamos espacio suficiente para virar al sotavento del grupo y no pod\u00edamos arriesgarnos a una penalizaci\u00f3n, as\u00ed que tuvimos que sumergir a todos los atacantes de estribor”, dijo.<\/p>\n
Davies us\u00f3 toda su experiencia para elegir un camino agradable cuando Carisma encontr\u00f3 m\u00e1s presi\u00f3n que Artemis Racing y despej\u00f3 el aire, y luego hizo progresos cuando entr\u00f3 por la puerta. Desde ese momento ella estaba en camino. “Necesitaban poner un barco entre nosotros, pero afortunadamente pudimos mantenerlo cerca”, resumi\u00f3 Davies.<\/p>\n
T\u00f6rnqvist estaba decepcionado por no haber prevalecido, pero le encantaron las carreras de mordisco que han caracterizado una gran semana en Marstrand para esta clase sumamente competitiva. “Todo podr\u00eda haber sucedido hoy y todo sucedi\u00f3”, dijo. “Estuvo cerca, estaba tan cerca, \u00bfsabes?”<\/p>\n
El sueco en general est\u00e1 contento con la forma en que su barco azul oscuro ha estado funcionando esta semana. “Hemos disfrutado de las buenas carreras, estamos muy felices. Vamos a entrar en los campeonatos del mundo en una nota alta: el barco est\u00e1 yendo realmente bien, sentimos “, dijo.<\/p>\n
Vladimir Prosikhin, propietario del tercer equipo, Team Nika, ha estado esperando toda la semana una mejora en el rendimiento de su equipo y lleg\u00f3 hoy con dos excelentes carreras finales cuando el equipo ruso, con Dean Barker en t\u00e1ctica, anot\u00f3 un segundo y luego un convincente Ganar la carrera final.<\/p>\n
“Lo disfruto”, brome\u00f3 Prosikhin en el muelle mientras se rociaba el champ\u00e1n en su bote para celebrar el podio. “Tercero est\u00e1 bien, lo hemos hecho bien, pero me he perdido el primer lugar por dos puntos”.<\/p>\n
Sin embargo, Prosikhin no est\u00e1 dejando nada al azar para los mundos. “Desde aqu\u00ed probablemente hagamos un reajuste m\u00e1s del bote para hacerlo un poco m\u00e1s r\u00e1pido”, dijo. “Ella est\u00e1 bien, pero podemos ser mejores, se puede llevar al m\u00e1s alto nivel”. Espero que nos ayude un poco “.<\/p>\n
En cuarto lugar estaba el equipo de Igor Lah en el equipo CEEREF que entr\u00f3 en la regata como barco l\u00edder para la temporada y lider\u00f3 despu\u00e9s del primer d\u00eda, solo para retroceder. Luego vinieron Vladimir Liubomirov y Kirill Frolov, Bronenosec Sailing Team, que estaba en la b\u00fasqueda del podio en su regreso a la clase por primera vez este a\u00f1o, hasta que dos pobres carreras finales la dejaron caer en los rankings.<\/p>\n
En sexto lugar estuvo el Equipo de Vela Peninsula Petroleum de John Bassadone con el Team Aqua de Chris Bake s\u00e9ptimo. Hugues Lepic en Aleph Racing fue octavo.<\/p>\n
Tavatuy Sailing Team, que termin\u00f3 noveno, mostr\u00f3 un gran potencial en su primera regata en la clase RC44 y salv\u00f3 su mejor momento hasta el final con dos cuartos puestos en las \u00faltimas dos carreras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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