Jaume Soler <\/a><\/p>\nEl Club N\u00e0utic El Bal\u00eds se encuentra ya al m\u00e1ximo rendimiento y capacidad para acoger el Mundial M\u00e1ster de Finn, que iniciar\u00e1 sus pruebas el pr\u00f3ximo lunes d\u00eda 21 hasta el viernes d\u00eda 25 de mayo. Hoy y ma\u00f1ana son jornadas de formalizaci\u00f3n de inscripciones y mediciones y el domingo habr\u00e1 entrenamientos previos, para el lunes dar el pistoletazo de salida a los m\u00e1s de 350 barcos de 32 pa\u00edses que tomar\u00e1n parte en la edici\u00f3n de 2018.<\/p>\n
Durante este fin de semana se confirmar\u00e1 el n\u00famero de participantes, que podr\u00edan llegar a superar los 355 de T\u00f3rbole (Italia), en la edici\u00f3n de 2016. A fecha de hoy son 353 los confirmados, con lo que se podr\u00eda conseguir un nuevo r\u00e9cord.<\/p>\n
El club anfitri\u00f3n es el CN El Bal\u00eds, ubicado en Sant Andreu de Llavaneres, localidad situada en la costa del Maresme, a unos 40 km al norte de Barcelona. Su equipo humano lleva meses trabajando por y para este Mundial y las instalaciones ya se encuentran vestidas de gala para vibrar con el evento m\u00e1s importante en sus 52 a\u00f1os de historia.<\/p>\n
Una clase que crece a\u00f1o tras a\u00f1o
\nLa clase Finn sigue creciendo a\u00f1o tras a\u00f1o y la categor\u00eda M\u00e1ster no es la excepci\u00f3n, con una importante flota en Europa y recientes en otras partes del mundo. Es especialmente destacado el auge en Australia, Brasil, Chile, Estados Unidos y Canad\u00e1.<\/p>\n
Los pa\u00edses m\u00e1s potentes son Alemania y Holanda, pero en el CN El Bal\u00eds destaca una gran participaci\u00f3n espa\u00f1ola con 24 inscritos, lo que demuestra el incre\u00edble crecimiento de la clase en Espa\u00f1a en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
La flota de Finn ha sido una pieza clave en el crecimiento categor\u00eda M\u00e1ster en los \u00faltimos a\u00f1os en Espa\u00f1a, con la flota de Catalu\u00f1a aumentando hasta llegar a las 20 unidades en la actualidad. Catalu\u00f1a fue el lugar pionero en Espa\u00f1a, comenzando en la d\u00e9cada de 1950.<\/p>\n
Los participantes se dividen en cinco categor\u00edas. Los M\u00e1ster (40-49 a\u00f1os), los Grand M\u00e1ster (50-59 a\u00f1os) con 141 participantes y los Grand Grand Master (60-69 a\u00f1os) con 97 inscritos. Es tambi\u00e9n destacable el hecho de contar con r\u00e9cord en la categor\u00eda Legends (70-79 a\u00f1os) con 48 regatistas y es de admirar los cinco Super-Legends (+80 a\u00f1os).<\/p>\n
Defiende el t\u00edtulo el ruso Krutskikh
\nEl ruso Vladimir Krutskikh defender\u00e1 en el CN El Bal\u00eds el t\u00edtulo de campe\u00f3n mundial conseguido en 2017 en Barbados, despu\u00e9s de ganar en un final de infarto con el gaditano Rafa Trujillo, que acabar\u00eda siendo segundo. Krutskikh, qui\u00e9n tambi\u00e9n se alz\u00f3 con el triunfo en 2015, tendr\u00e1 como grandes rivales a Christoph Burger, Piet Eckert y Thierry Van Viersse, entre otros.<\/p>\n
En Grand M\u00e1ster defiende el oro Laurent Hay. Su gran rival ser\u00e1 el seis veces campe\u00f3n Michael Maier, y el tres veces vencedor Andre Budzien. Tambi\u00e9n en esta categor\u00eda est\u00e1n el ol\u00edmpico en Atlanta\u201996 Paul McKenzie y el campe\u00f3n del mundo en 1988 Thomas Schmid.<\/p>\n
Una de las categor\u00edas con mayor inter\u00e9s ser\u00e1 sin duda Grand Grand M\u00e1sters, donde dos ex ganadores de la Finn Gold Cup participar\u00e1n por primera vez. El canario Joaqu\u00edn Blanco Roca gan\u00f3 el Europeo y la Copa Mundial de Palam\u00f3s en 1977 y firm\u00f3 un cuarto lugar en los Juegos Ol\u00edmpicos de Los \u00c1ngeles\u201984. A su vez, el tambi\u00e9n espa\u00f1ol Jos\u00e9 Luis Doreste gan\u00f3 la Finn Gold Cup y el Europeo en 1987, adem\u00e1s de la medalla de oro ol\u00edmpica en Se\u00fal 88. Ambos volvieron al Finn el a\u00f1o pasado. Tambi\u00e9n estar\u00e1n en la lucha el ganador en 2012 y el finalista del a\u00f1o pasado Rob Coutts.<\/p>\n
El campe\u00f3n del mundo en 1974, Henry Sprague, tratar\u00e1 de levantar su tercer t\u00edtulo en Legends. Tendr\u00e1 una importante competencia en esta edici\u00f3n, especialmente si hay vientos flojos. El tres veces campe\u00f3n de Leyendas Howard Sellars est\u00e1 de regreso, as\u00ed como el dos veces campe\u00f3n Richard Hart y el campe\u00f3n en 2013 Friedrich M\u00fcller. Los Legends acostumbran a ser los m\u00e1s ovacionados en las entregas de premios, ya que representan una fuente de inspiraci\u00f3n para cualquier finnista, por el hecho de ser unos de los participantes de mayor edad, entre 70 y 80 a\u00f1os.<\/p>\n
Y luego est\u00e1n los Super Legends, para quienes el tiempo no pasa. En las \u00faltimas dos ediciones, el evento solo tuvo uno. Este a\u00f1o hay cinco octogenarios que contrastan con los finnistas que tienen la mitad de su edad. Los dos ganadores anteriores estar\u00e1n de vuelta en el CN El Bal\u00eds, Pedro Jim\u00e9nez-Meifren y Gerd Bohnsack, pero el mayor desaf\u00edo probablemente provenga del navegante m\u00e1s viejo de la flota, Gus Miller, en una excepcional aparici\u00f3n en el Mundial M\u00e1ster de Finn.<\/p>\n
Siete mangas, prueba final y Medal Race
\nTodas las categor\u00edas del Mundial M\u00e1ster de Finn compiten en una sola flota, que se dividir\u00e1 en cuatro grupos que se distribuir\u00e1n en dos \u00e1reas de regata, frente a la costa del Maresme. En el CN El Bal\u00eds est\u00e1n programadas un total de siete mangas a partir del lunes 21 de mayo hasta el jueves 24, m\u00e1s una prueba final y la Medal Race el viernes d\u00eda 25.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Todo preparado para el Mundial M\u00e1ster de Finn El Bal\u00eds se viste de gala para vibrar con el mayor evento de su dilatada historia Por Jaume Soler El Club N\u00e0utic El Bal\u00eds se encuentra ya al m\u00e1ximo rendimiento y capacidad para acoger el Mundial M\u00e1ster de Finn, que iniciar\u00e1 sus pruebas el pr\u00f3ximo lunes d\u00eda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14515,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14514","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14514"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14514\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}