En una semana le flota se dar\u00e1 cita en el r\u00edo Elba, en uno de los puertos con mayor tr\u00e1fico de Europa
\n<\/b>– Puede ver en directo toda la acci\u00f3n en el agua desde el 30 de julio en la p\u00e1gina web oficial
\n<\/b>– Oman Air <\/i>lidera la clasificaci\u00f3n con Red Bull Sailing Team<\/i> pis\u00e1ndole los talones<\/b><\/p>\n
La temporada 2016 de Extreme Sailing Series\u2122 se aproxima a su ecuador tras haber competido en Om\u00e1n, China y el Pa\u00eds de Gales. En una semana la flota internacional de GC32 se enfrentar\u00e1 en el puerto de Hamburgo, sede del Acto 4.<\/p>\n
Cada a\u00f1o 10.000 barcos visitan el puerto de Hamburgo situado en el r\u00edo Elba y los 7 catamaranes que forman la flota competir\u00e1n del 28 al 31 de julio en la ciudad alemana por segunda vez en los diez a\u00f1os de la historia de las Series.<\/p>\n
El campo de regatas se ha expandido ligeramente para acomodar a los catamaranes s\u00faper r\u00e1pidos sobre hidroalas (foils); aun as\u00ed, el Elba ofrecer\u00e1 un espacio estrecho en el que competir por lo que la competici\u00f3n se presenta ajustada.<\/p>\n
\u201cLos GC32 tuvieron un buen rendimiento en los ajustados confines de Cardiff el mes pasado. En Hamburgo las tripulaciones se enfrentar\u00e1n a fuertes corrientes provocadas por las mareas. Anticipo que las condiciones ser\u00e1n de todo tipo y que podr\u00edamos ver sorpresas en los resultados\u201d<\/i>, dijo Phil Lawrence, director de regata.<\/p>\n
Un equipo que conoce bien el impacto que provoca un viento rol\u00f3n en el Elba es SAP Extreme Sailing Team<\/i>, quien se vio sorprendido el a\u00f1o pasado por una brusca racha con vientos de hasta 30 nudos en una empopada y volc\u00f3.<\/p>\n
\u201cA pesar del vuelco terminamos subi\u00e9ndonos al podio; muchos de los elementos que tuvieron un impacto en nuestro rendimiento en 2015 intentaremos repetirlos tambi\u00e9n este a\u00f1o. Estamos ganando experiencia en los GC32 tal y como demostramos en Cardiff y estamos deseando llegar a Hamburgo\u201d<\/i>, afirm\u00f3 Rasmus K\u00f8stner, el co-patr\u00f3n de los daneses, que se sit\u00faan en cuarto lugar de la clasificaci\u00f3n general.<\/p>\n
Dos equipos dominan lo m\u00e1s alto de la clasificaci\u00f3n: Oman Air<\/i> y Red Bull Sailing Team.<\/i>Ambos se han subido al podio en todos los Actos desde que empez\u00f3 el a\u00f1o y mantienen su primero y segundo puesto respectivamente antes de que arranque el Acto 4.<\/p>\n
El patr\u00f3n del equipo austriaco y doble medallista de oro ol\u00edmpico, Roman Hagara, no compiti\u00f3 en Hamburgo en 2015 por una lesi\u00f3n, pero Hagara ya anticipa c\u00f3mo dominar en la regata que se avecina: \u201cPlaneamos competir al l\u00edmite, progresando constantemente y sin cometer errores. Puede que Oman Air sea la tripulaci\u00f3n favorita pero no nos dejaremos ganar f\u00e1cilmente. Hamburgo es una de las ciudades m\u00e1s bellas de Europa y al tiempo uno de los campos de regatas que mayores retos presenta: es estrecho y los vientos son rolones\u201d<\/i>, explic\u00f3 Hagara.<\/p>\n
\u00c9sta es s\u00f3lo la segunda vez que las Series compiten en Hamburgo, por lo que se nivelan las diferencias entre las tripulaciones con mayor y menor experiencia en el circuito y en esta clase de barcos.<\/p>\n
\u201cUn campo de regatas nuevo o menos conocido dificulta la preparaci\u00f3n de la estrategia y su ejecuci\u00f3n. Hay que redoblar los esfuerzos para lograr comprender el campo de regatas durante la competici\u00f3n. Un buen entrenador y un mecanismo de informaci\u00f3n que pueda adaptarse r\u00e1pidamente a la estrategia de la regata ayuda mucho\u201d<\/i>, a\u00f1adi\u00f3 K\u00f8stner.<\/p>\n
El tripulante ol\u00edmpico y oce\u00e1nico c\u00e1ntabro Javier de la Plaza competir\u00e1 de nuevo con el equipo de bandera portuguesa Sail Portugal-Visit Madeira<\/i>.<\/p>\n