{"id":14344,"date":"2018-05-06T17:58:51","date_gmt":"2018-05-06T20:58:51","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=14344"},"modified":"2018-05-06T17:58:51","modified_gmt":"2018-05-06T20:58:51","slug":"tecnologia-bmw-para-la-embarcacion-de-pierre-casiraghi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/tecnologia-bmw-para-la-embarcacion-de-pierre-casiraghi\/","title":{"rendered":"Tecnolog\u00eda BMW para la embarcaci\u00f3n de Pierre Casiraghi."},"content":{"rendered":"
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Tecnolog\u00eda BMW para el Malizia, la embarcaci\u00f3n de competici\u00f3n de Pierre Casiraghi.<\/h2>\n<\/div>\n
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EL CATAMAR\u00c1N MALIZIA DE PIERRE CASIRAGHI SE ENFRENTAR\u00c1 EN 2020 A UNO DE LOS RETOS N\u00c1UTICOS M\u00c1S DUROS, LA VEND\u00c9E GLOBAL. LO HAR\u00c1 CON EL SOPORTE T\u00c9CNICO DE BMW.<\/p>\n

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El equipo de competici\u00f3n Malizia fundado por el hijo de la siempre hermos\u00edsima Carolina de M\u00f3naco, Pierre Casiraghi, firma un acuerdo colaboraci\u00f3n con BMW para el desarrollo de su catar\u00e1n de competici\u00f3n de cara a la Vend\u00e9e Global de 2020, una de las competiciones m\u00e1s duras de la navegaci\u00f3n, una vuelta al mundo en solitario y sin asistencia<\/strong>. Pero \u00bfqu\u00e9 le puede aporta BMW a la navegaci\u00f3n, al Malizia? Innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda.<\/p>\n

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No hace tanto que hemos superado la creencia de que para navegar hab\u00eda, primero y solo, que flotar, luego aplicar la fuerza del viento, de unos remos y con el tiempo de los motores de vapor, de gasoil, hoy ya los motores el\u00e9ctricos, algo en lo que BMW tiene mucho que aportar. Pero los foils (esos timones con forma de L) han cambiado el escenario de la navegaci\u00f3n. Competiciones como la Copa de Am\u00e9rica se ven ya como de vuelo rasante<\/strong>. Los ligeros catamaranes se elevan sobre el agua cuando la embarcaci\u00f3n alcanza los 6, 8, 10 nudos. Y lo hacen no s\u00f3lo por los foils, lo hacen gracias a aplicar todo el conocimiento aeron\u00e1utico desarrollado en los \u00faltimos a\u00f1os, la tecnolog\u00eda, los nuevos materiales\u2026 hasta el 70% de una de estas embarcaciones de competici\u00f3n se produce en la casi inquebrantable y ligera fibra de carbono, por ejemplo. El peso.<\/p>\n

Como curiosidad, el Malizia, \u2018el malicioso\u2019, se llama as\u00ed porque era el nombre con que se conoc\u00eda a Francesco Grimaldi que en 1297 conquistar\u00eda la fortaleza de M\u00f3naco<\/strong> (col\u00e1ndose disfrazado de monje) para dar paso a su primo Rainiero I\u00a0 de M\u00f3naco, el primero de la dinast\u00eda que m\u00e1s de siete siglos despu\u00e9s sigue reinando en M\u00f3naco. Pierre Casiraghi compr\u00f3 esta embarcaci\u00f3n en mayo de 2016 y se ha posicionado en el circuito entre los mejores. Pero sus triunfos y la inquietud le lleva a afrontar el nuevo reto de la Vend\u00e9e Global.<\/p>\n

BMW aporta tecnolog\u00eda, conocimiento, innovaci\u00f3n y desarrollo al Malizia<\/strong> no solo para ayudarle a afrontar el reto de la navegaci\u00f3n en solitario y sin asistencia de la Vend\u00e9e Global, tambi\u00e9n para llevarle al triunfo. Desde la intenci\u00f3n de sustituir su motor diesel y su dep\u00f3sito de combustible, pesado y limitado, por un motor el\u00e9ctrico y las bater\u00edas del tipo de las que alimentan los BMW i, incluso las nuevas bater\u00edas de litio de las casa, hasta el simple asiento del navegante o la posibilidad de que esta embarcaci\u00f3n de 60 metros incorpore el motor el\u00e9ctrico \u201chidrogenerador\u201d<\/strong> que permite recuperar la carga de las bater\u00edas mientras el barco navega.<\/p>\n

No es la primera vez que BMW colabora con la navegaci\u00f3n, ya lo hace en la Copa Am\u00e9rica desde 2002 y patrocina la Copa del Rey de Vela de Palma de Mallorca, pero m\u00e1s all\u00e1 de los patrocinios la empresa de fuera bordas alemana Torqeedo ya utiliza las bater\u00edas de litio de BMW para algunos de sus modelos<\/strong>, potentes, sostenibles cero contaminantes.<\/p>\n

Tendremos que esperar un par de a\u00f1os para ver c\u00f3mo se desarrolla con \u00e9xito esta colaboraci\u00f3n, viendo a Pierre Casiraghi triunfar en la Vend\u00e9e Global con su Malizia despu\u00e9s de recorrer en solitario, sin paradas y sin asistencia t\u00e9cnica de ning\u00fan tipo no menos de 74 d\u00edas de navegaci\u00f3n de un lado al otro del globo<\/strong>, Atl\u00e1ntico, Pac\u00edfico, \u00cdndico, y por supuesto El cabo de Hornos y el de Cabo de Buena Esperanza. El reto es t\u00e9cnico, pero el mental se nos antoja de locura.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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