{"id":14352,"date":"2018-05-06T18:33:45","date_gmt":"2018-05-06T21:33:45","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=14352"},"modified":"2018-05-06T18:33:45","modified_gmt":"2018-05-06T21:33:45","slug":"lexus-presenta-el-prototipo-de-yate-deportivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/lexus-presenta-el-prototipo-de-yate-deportivo\/","title":{"rendered":"LEXUS PRESENTA EL PROTOTIPO DE YATE DEPORTIVO"},"content":{"rendered":"
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\u00a0LEXUS PRESENTA EL PROTOTIPO DE YATE DEPORTIVO<\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n
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Descubra el \u00a0nuevo prototipo de yate deportivo de alta gama de 12,8\u00a0metros de eslora equipado con dos motores V8 de 5\u00a0litros de Lexus. Este impresionante Lexus dise\u00f1ado para surcar los mares es el complemento perfecto al estilo de vida de Lexus.<\/div>\n<\/div>\n
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EL ORIGEN<\/h3>\n<\/div>\n
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Hace algunos a\u00f1os, el Departamento Mar\u00edtimo de Toyota invit\u00f3 al presidente de TMC, Akio Toyoda, a que pasara unos d\u00edas en el mar para que pilotara la nueva gama Ponam de yates de alta gama, que estaban preparando para su lanzamiento en Jap\u00f3n. Akio Toyoda, que es un experto conductor, encontr\u00f3 la inspiraci\u00f3n en la potencia de los motores turbodi\u00e9sel y en la maniobrabilidad y la estabilidad de los dise\u00f1os de los cascos. Y, como Director Principal de la Marca de Lexus International, tambi\u00e9n apreci\u00f3 todo el potencial que guardaba un elegante yate de alto rendimiento para servir de complemento perfecto al estilo de vida de Lexus.<\/p>\n<\/div>\n
As\u00ed pues, el Departamento Mar\u00edtimo se dispuso a investigar de qu\u00e9 forma pod\u00eda un yate de alta gama expandir la marca de Lexus hacia nuevas \u00e1reas de estilo de vida y ocio. El 12 de enero de 2017, Lexus revel\u00f3 el resultado de este proyecto: una prueba de concepto operativa de un yate deportivo Lexus en Di Lido Island, en Bah\u00eda Vizca\u00edna, Miami Beach, en Florida (EE.\u00a0UU.).<\/div>\n<\/div>\n
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EL DISE\u00d1O<\/h3>\n<\/div>\n
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Las instrucciones que se transmitieron al Centro de Dise\u00f1o de Lexus de la ciudad de Toyota, Jap\u00f3n, especificaban un yate deportivo descubierto con capacidad para 6-8 personas, de uso recreativo diurno, propulsado por dos motores V8 de Lexus de alto rendimiento con un dise\u00f1o y una maniobrabilidad avanzados.<\/p>\n<\/div>\n
En el verano de 2015, los prototipos del equipo de dise\u00f1o fueron evaluados por el Presidente Tokuo Fukuichi, Director de Dise\u00f1o Internacional y Presidente de Lexus International Co., el Presidente Shigeki Tomoyama jefe del Departamento Mar\u00edtimo de Toyota y el Presidente Toyoda.<\/p>\n<\/div>\n
El esfuerzo invertido es de un gran valor, ya que alimenta nuestra creatividad a la vez que nos incita a imaginar posibles dise\u00f1os y estilos de vida al margen del mundo del autom\u00f3vil que tanto dominamos. La propuesta seleccionada sigui\u00f3 un proceso de mejora a lo largo del 2015, mientras que el Departamento Mar\u00edtimo dise\u00f1aba su construcci\u00f3n y los sistemas de a bordo.<\/p>\n<\/div>\n
El yate deportivo de Lexus fue presentado en Miami y result\u00f3 ser un proyecto \u00fanico personalizado, cuya producci\u00f3n en serie no est\u00e1 prevista de momento. Para producir una sola muestra, el Departamento Mar\u00edtimo seleccion\u00f3 al grupo Marquis-Carver Yacht de Pulaski, Wisconsin (EE.\u00a0UU.) por sus capacidades ingenieras y de fabricaci\u00f3n, as\u00ed como su destreza a la hora de construir enormes estructuras hechas a mano de compuestos.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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LAS CARACTER\u00cdSTICAS<\/h3>\n<\/div>\n
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El dise\u00f1o del prototipo de yate deportivo de Lexus cuenta con una cubierta superior y un casco exterior unidos perfectamente a la estructura interna. Cada pieza es un compuesto enorme de dos partes hecho a mano de resina epoxi de poliuretano reforzada con tela de fibra de carbono tejido, un material compuesto denominado pol\u00edmero reforzado con fibra de carbono (CFRP).<\/p>\n<\/div>\n
El CFRP es la tecnolog\u00eda que se emplea en la estructura de los coches de competici\u00f3n y los superdeportivos como el Lexus\u00a0LFA, en los aviones de alto rendimiento, bicicletas, esqu\u00edes y veleros de primer nivel de competici\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
La construcci\u00f3n exclusiva de CFRP del prototipo del yate deportivo de Lexus supone una reducci\u00f3n de casi 1.000\u00a0kg con respecto a un yate similar hecho de pl\u00e1sticos reforzados con fibra. El dise\u00f1o de los fondos del casco tiene forma escalonada para reducir la resistencia y mejorar el equilibrio de la maniobrabilidad a altas velocidades.<\/p>\n<\/div>\n
El prototipo se propulsa mediante dos motores V8 de gasolina y 5\u00a0litros que se basan en el motor de alto rendimiento 2UR-GSE del coup\u00e9 Lexus RC\u00a0F, el sed\u00e1n deportivo GS\u00a0F y el nuevo gran turismo LC\u00a0500.<\/p>\n<\/div>\n
Cada motor tiene 328 kW (446\u00a0CV) de potencia, por lo que el yate alcanza hasta 43\u00a0nudos gracias a dos motores mixtos intra-fueraborda controlados de forma hidr\u00e1ulica. Un impulsor lateral de proa con una palanca de mando ayuda en el atraque.<\/p>\n<\/div>\n
El capit\u00e1n controla y supervisa los sistemas de a bordo mediante una pantalla t\u00e1ctil de color en el tim\u00f3n. Las pantallas muestran la navegaci\u00f3n GPS, cartas n\u00e1uticas digitales, el radar de superficie, el sonar, as\u00ed como los sistemas de iluminaci\u00f3n y entretenimiento. El asiento del capit\u00e1n se ajusta de forma el\u00e9ctrica y los reposabrazos se despliegan de forma que se convierte en asientos auxiliares a cada lado para invitados especiales.<\/p>\n<\/div>\n
La cabina de pasajeros delantera resulta de lo m\u00e1s acogedora gracias a las suntuosas pieles de Lexus con detalles de madera y cristal. Una altura libre total, un sof\u00e1 para seis personas, una mesa m\u00f3vil y el aire acondicionado crean un ambiente c\u00f3modo para un entretenimiento \u00edntimo.<\/p>\n<\/div>\n
La galer\u00eda muestra una cocida con dos fuegos, un fregadero y una nevera. La proa, con un acabado magn\u00edfico, incluye una ducha.<\/p>\n<\/div>\n
Dispone de un sistema multimedia integrado de audio y v\u00eddeo totalmente en red, con 4G, Wi-Fi y WAN. La reproducci\u00f3n del sonido se realiza mediante los controladores montados en superficie de Revolution Acoustics, ocultos detr\u00e1s del panel del techo y alimentados por un amplificador digital Mark Levinson\u00ae Reference.<\/div>\n<\/div>\n
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ESPECIFICACIONES<\/h3>\n<\/div>\n
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Eslora<\/th>\n12,7 m<\/th>\n<\/tr>\n
Manga (ancho)<\/td>\n3,86 m<\/td>\n<\/tr>\n
Carga \u00fatil<\/td>\n8 personas<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia, total<\/td>\n660 kW\/897\u00a0CV<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1xima<\/td>\n43 nudos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
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ANTECEDENTES<\/h3>\n<\/div>\n
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Lexus, una divisi\u00f3n de Toyota Motor Corporation, se fund\u00f3 en 1989 para desarrollar y producir los mejores veh\u00edculos jam\u00e1s construidos, con el compromiso de ofrecer el m\u00e1s elevado nivel de servicio al cliente. Como una empresa dentro de otra, en 2011 Lexus International se dedic\u00f3 a coordinar toda la estrategia central, la planificaci\u00f3n, el dise\u00f1o, la ingenier\u00eda y la producci\u00f3n de la marca.<\/p>\n<\/div>\n
El Departamento de Negocios Mar\u00edtimos de Toyota Motor Corporation (TMC) se fund\u00f3 en 1997 para desarrollar yates de alta gama utilizando tecnolog\u00eda avanzada y m\u00e9todos de control de calidad perfeccionados en la fabricaci\u00f3n de los coches premium de Lexus. La l\u00ednea Ponam del Departamento Mar\u00edtimo de Toyota ha incluido barcos de pesca deportiva de fibra de vidrio, con longitudes de 8 y 8,5 m, y lujosos cruceros de camarotes con longitudes de 9,5, 10,6, 11,2 y 13,7\u00a0m, con duraderos y silenciosos cascos de aleaci\u00f3n de aluminio A5083 totalmente soldados.<\/p>\n<\/div>\n
Los modelos Ponam son propulsados por motores turbodi\u00e9sel de alta eficiencia basados en los veh\u00edculos utilitarios premium Lexus GX 300d (turbodi\u00e9sel de 4 cilindros, 3 litros) y LX 450d (doble turbodi\u00e9sel V8, de 4,5 litros).<\/p>\n<\/div>\n
La l\u00ednea Ponam de Toyota es l\u00edder en el mercado de yates de alta gama en Jap\u00f3n. De 1998 a 2002, el Departamento Mar\u00edtimo de Toyota tambi\u00e9n desarroll\u00f3 y produjo la l\u00ednea Epic de barcos de fibra de vidrio para torneos de esqu\u00ed n\u00e1utico y barcos de wakeboard, principalmente para el mercado estadounidense, todos ellos propulsados por el motor 1UZ-FE DOHC de gasolina V8, de 4 litros, del sed\u00e1n premium Lexus LS\u00a0400.<\/p>\n<\/div>\n
Marquis Yachts, LLC, es una empresa independiente de propiedad privada de Pulaski, Wisconsin, que dise\u00f1a y fabrica las marcas Marquis Yachts y Carver Yachts. El \u201cbuque insignia\u201d de la l\u00ednea Marquis es un yate de alta gama de 22,2 m, de tres niveles, con el casco, la cubierta y la superestructura de pl\u00e1stico reforzado con fibra de vidrio (FRP).<\/p>\n<\/div>\n
Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, visite www.marquisyachts.com<\/a> o www.carveryachts.com<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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