Gran desconcierto de brisa en Rolex Capri Sailing Week<\/p>\n
Los competidores quedaron atrapados en el tercer d\u00eda de la semana de navegaci\u00f3n de Rolex Capri con pron\u00f3sticos que indicaban que es poco probable que el viento llene sus velas. Las clases Maxis y Mylius, que compiten aqu\u00ed con el apoyo de la International Maxi Association, fueron enviadas a las carreras costeras, las tripulaciones a\u00fan cre\u00edan que la brisa del sudoeste neutralizar\u00eda el gradiente del sureste, como lo hizo ayer. En el evento, el viento se elev\u00f3 a 18 nudos, el m\u00e1s fuerte esta semana.<\/p>\n
“Fue un d\u00eda emocionante, pero realmente nos equivocamos con el inventario de velas”, admiti\u00f3 Tommaso Chieffi, t\u00e1ctico de Maxi 72 Pepe Cannonball de Dar\u00edo Ferrari. “Ten\u00edamos un pron\u00f3stico muy ligero, as\u00ed que solo ten\u00edamos dos spinnakers ligeros y, para colmo de males, cuando el spinnaker sub\u00eda, se romp\u00eda cerca del gr\u00e1til”. Aunque anticip\u00f3 que la cometa explotar\u00eda (como lo hizo posteriormente), Chieffi pate\u00e1ndose a s\u00ed mismo no hab\u00edan preparado el C\u00f3digo 0 antes para reemplazarlo. Esto caus\u00f3 que los h\u00e9roes locales italianos cayeran dos lugares, lo que permiti\u00f3 a Jethou, de Sir Peter Ogden, tomar la delantera. Los italianos tuvieron la suerte de que Jethou cay\u00f3 en un agujero de viento que les permiti\u00f3 rodear la puerta de sotavento frente a Procida a solo 12 segundos a popa.<\/p>\n
El tramo de vuelta a la l\u00ednea de meta frente a la Marina Grande de Capri fue una operaci\u00f3n de abordaje a estribor durante el cual Cannonball se acerc\u00f3 a Jethou. Sin embargo, entre los defensas de Jethou estaba el ex leyenda del Team New Zealand \/ Alinghi Brad Butterworth, un corredor de partidos bastante pr\u00e1ctico. “A unos 500 metros del final nos abrazaron de frente al viento: \u00a1estaba lleno de carreras de partidos! Pero nos las arreglamos para ganarles en la l\u00ednea, lo que era bueno para la moral “, continu\u00f3 Chieffi.<\/p>\n
A pesar de haber sido derrotado, Sir Peter Ogden sali\u00f3 a la playa radiante. “Toda la carrera fue emocionante, nuestro pron\u00f3stico fue de 2-6 nudos, pero tuvimos 12-20, \u00a1lo cual fue un poco diferente! El primer golpe fue divertido porque hab\u00eda mucho cruce y estaba muy cerca. Luego huimos, \u00e9ramos muy poderosos y navegamos lejos de todos con nuestro spinnaker A1 “.<\/p>\n
Al igual que todos los Maxi 72s de hoy, Jethou hab\u00eda perdido peso, dejando caer el equipo y cuatro tripulantes. En \u00faltima instancia, su segundo lugar en el IRC fue su mejor resultado hasta la fecha. A pesar de su rev\u00e9s, Cannonball a\u00fan anot\u00f3 su cuarta bala consecutiva.<\/p>\n
Cuando los Maxi Racers disfrutaron de una gran velocidad de 30 millas de alcance \/ alcance en la bah\u00eda de N\u00e1poles y viceversa, las clases Maxi Racer Cruisers y Mylius navegaron una vuelta de 15 kil\u00f3metros en el sentido de las agujas del reloj de Capri, pasando por toda esta joya de los hitos del mar Tirreno. como las rocas Faraglioni y Blue Grotto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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