Despu\u00e9s de una larga espera de viento en la bah\u00eda de N\u00e1poles hoy, la semana de navegaci\u00f3n de Rolex Capri concluy\u00f3 con una carrera de barlovento \/ sotavento \/ costera para las clases Maxi y Mylius, compitiendo aqu\u00ed con el apoyo de la Asociaci\u00f3n Maxi Internacional. El recorrido comprend\u00eda una marca de clima frente a Capri, una puerta de sotavento directamente en la pen\u00ednsula de Sorrento, antes de regresar a un final en la Marina Grande de Capri. Finalmente, el viento se hizo m\u00e1s liviano y el Comit\u00e9 de Regata acort\u00f3 sabiamente el rumbo en la entrada.<\/p>\n
Entre los Maxi Racers, todos se formaron inicialmente con Pepe Cannonball de Dario Ferrari liderando la mejor marca por delante de Caol Ila R. de Alex Schaerer. Sin embargo, mientras los italianos llevaban a cabo un set convencional de bailes, Caol Ila R jibe set los alejaba directamente de Capri sombra de viento Pepe Cannonball gir\u00f3 al mismo tiempo, pero el da\u00f1o ya estaba hecho y su marcador perfecto recibi\u00f3 su \u00fanico defecto de la semana.<\/p>\n
“Notamos que iban a trasluchar, pero pens\u00e9 que se estacionar\u00edan en la marca o que podr\u00edamos unirlos. Fue un error m\u00edo “, admiti\u00f3 el t\u00e1ctico de Pepe Cannonball, Tommaso Chieffi. Pepe Cannonball termin\u00f3 segundo en la correcci\u00f3n, pero fue capaz de descartar esto, manteniendo su puntaje perfecto.<\/p>\n
“Capri y las carreras han sido fant\u00e1sticas”, dijo Ferrari. “Ganamos cuatro carreras de cada cinco, as\u00ed que estoy muy feliz. Realmente disfrutamos esta semana, ahora esperamos ansiosos los Mundos en Cerde\u00f1a “.<\/p>\n
Pepe Cannonball ha mostrado un ritmo de ce\u00f1ida superior esta semana, pero Ferrari se reserv\u00f3 con respecto a si su barco es el nuevo punto de referencia Maxi 72: “Momo no estaba aqu\u00ed y todav\u00eda tenemos que vencerla”.<\/p>\n
El due\u00f1o de Caol Ila R, Alex Schaerer, estaba encantado de haber finalmente liberado a Pepe Cannonball de una bala: “Hubiera sido demasiado para ellos haber ganado cinco al hilo. \u00a1Pero caen hoy y ahora solo tienen triunfos! ”<\/p>\n
De donde hab\u00edan ganado hoy, Schaerer dijo que hab\u00edan visto m\u00e1s viento en alta mar en la marca m\u00e1s alta: “Quiz\u00e1s Cannonball solo avanz\u00f3 50m m\u00e1s, pero fue suficiente: cuando es tan ligero, es crucial que te mantengas en el viento. Luego vol\u00e9 sobre ellos. \u00a1As\u00ed que comenzamos con una victoria y terminamos con una victoria! “, Concluy\u00f3, refiri\u00e9ndose tambi\u00e9n a la victoria de Caol Ila R en Regatta dei Tre Golfi hace una semana.<\/p>\n
Su t\u00e1ctico Cameron Dunn sinti\u00f3 que hab\u00edan funcionado bien. “Fue agradable sacar uno de Cannonball. Han navegado sangrientamente bien durante toda la semana, pero ella deber\u00eda estar golpe\u00e1ndonos: es un barco m\u00e1s nuevo con muchas modificaciones. Sentimos que estamos mejorando todo el tiempo “.<\/p>\n
El \u00faltimo turboalimentado de Sir Peter Ogden, Jethou fue tercero con el estadounidense Bryon Ehrhart en cuarto lugar en su primera regata a bordo del ex ganador del Campeonato Mundial Rolex Maxi 72 de Hap Fauth, Bella Mente, ahora rebautizado como Lucky.<\/p>\n
Una vez m\u00e1s, el espectro de Peter Dubens lider\u00f3 la clase Maxi Racer Cruiser. Sin embargo, inmediatamente despu\u00e9s de redondear la marca del clima, su spinnaker explot\u00f3, lo que provoc\u00f3 que cedieran el liderato al SuperNikka de Roberto Lacorte. “La tachuela del spinnaker est\u00e1 cerrada con cremallera para evitar que se abra cuando no lo deseas, pero si corres la cremallera hasta el final y no rompes la cremallera abierta, cuando la vela se fija, el zip no se abre ‘s suelta y hace un agujero en el spinnaker en un \u00e1rea muy cargada … “, explic\u00f3 el estratega Nick Rogers.<\/p>\n
Esto le dio la victoria al agua a su rival, SuperNikka, pero finalmente fue Swan 601 Lorina 1895, de Jean-Pierre Barjon, con sede en Marsella, quien gan\u00f3 la carrera y su primera bala en la Rolex Capri Sailing Week. Un segundo puesto para SuperNikka hoy fue suficiente para que el equipo de Robert Lacorte se adjudicara la victoria total por un punto delgado de Lorina 1895.<\/p>\n
Lacorte observ\u00f3: “Esta semana siempre hemos estado cerca del tiempo corregido para Lorina y en el agua estuvimos muy cerca de Spectre en tiempo real: fue una regata divertida”.<\/p>\n
“Estoy contento porque descubrimos que SuperNikka es r\u00e1pido despu\u00e9s de todas las mejoras que hicimos este invierno, pero principalmente porque disfrut\u00e9 competir con la tripulaci\u00f3n y ellos est\u00e1n contentos a bordo”. Lacorte ahora est\u00e1 ansioso por defender su t\u00edtulo en el yate Maxi. La Copa Rolex en Porto Cervo en septiembre, pero antes ten\u00eda 151 Miglia para navegar y organizar, desde que comenz\u00f3 hace nueve a\u00f1os se ha convertido en la carrera de mar adentro m\u00e1s grande de Italia. Actualmente tiene 212 entradas incluyendo 21 Maxis.<\/p>\n
Algunas de las carreras m\u00e1s importantes esta semana han sido entre los yates Mylius que compiten aqu\u00ed para su campeonato anual. Una victoria final para Ars Una fue suficiente para que Vittorio Biscarini ganara el Mylius 50 en general. Pero estuvo cerca, solo un punto por delante de los 65 Oscar 3 y dos de Aldo Parisotto frente a Mylius 18E35 Fra Diavolo de Vincenzo Addessi.<\/p>\n
“Fue una semana maravillosa, con condiciones de carrera excepcionales y eventos sociales”, dijo Addessi. “Hoy tomamos una decisi\u00f3n equivocada, aunque tuvimos un buen comienzo. Deber\u00edamos haber tenido un mejor resultado, pero tuvimos un OCS el segundo d\u00eda que afect\u00f3 nuestro resultado general “.<\/p>\n
La Rolex Capri Sailing Week fue organizada por el Circolo del Remo y Vela Italia, el Yacht Club Italiano y el Yacht Club Capri, con el apoyo de la International Maxi Association.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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