En condiciones brillantes en Marstrand fiordo, el alto rendimiento Russell Coutts-inspir\u00f3 a todos en el monocasco de carbono que volo contra el viento y por m\u00e1s de tres carreras competitivas en una brisa fresca del noreste.<\/p>\n
Artemis Racing anot\u00f3 un segundo en la primera manga del d\u00eda y sigui\u00f3 con una victoria en la carrera y un cuarto en la carrera final: seis de las 12 carreras programadas que continuar\u00e1n hasta el domingo.<\/p>\n
Mientras que el Equipo CEEREF de Igor Lah sigue liderando la regata con Artemis Racing en el segundo lugar -hasta cuatro puestos despu\u00e9s del primer d\u00eda- y Bronenosec Sailing Team en tercer lugar, el ranking ahora es muy ajustado, con los cuatro primeros puestos cubiertos por solo dos puntos.<\/p>\n
T\u00f6rnqvist, que ha estado compitiendo en esta clase excepcionalmente competitiva durante 10 a\u00f1os, dice que algunos nuevos miembros de la tripulaci\u00f3n este a\u00f1o le han dado al equipo “nuevos ojos” en el hip\u00f3dromo y que su equipo ha estado observando todos los aspectos de su juego con buenos resultados.<\/p>\n
“Hemos trabajado en lo que podemos hacer mejor y parece que hemos encontrado un poco de velocidad extra definitivamente contra el viento, sin duda, que era donde est\u00e1bamos luchando, sobre todo en la brisa”, dijo T\u00f6rnqvist.<\/p>\n
“Creo que tiene que ver con la forma en que configuramos el bote, la combinaci\u00f3n del cable principal y el brazo y encontrar el modo correcto. Es una de esas cosas: se siente f\u00e1cil cuando va bien “.<\/p>\n
“Estoy muy feliz”, agreg\u00f3. “La tripulaci\u00f3n ha hecho un trabajo realmente bueno y hace que la vida de un timonel sea mucho m\u00e1s f\u00e1cil cuando el barco se siente tan equilibrado cuando el viento sopla y el mar est\u00e1 en movimiento”.<\/p>\n
Tambi\u00e9n en la forma de hoy fue Nico Poons y su tripulaci\u00f3n en Charisma (6,2,1) que son sextos en general. Poons reconoce que un peque\u00f1o cambio en la forma en que recortan este barco muy enrevesado en contra del viento, produce mayor velocidad y esto, a su vez, dio su t\u00e1ctico, Ray Davies, un \u00e1mbito poco m\u00e1s. “Se necesita m\u00e1s velocidad para darle al estratega espacio para decidir qu\u00e9 hacer y eso es lo que sucedi\u00f3”, dijo, tomando un caf\u00e9 en la tienda de hospitalidad RC44 despu\u00e9s de un duro d\u00eda en la pista de carreras.<\/p>\n
Davies dijo que el secreto de su \u00e9xito era navegar carreras limpias y comenzar en el extremo del barco del Comit\u00e9. “Nos mantuvimos alejados de otros barcos y comenzamos realmente bien en las \u00faltimas dos carreras en el extremo del Comit\u00e9 de Comidas favorito”, dijo. “Entonces pudimos navegar nuestro modo, que es la clave, as\u00ed que est\u00e1bamos en el grupo superior”.<\/p>\n
Davies cree que el equipo de Charisma funciona bien cuando hace viento y las condiciones actuales, cuando el noreste alcanz\u00f3 los 17 nudos, eran ideales para ellos. “Somos un poco m\u00e1s consistentes cuando hay m\u00e1s viento”, dijo. “Esa es la tendencia. No estoy seguro de por qu\u00e9, pero parece que nos va bien en la brisa “.<\/p>\n
El tercer mejor jugador de hoy fue el equipo de Vladimir Prosikhin en Team Nika (3,6,2), que ahora se encuentra en cuarto lugar general, a pesar de lo que Prosikhin dijo fueron muchos “errores y problemas” en la carrera 5, la segunda del d\u00eda. “No fuimos tan bien desde el principio desde el principio, as\u00ed que perdimos muchas posiciones”, dijo.<\/p>\n
Prosikhin ama cada minuto de su estancia bendecida por el sol en Marstrand, en la costa oeste de Suecia. “Es como navegar por el para\u00edso en este momento”, dijo mientras bajaba a tierra en el puerto de Marstrand. “Es todo lo que podr\u00edas querer, no hay nada que desear, es perfecto en todos los sentidos”.<\/p>\n
Hubo algunos momentos espectaculares en el hip\u00f3dromo hoy en d\u00eda, no menos el primer redondeo de marca de barlovento de la primera carrera del d\u00eda. Esto present\u00f3 una estampida alrededor de la marca con los barcos girando de cinco en fondo a medida que las tripulaciones iban a por sus cometas y se alejaban. Ciertamente no era el momento para los pusil\u00e1nimes en el volante. Como dijo Davies: “estuvo incre\u00edblemente cerca de competir en la primera marca …”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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