{"id":14908,"date":"2018-06-09T10:50:51","date_gmt":"2018-06-09T13:50:51","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=14908"},"modified":"2018-06-09T10:50:51","modified_gmt":"2018-06-09T13:50:51","slug":"mekafin-motor-fuera-borda-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/mekafin-motor-fuera-borda-electrico\/","title":{"rendered":"Mekafin, motor fuera borda el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

El concepto<\/span><\/strong><\/p>\n

El Mekafin es un motor fuera borda el\u00e9ctrico que, en lugar de un sistema de h\u00e9lice de propulsi\u00f3n utiliza un <\/span>biomim\u00e9tico<\/span><\/a> imitando innovador el movimiento oscilatorio de la cola de un delf\u00edn moviendo de este modo el agua y empujar un barco a la antes.<\/span><\/p>\n

Origen de la idea<\/span><\/strong><\/p>\n

Los primeros motores fuera de borda han existido por m\u00e1s de un siglo. Hace unos a\u00f1os, un inventor llamado <\/span>Brice Thouret se<\/span><\/a> acerc\u00f3 a m\u00ed para trabajar en un concepto de aleta mec\u00e1nica utilizando los principios de su invenci\u00f3n ( <\/span>ver la patente<\/span><\/a> ). As\u00ed que creamos un primer concepto llamado <\/span>Iruka<\/span><\/a> .<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n ofrecimos estudiantes de CEGEP y dos universidades para trabajar en este proyecto. Mientras tanto, Brice Thouret continu\u00f3 haciendo prototipos. La tercera generaci\u00f3n de su invenci\u00f3n ahora se llama Mekafin.<\/span><\/p>\n

operaci\u00f3n <\/span><\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

El sistema biomim\u00e9tico de Mekafin convierte la rotaci\u00f3n de un motor el\u00e9ctrico en un movimiento oscilatorio, similar a la cola de un delf\u00edn. La forma en que los v\u00f3rtices se mueven detr\u00e1s del ala aumenta la eficiencia y el empuje en comparaci\u00f3n con una h\u00e9lice. El ala de Mekafin tambi\u00e9n recupera gran parte de la energ\u00eda cin\u00e9tica de la estela del barco.<\/span><\/p>\n

La amplitud del movimiento, la velocidad, la superficie de la cuchilla y su forma son par\u00e1metros que tienen un impacto en la din\u00e1mica del barco. Por lo tanto, ser\u00e1 posible adaptarlos seg\u00fan el barco y su uso. En el caso del Mekafin, la aleta mec\u00e1nica y su mecanismo de oscilaci\u00f3n se encuentran dentro de la carrocer\u00eda del motor.<\/span><\/p>\n

Los giros se realizan moviendo el Mekafin hacia la izquierda o hacia la derecha con una palanca o cable como el que se encuentra en los motores fuera de borda comunes.<\/span><\/p>\n

La forma del Mekafin se inspir\u00f3 en <\/span>el<\/span><\/a> motor fueraborda G2 de Evinrude<\/a>. Para adaptar el dise\u00f1o, fue necesario desarrollar un cuerpo que protegiera los movimientos ascendentes y descendentes de la varilla principal mientras optimizaba la estabilizaci\u00f3n y la durabilidad del mecanismo.<\/span><\/p>\n

El primer modelo comercializable de Mekafin estar\u00e1 equipado con un motor de CC de 600 vatios para alimentar el Sistema de Propulsi\u00f3n Oscilante (OPS). Esto generar\u00e1 hasta 100 libras de empuje. Las mediciones preliminares realizadas en uno de los prototipos tambi\u00e9n permitieron medir una eficiencia superior a los motores el\u00e9ctricos en el mercado.<\/span><\/p>\n

Ventajas<\/span><\/strong><\/p>\n

Mekafin es un motor fueraborda silencioso y personal que ofrece una excelente alternativa a los motores de h\u00e9lice tradicionales. No emite CO2 y podr\u00eda usar energ\u00eda solar o e\u00f3lica para recargar sus bater\u00edas desde el muelle. Los peligros de lesiones para los pasajeros y la vida marina tambi\u00e9n se reducen dada la baja velocidad de oscilaci\u00f3n en comparaci\u00f3n con las h\u00e9lices. Este motor est\u00e1 principalmente dirigido al mercado de lagos ecol\u00f3gicos. Si est\u00e1 interesado en este proyecto, lo invito a contactar a Brice Thouret directamente haciendo <\/span>clic aqu\u00ed<\/span><\/a> .<\/span><\/p>\n

El Dise\u00f1ador<\/span><\/strong><\/p>\n

Quiero agradecer a\u00a0 <\/span>Martin Rico<\/span><\/a> \u00a0por crear las im\u00e1genes del concepto Mekafin. Martin vive cerca de Buenos Aires, Argentina. Estudi\u00f3 dise\u00f1o en la Universidad de Buenos Aires y ahora trabaja como dise\u00f1ador comercial independiente. Martin tambi\u00e9n dise\u00f1\u00f3 el yate\u00a0 <\/span>Seataci<\/span><\/a> \u00a0y el carro<\/a> rob\u00f3tico <\/span>Isakwa.<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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