52 Super Series<\/p>\n
El Azzurra muestra el camino<\/p>\n
VALENCIA. (16 de mayo de 2018) \u2013 El Azzurra poco ha tardado en demostrar que su t\u00edtulo de la temporada pasada le coloca en una buena disposici\u00f3n para volver a luchar por el triunfo final en 52 SUPER SERIES 2018. El velero de la familia Roemmers venci\u00f3 en la regata Palma Vela lo que fue un perfecto test puesto que en las aguas de Palma se juntaron hasta siete de los nuevos TP52. Y alert\u00f3 a los dem\u00e1s de lo que debe ser el trabajo en la temporada 2018 para aspirar al triunfo.<\/p>\n
Y la imagen de solvencia de los italoargentinos se vio durante las siete mangas de las que const\u00f3 la regata balear. Ganaron con \u00fanicamente 21 puntos, cuatro menos que el Quantum Racing quien tuvo a Dean Barker a la ca\u00f1a; mientras que el actual campe\u00f3n del Mundo, el Platoon de Harm M\u00fcller-Spreer, el \u00fanico dise\u00f1o de Vrolijk que se estren\u00f3 en Palma, qued\u00f3 tercero.<\/p>\n
Azzurra gan\u00f3 tres mangas, Platoon dos, mientras que el Phoenix del armador alem\u00e1n Hasso Plattner con Ed Baird a la t\u00e1ctica y el Sled de Takashi Okura, con Ray Davis a la t\u00e1ctica, ganaron una.<\/p>\n
Ganar la PalmaVela puede ser un indicador de lo que puede venir en la temporada y, m\u00e1s concretamente, en la regata de Sibenik que comienza la pr\u00f3xima semana en aguas del Adri\u00e1tico. Ya lo fue en 2015 cuando la regata previa insular se la llev\u00f3 Azzurra y gan\u00f3 la temporada. Lo mismo pas\u00f3 en 2016 con el Quantum Racing.<\/p>\n
La ventaja en d\u00edas de entrenamiento que ha tenido el Azzurra esta pretemporada ha sido importante. Navegaron en Valencia a mediados de marzo ya con todo el equipo. Hasta se incorpor\u00f3 Santiago Lange, el t\u00e1ctico llegado para ocupar el lugar de Vasco Vascotto. Luego entrenaron los d\u00edas previos en Palma frente a otros dise\u00f1os de Bot\u00edn que son barcos casi id\u00e9nticos. Esta igualdad es la que va a hacer que la temporada 2018 sea la m\u00e1s pareja y competida de la historia. Las diferencias en t\u00e9rminos de velocidad son m\u00ednimas y las habituales ventajas que ten\u00edan los grandes equipos en otras temporadas se han disipado.<\/p>\n
Cualquier equipo puede ganar mangas y hay hasta seis proyectos que est\u00e1n ahora mismo mirando por conseguir el premio gordo de la temporada: la victoria en el circuito m\u00e1s importante del mundo para barcos monocascos.<\/p>\n
En Palma, Quantum naveg\u00f3 con inteligencia. Barker y la gente de la popa hicieron buenas salidas y siempre estaban en el lado bueno del campo de regatas, compensando as\u00ed su falta de horas de entrenamiento con el nuevo velero. S\u00f3lo practicaron dos d\u00edas antes de la competici\u00f3n. Y tambi\u00e9n el Platoon comenz\u00f3 a demostrar lo que su armador le pidi\u00f3 a Vrolijk en el nuevo dise\u00f1o, m\u00e1s velocidad de ce\u00f1ida y mejor \u00e1ngulo. Pese a que tuvieron que penalizarse dos veces en las salidas, terminaron terceros.<\/p>\n
Para Azzurra parece que no hay tiempo para la complacencia. No se han dormido en los laureles. Pese a ir primeros y haber entrenado casi m\u00e1s que nadie, muchos d\u00edas en Palma se quedaron en el agua probando nuevas velas. El ca\u00f1a Guillermo Parada sostiene:<\/p>\n
\u201cHa sido una semana complicada por el viento que hac\u00eda, pero Santi y Cole Parada han hecho un excelente trabajo poni\u00e9ndonos siempre en el lugar adecuado. Nuestros resultados en viento flojo son buenos. Pero no podemos sacar demasiadas conclusiones. Los grandes siguen siendo grandes rivales y va a ser una temporada muy larga. Es tranquilizador para nosotros que las decisiones que tomamos durante el invierno est\u00e1n funcionando, por lo que ahora podemos trabajar con cierta tranquilidad sin tener que inventar la rueda. Tras los entrenamientos en Valencia hemos tenido tiempo para fabricar nuevas velas y las hemos podido usar estos d\u00edas en Palma. El barco va bien\u201d.<\/p>\n
Considerando que Quantum est\u00e1 un poco retrasado respecto a sus planes iniciales, en Palma han navegado bien y han sido capaces de forzar a Azzurra en ciertos momentos. Los entrenamientos de match-race que han hecho Barker, Hutchinson, Gendell, Clarkson y Dagg han servido para ir trabajando la comunicaci\u00f3n en la popa del barco. Navegaron bien y ahora s\u00f3lo tienen que sacar lo mejor del nuevo dise\u00f1o de Bot\u00edn fabricado en Longitud Cero.<\/p>\n
El entrenador del Quantum James Lyne, explica:<\/p>\n
\u201cYo creo que el rendimiento del equipo ha sido muy positivo teniendo en cuenta que s\u00f3lo hemos tenido dos d\u00edas para entrenar, lo que es muy poco en comparaci\u00f3n con Azzurra, Phoenix y Sled. Hemos acumulado mucha informaci\u00f3n y creo que la clave ser\u00e1 ahora mejorar en las ce\u00f1idas. Tenemos que trabajar mucho el trimado\u201d.<\/p>\n
El armador del Platoon, Harm M\u00fcller-Spreer, estaba especialmente contento con el comportamiento de su nuevo barco en ce\u00f1ida. Estuvieron peleando hasta el \u00faltimo momento con el Quantum por la segunda plaza final. John Kostecki, t\u00e1ctico del barco alem\u00e1n, comenta:<\/p>\n
\u201cEstamos muy contentos con lo que hemos hecho en Palma y con el comportamiento del barco. Nos retrasamos en la construcci\u00f3n, por lo que hay que agradecer el esfuerzo del equipo de tierra para darnos el barco a tiempo para entrenar en Palma. Este TP52 parece muy r\u00e1pido y, si somos capaces de navegar bien, creo que podemos hacerlo muy, muy bien esta temporada. Somos r\u00e1pidos en ce\u00f1ida y en popa, pero hemos de seguir entrenando y aprendiendo. El barco es muy diferente al anterior y lo que tenemos que hacer es seguir trabajando para llegar lo mejor posible a Sibenik el 23 de mayo\u201d.<\/p>\n
El Sled de Takashi Okura termin\u00f3 cuarto en PalmaVela acabando tres mangas en el podio parcial. Fueron el primer proyecto que bot\u00f3 el barco con entrenamientos en Nueva Zelanda donde se construy\u00f3 el velero en Core Builders Composites. Su t\u00e1ctico Ray Davis afirma:<\/p>\n
\u201cEstamos contentos porque hemos ido mejorando durante la regata. Terminar segundo en la \u00faltima manga fue algo grande, una buena se\u00f1al. El equipo lo est\u00e1 haciendo muy bien. Podemos mejorar nuestras salidas y las situaciones complicadas con otros barcos, dos aspectos en lo que tiene mucho que ver la comunicaci\u00f3n. Tenemos que seguir aprendiendo porque estos barcos cada vez son m\u00e1s complicados de entender. Vamos a tener nuevas velas en los pr\u00f3ximos compromisos y eso, unido a lo bien que va el barco, nos hace ser optimistas\u201d.<\/p>\n
El proyecto Phoenix de la familia Plattner ha sido el \u00fanico que ha podido hacer diez d\u00edas de entrenamiento con tests de dos barcos. Y eso se ha notado en su competitividad mostrada en Palma. Plattner y su hija Tina van a compartir la ca\u00f1a del barco durante la temporada, aunque no hayan descartado que en alguna regata puedan salir a navegar con sus dos unidades: el barco de 2014 y el de 2018. El barco nuevo tiene el h\u00e1ndicap de que navega con un palo viejo y el nuevo ap\u00e9ndice no les llegar\u00e1 hasta junio. Tom Burhmam sostiene:<\/p>\n
\u201cLa cuesti\u00f3n es que hay tanta igualdad entre los barcos nuevos\u2026 Los nuevos Bot\u00edn son casi id\u00e9nticos, por lo que la principal diferencia va a estar en el palo y las velas\u201d.<\/p>\n
Tras el \u2018palo\u2019 de la rotura con la iniciativa de Sir Ben Ainslie y lo que debi\u00f3 ser el Land Rover BAR Team, Tony Langley ha tenido que rehacer sus planes y se present\u00f3 en Palma con Ado Stead a la t\u00e1ctica. Y lo hicieron bastante bien en la primera mitad de la regata balear considerando el h\u00e1ndicap que se le ha creado al armador. Langley comenta:<\/p>\n
\u201cYo siempre salgo al agua a disfrutar y creo que, para lo que ha ocurrido, estamos en una buena forma. Nos cost\u00f3 adaptarnos a la nueva situaci\u00f3n, pero el barco sigue siendo bueno y tiene velocidad. Estoy contento con el velero. Ahora de lo que se trata es de intentar llevar el barco a la mejor situaci\u00f3n posible despu\u00e9s de todo lo que nos ha pasado\u201d.<\/p>\n
El nuevo Alegre de Andr\u00e9s Soriano dio alguna pincelada del potencial del TP52 construido en Castell\u00f3n en Longitud Cero. Pero el t\u00e1ctico del equipo, Andy Horton, piensa que a\u00fan les queda un largo recorrido para seguir aprendiendo del nuevo velero para llegar a ser realmente competitivos.<\/p>\n
\u201cHemos aprendido mucho. Las \u00faltimas regatas han sido las mejores con el nuevo barco. Hemos estado cambiando much\u00edsimas cosas durante la semana y finalmente hemos encontrado algunas buenas variantes. Necesitamos m\u00e1s regatas, mas salidas de entrenamiento. Nos lo hemos tomado como una regata de entrenamiento en la que hemos mejorado mucho. Pero nos quedan muchas peque\u00f1as cosas por hacer, tenemos una larga lista de deberes antes de ir a Sibenik\u201d.<\/p>\n
El Paprec termin\u00f3 s\u00e9ptimo en Palma con el nuevo barco para ellos. Nuevo para ellos, pero no para la flota, puesto que se trata del \u00faltimo R\u00e1n Racing, un dise\u00f1o de Vrolijk de 2015. El ca\u00f1a St\u00e9phane N\u00e9v\u00e9 indica:<\/p>\n
\u201cEstamos trabajando en conocer las diferencias de este barco respecto del anterior, porque hay muchas. Acabamos de recibir el barco y hay muchas cosas que hacer y entrenar\u201d.<\/p>\n
Al mismo tiempo que se disputaba la regata de Palma, en Ancona se botaba el nuevo Provezza al m\u00e1s puro estilo de festividad familiar que tiene este equipo. Tambi\u00e9n ha comenzado a entrenar el Luna Rossa que fue botado el domingo en Trieste en lo que fue un acto que atrajo a mucho p\u00fablico. Un p\u00fablico que estar\u00e1 pendiente de la que tiene que ser la mejor temporada de la historia de las 52 SUPER SERIES que comienza la pr\u00f3xima semana en Sibenik.<\/p>\n
Calendario 2018 52 SUPER SERIES<\/p>\n
Sibenik 52 SUPER SERIES Sailing Week \u2013 Del 23 al 27 de mayo, Sibenik, Croacia
\n52 SUPER SERIES Zadar Royal Cup \u2013 Del 20 al 24 de junio, Zadar, Croacia
\nRolex TP52 World Championship Cascais 2018 \u2013 Del 17 al 21 de julio, Casc\u00e1is, Portugal
\nPuerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week \u2013 Del 21 al 25 de agosto, Puerto Portals (Mallorca).
\n52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week \u2013 Del 18 al 22 de septiembre, Valencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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