Dos carreras, dos ganadores m\u00e1s<\/p>\n
Dos nuevos equipos agregaron sus nombres a la lista de ganadores de la carrera de hoy en la RC44 Portoro\u017e Cup. Hasta el momento en ocho carreras, seis equipos han marcado balas.<\/p>\n
Habiendo sido retenidos brevemente en tierra, la flota de RC44 se aventur\u00f3 fuera de Marina Portoro\u017e a 6-8 nudos, en tierra hacia el oeste y en un estado de mar de calma similar a un lago, comenzando con 40 minutos de retraso.<\/p>\n
En la primera carrera, el Equipo Aqua de Chris Bake repiti\u00f3 con \u00e9xito la t\u00e1ctica de ayer de tener el lado izquierdo del campo. Una vez m\u00e1s, esto les ayud\u00f3 a redondear la marca superior en primer lugar, pero con Aleph Racing de Hugues Lepic colgando de sus faldones en el segundo. El equipo del franc\u00e9s radicado en Londres se separ\u00f3 del Team Aqua en la puerta de sotavento y se adelant\u00f3 al segundo golpe.<\/p>\n
Como explic\u00f3 el t\u00e1ctico italiano de Aleph Michele Ivaldi: “Tuvimos un gran comienzo, un gran lanzamiento de Hugues y una gran convocatoria de Greg [Gendell] en la l\u00ednea. Pudimos navegar r\u00e1pido en un carril despejado y redondeamos la marca superior justo detr\u00e1s de Aqua. Decidimos desde el principio tomar la puerta opuesta a Aqua y luego, en el segundo tiempo, tuvimos un poco de presi\u00f3n en la costa y pudimos rebotar un par de veces “. Desde all\u00ed se agarraron para asegurar la primera carrera del d\u00eda.<\/p>\n
En el primer d\u00eda, Aleph Racing hab\u00eda liderado la marca m\u00e1s alta en dos carreras, solo para perder el liderato. Lepic se complaci\u00f3 en revertir esto: “Cada bala en esta clase es muy bienvenida. Se sinti\u00f3 duro todo el camino hasta la l\u00ednea de meta, pero estamos muy contentos con el resultado “.<\/p>\n
La tripulaci\u00f3n del equipo franc\u00e9s es en su mayor\u00eda nueva esta temporada, pero ya est\u00e1 haciendo una gran diferencia. “Puedes ver por los resultados que se est\u00e1 uniendo. Estoy muy satisfecho con la forma en que la tripulaci\u00f3n se est\u00e1 gelatinizando: Michele est\u00e1 en la cima de su juego, al igual que toda la tripulaci\u00f3n “, concluy\u00f3 Lepic.<\/p>\n
John Bassadone y la tripulaci\u00f3n de Peninsula Petroleum han estado conociendo a su nuevo t\u00e1ctico, el estadounidense Ed Baird, que sustituir\u00e1 al italiano Vasco Vascotto de alto octanaje esta semana.<\/p>\n
En la segunda carrera, el equipo Aqua una vez m\u00e1s reclam\u00f3 la izquierda, esta vez con Peninsula Petroleum dentro de ellos. Pero, como Baird explic\u00f3: “No pudieron cruzar. Cuando viramos cerca de layline, nos igualaron y desde all\u00ed los muchachos hicieron un buen trabajo para ganar posici\u00f3n y lideramos alrededor de la marca superior por tres cuerpos. En la primera carrera, el viento se estaba muriendo, pero en la puerta de embarque nos quedamos limpios, mientras que los botes detr\u00e1s se ralentizaban mutuamente “.<\/p>\n
Esto permiti\u00f3 que Peninsula Petroleum se extendiera y por la marca superior estaba 400 m por delante. Con el viento encendi\u00e9ndose, el PRO Peter Reggio hab\u00eda acortado la \u00faltima carrera, pero cuando los barcos se acercaban a la l\u00ednea de meta, el viento desapareci\u00f3 por completo, dejando las cometas colgando sin fuerzas. Incre\u00edblemente, el equipo Aqua se las arregl\u00f3 para mantener la brisa durante unos segundos m\u00e1s y les permiti\u00f3 tomar la delantera.<\/p>\n
“\u00bfCu\u00e1ntas veces regalas una ventaja de 400 m en una carrera de 0.6nm?”, Observ\u00f3 Baird. Eventualmente, los corredores delanteros tuvieron que dejar caer sus cometas y golpear contra el viento para llegar a la l\u00ednea. “El viento se llen\u00f3 desde aproximadamente 120 \u00b0 hacia la derecha y de repente est\u00e1bamos en contra de la l\u00ednea de meta. Tuvimos la suerte de estar lo suficientemente cerca de la nueva brisa para movernos primero “.<\/p>\n
Peninsula Petroleum logr\u00f3 mantener su ventaja, y se desliz\u00f3 a trav\u00e9s de la l\u00ednea de meta justo por delante del Equipo Aqua. “\u00a1Ahora se acab\u00f3, fue una carrera fant\u00e1stica, pero fue bastante estresante!”, Admiti\u00f3 Bassadone. En cuanto a convertirse en el sexto equipo en ganar una carrera aqu\u00ed, agreg\u00f3: “Se trata de un poco de la carrera, pero definitivamente tambi\u00e9n dice mucho sobre la calidad de la flota: aqu\u00ed hay siete barcos que no solo pueden ganar carreras, pero gana regatas, y todas tienen. No obtienes nada aqu\u00ed gratis y eso es lo que lo hace emocionante. Est\u00e1s compitiendo con los mejores para que cuando obtengas un buen resultado se sienta mejor “.<\/p>\n
En \u00faltima instancia, el Equipo Aqua obtuvo el puntaje m\u00e1ximo de hoy: un 2-2, mientras que su competencia, el Equipo CEEREF de Igor Lah, logr\u00f3 un 3-4. Esto ha devuelto al equipo de Chris Bake empatado con los h\u00e9roes locales, dos de los equipos m\u00e1s antiguos de RC44 en la parte superior hasta el \u00faltimo d\u00eda.<\/p>\n
“De repente nos estamos restableciendo mejor de nuevo”, dijo Bake. “El barco est\u00e1 bien preparado y no estamos luchando por encontrar la velocidad del barco, y con eso tenemos posici\u00f3n en el camino y en la marca, lo que hace que sea m\u00e1s f\u00e1cil”.<\/p>\n
Las carreras contin\u00faan ma\u00f1ana cuando la pelea de pesos pesados \u200b\u200bentre los equipos Aqua y CEEREF decidir\u00e1 el ganador y los equipos restantes podr\u00e1n pelear por el pelda\u00f1o final del podio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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