El team AkzoNobel sigue liderando la Etapa 9 de la Volvo Ocean Race<\/p>\n
La flota se comprime tras las salvajes condiciones del r\u00e9cord<\/p>\n
Los l\u00edderes de la Etapa 9 de la Volvo Ocean Race han dejado por la popa las condiciones plet\u00f3ricas que posibilitaron la haza\u00f1a del AkzoNobel y se han topado con un anticicl\u00f3n que frena su avance hacia Cardiff.
\n26 mayo 2018
\n13:04 UTC
\nEl team AkzoNobel sigue liderando la Etapa 9 de la Volvo Ocean Race mientras la tripulaci\u00f3n saborea la dulce resaca del hist\u00f3rico r\u00e9cord de distancia en 24 horas que lograron el viernes.<\/p>\n
El equipo patroneado por Simeon Tienpont bati\u00f3 primero el r\u00e9cord de los Volvo Ocean 65 de 550.8 millas n\u00e1uticas para destrozar posteriormente el mejor registro de la historia de la regata, que ten\u00eda el Volvo 70 Ericsson 4, y dejarlo fijado en 602.5 millas.<\/p>\n
“Lo habr\u00eda apostado todo a que era imposible hacer 600 millas en uno de estos barcos”, dijo el jefe de guardia Chris Nicholson. “Estoy muy feliz por todo el equipo, es genial. Todo ten\u00eda que alinearse perfectamente para batir el r\u00e9cord… \u00a1vaya esfuerzo!”.<\/p>\n
Lamentablemente, el equipo no puede perder mucho tiempo con la celebraci\u00f3n. Los fuertes vientos que llevaron a la flota al escenario del r\u00e9cord se est\u00e1n apaciguando y los l\u00edderes comienzan a sentir los efectos de un anticicl\u00f3n que se interpone entre ellos y la l\u00ednea de llegada.<\/p>\n
“Hay una zona de calmas enorme delante de nosotros”, explic\u00f3 el patr\u00f3n del Dongfeng Race Team, Charlles Caudrelier, desde el tercer lugar, a casi 30 millas de los primeros clasificados.<\/p>\n
“Desafortunadamente para el l\u00edder hay un muro sin viento. No creo que nadie lo cruce, ya que se mover\u00e1 con nosotros y tendremos que esperar y tendremos un nuevo comienzo, todos juntos. Entonces me imagino que habr\u00e1 una gran compresi\u00f3n …”.<\/p>\n
A las 1100 UTC, la pareja l\u00edder, el team AkzoNobel y el Team Brunel solo ten\u00edan entre 3 y 5 nudos de viento, y observaban impotentes c\u00f3mo su ventaja duramente ganada comenzaba a desvanecerse.<\/p>\n
A las 1600 UTC del viernes por la tarde, por ejemplo, el Dongfeng estaba a 62 millas del team AkzoNobel. A las 11.00 del s\u00e1bado por la ma\u00f1ana, el margen apenas era de 25 millas y se espera que la compresi\u00f3n contin\u00fae.<\/p>\n
Esta es una buena noticia para los de atr\u00e1s, aunque existe la posibilidad de que el par l\u00edder supere el anticicl\u00f3n y encuentre vientos favorables en el otro lado, mientras que el resto de la flota est\u00e1 atascado en condiciones livianas y variables.<\/p>\n
Las condiciones tan flojas suponen que aunque el equipo AkzoNobel ahora tiene menos de 600 millas hasta la meta, tardar\u00e1n en torno a tres d\u00edas para llegar a Cardiff.<\/p>\n
La ETA (hora estimada de llegada) actual predice que el l\u00edder llegar\u00e1 a primera hora del martes y el resto de la flota a lo largo del d\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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