Maxi 72 son unos habituales de la Copa del Rey Mapfre, en la que tradicionalmente compiten bajo categor\u00eda Gaastra IRC 0. Este a\u00f1o regresan estrenando clase propia: Montblanc Maxi 72. “No hay mejor regata para mezclarse con regatistas de una gran variedad de pa\u00edses compitiendo en todo tipo de barcos, y en el siempre agradable ambiente del Real Club N\u00e1utico de Palma, la bah\u00eda y la ciudad de Palma”, explica Rob Weiland, secretario de la clase Maxi 72.<\/p>\n
La 35 Copa del Rey MAPFRE es la primera cita de la temporada europea de Maxi 72. La clase ha pasado la primera mitad del a\u00f1o en el continente americano, disputando regatas en Key West (enero), Antigua (febrero), Saint Barth (abril) y Newport (junio).<\/p>\n
La localidad estadounidense acogi\u00f3 la primera edici\u00f3n del Maxi 72 North American Championship, donde compitieron los mismos equipos que se enfrentar\u00e1n en la 35 Copa del Rey Maofre.<\/p>\n
El t\u00edtulo norteamericano se resolvi\u00f3 en el \u00faltimo tramo de la \u00faltima manga del campeonato, con victoria final para el Bella Mente del estadounidense Hap Fauth por delante del Momo del alem\u00e1n Dieter Schoen. Ambos reeditar\u00e1n su duelo en la bah\u00eda de Palma, con permiso del Proteus del estadounidense George Sakellaris y el Caol Ila R del suizo Alex Schaerer.<\/p>\n
En opini\u00f3n de Rob Weiland, los cuatro equipos disponen de argumentos suficientes para aspirar al t\u00edtulo de Montblanc Maxi 72 en la 35 Copa del Rey Mapfre:<\/p>\n
1. “Proteus cuenta con una tripulaci\u00f3n muy experimentada que nunca se rinde, como demuestra un palmar\u00e9s con importantes victorias”. El equipo del estadounidense George Sakellaris gan\u00f3 la exigente RORC Caribbean 600 a finales de febrero y Les Voiles St Barth en abril. Su experiencia reciente en la Copa del Rey MAPFRE se salda con sendas victorias de clase Gaastra IRC 0: en 2015 como “Ran V” y en 2014 como “Shockwave”. “Su barco todav\u00eda guarda secretos que no han logrado desvelar, pero estoy convencido de que los aprender\u00e1n”<\/p>\n
2. “La tripulaci\u00f3n del Bella Mente incluye regatistas de muy alto nivel en todas las posiciones, y adem\u00e1s han conseguido convertirse en un verdadero equipo, destacando sobre sus rivales cuando las cosas se complican”. El barco armado y patroneado por Hap Fauth fue subcampe\u00f3n de la 33 Copa del Rey MAPFRE en clase Gaastra IRC 0, es el actual campe\u00f3n del mundo de Maxi 72 y estrenar\u00e1 en Palma su t\u00edtulo de campe\u00f3n norteamericano. “Rara vez he visto la capacidad de concentraci\u00f3n que tiene Terry Hutchinson (t\u00e1ctico); es de admirar su habilidad como regatista, coordinador de equipo y motivador”.<\/p>\n
3. “Momo est\u00e1 demostrando un rendimiento sorprendente para ser un equipo nuevo, son el barco a batir en cada regata”. El equipo liderado por Dieter Schoen encadena tres segundos puestos este a\u00f1o: RORC Caribbean 600, Les Voiles St Tropez y Maxi 72 North American Championship. En la Maxi Yacht Rolex Cup 2015, \u00faltimo mundial de la categor\u00eda, fue tercero. “Les falta mejorar un poco en regularidad, y pasar de ser el barco a batir a ser el barco ganador”.<\/p>\n
4. “Caol Ila R todav\u00eda est\u00e1 buscando la configuraci\u00f3n \u00f3ptima de su barco nuevo y navegan un poco menos que sus rivales, lo que les impide mantenerse en la lucha en todo momento”. El barco de Alex Schaerer firm\u00f3 un segundo en Key West como mejor resultado de esta temporada. “Han demostrado un nivel muy prometedor en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n, y estoy convencido de que estar\u00e1n en la pelea en Palma”.<\/p>\n
Qu\u00e9 es un Maxi 72 El Maxi 72 es un monocasco de 72 pies de eslora (22 metros), muy r\u00e1pido y tecnol\u00f3gicamente avanzado. “Son aut\u00e9nticos barcos de competici\u00f3n, ideales tanto para competir en cl\u00e1sicas oce\u00e1nicas de 600 millas como para disputar regatas costeras y tipo barlovento\/sotavento”, explica Weiland. “En formato oce\u00e1nico, devoran millas y pueden navegar a pleno rendimiento en casi todas las condiciones”.
\nSus armadores decidieron iniciar la clase en 2014 como evoluci\u00f3n de la flota Mini Maxi Racer desarrollada por la International Maxi Association (Asociaci\u00f3n Internacional de Maxi). “Aunque sus dimensiones complican la log\u00edstica a efectos de organizaci\u00f3n, las regatas son muy gratificantes. La guinda del pastel es que se trata de una clase owner-driver (el patr\u00f3n debe ser el propio armador)”.
\nEl programa de competici\u00f3n de la clase Montblanc Maxi 72 en la 35 Copa del Rey Mapfre contempla un m\u00e1ximo de 11 mangas, incluyendo una prueba costera prevista para el mi\u00e9rcoles, d\u00eda 3 de agosto. La salida de la primera regata del campeonato est\u00e1 prevista para las 13:00h del lunes, d\u00eda 1 de agosto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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