{"id":14335,"date":"2018-05-06T17:41:01","date_gmt":"2018-05-06T20:41:01","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=14335"},"modified":"2018-05-06T17:41:01","modified_gmt":"2018-05-06T20:41:01","slug":"sailracing-palmavela-azzurra-lider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/sailracing-palmavela-azzurra-lider\/","title":{"rendered":"SailRacing Palmavela. Azzurra l\u00edder."},"content":{"rendered":"<p><strong> SailRacing Palmavela<\/strong><\/p>\n<p><strong>LA FINAL DECIDIR\u00c1 TODO<\/strong><\/p>\n<p>La tercera Jornada de competici\u00f3n reuni\u00f3 a todas las clases para un intenso programa compuesto por costeras para los Wally, IRC y cl\u00e1sicos, y una generosa raci\u00f3n de pruebas entre bastones para el resto. La clasificaci\u00f3n provisional deja abierta la lucha por el t\u00edtulo en todas las categor\u00edas, anunciando para ma\u00f1ana una dram\u00e1tica batalla final en la bah\u00eda de Palma.<\/p>\n<p>La flota de la 15\u00aa Sail Racing PalmaVela se ha completado hoy con los Hansa 303 de vela adaptada. Por primera vez han coincidido en el agua los 132 barcos de 26 nacionalidades que aspiran al t\u00edtulo en esta edici\u00f3n, distribuidos en cuatro \u00e1reas de regatas por la bah\u00eda de Palma. La lluvia no impidi\u00f3 el cumplimiento del ambicioso programa de competici\u00f3n compuesto por tres mangas barlovento-sotavento para todas las clases menos los TP52 (que disputaron dos), los Hansa 303 (cuatro), y los Wally, IRC y cl\u00e1sicos (que compitieron sobre recorrido costero). Las categor\u00edas que aplican descartes ya han completado el n\u00famero m\u00ednimo de pruebas necesarias para eliminar el peor resultado de cada equipo.<\/p>\n<p>Los l\u00edderes de la general provisional de cara a la jornada final son: Magic Blue (clase Wally), Pelotari Project (IRC), Azzurra (TP52), Earlybird (ClubSwan 50), Elena Nova (Swan 45), Selene Alifax (ClubSwan 42), Inga from Sweden (Melges 40), Dktegoria (ORC 1), Petrouchka III (ORC 2), Airlan Aermec (ORC 3), Mestral Fast (ORC 4), Fehurihi (ORC E), Opera Season (J80), Dottore Falafel (Drag\u00f3n), Speedy Gonzales (Flying Fifteen), Marigan (Cangreja), Cippino (Bermudiano), Legolas (Esp\u00edritu de Tradici\u00f3n) y Team CVP Andratx 1 (Hansa 303).<\/p>\n<p>Wally: Magic Blue, al frente<br \/>\nLos Wally regresaban hoy al formato costero sobre un recorrido de 29 millas que llev\u00f3 a la flota hasta la isla de Sa Porrasa, al oeste de la bah\u00eda. A diferencia de lo que ocurri\u00f3 en la costera del primer d\u00eda, cuando la victoria correspondi\u00f3 al m\u00e1s peque\u00f1o de la flota (el Wally 77 de 24,5 metros J-One), hoy fue d\u00eda de barco grande, y los tres WallyCento (30,5 metros) ocuparon las primeras posiciones. La victoria correspondi\u00f3 al Galateia de David Leuschen, pero la provisional contin\u00faa encabezada por el Wally 95 Magic Blue de Toni Cacace, que despu\u00e9s de aplicarse los descartes lidera por la m\u00ednima sobre el Tango de Ole Hansen. Todo se decidir\u00e1 ma\u00f1ana.<\/p>\n<p>IRC: Al Pelotari Project le gustan las costeras<br \/>\nEl formato costero parece gustarle al Pelotari Project de Andr\u00e9s Varela Entrecanales. El X-65 espa\u00f1ol, que ganaba la prueba larga del primer d\u00eda y ced\u00eda el liderato provisional ayer en las dos mangas barlovento-sotavento, se impon\u00eda hoy en la costera de 21,7 millas para recuperar la primera posici\u00f3n de la provisional, empatado a puntos con el Swan 80 Selene de Wendy Smith. M\u00e1xima emoci\u00f3n de cara a la jornada final.<\/p>\n<p>TP52: Tres en dos puntos<br \/>\nLa dos mangas celebradas hoy aprietan dram\u00e1ticamente la batalla por el t\u00edtulo de clase TP52 en Palma. El Azzurra de Alberto Roemmers sigue liderando la provisional, aunque los discretos resultados de hoy (8-4) acercan peligrosamente a sus rivales directos de cara a la jornada final: El alem\u00e1n Platoon de Harm M\u00fcller acecha a un punto (4-2 hoy) y el estadounidense Quantum Racing de Doug DeVos a dos (2-6). El mejor del d\u00eda ha sido el Sled de Takashi Okura (1-3). Los TP52 no aplican descartes.<\/p>\n<p>ClubSwan 50: Earlybird, favorito<br \/>\nLos monotipos ClubSwan 50 disputaron hoy tres intensas mangas que permitieron brillar al Mathilde de Morten Kielland. El ganador de la Sail Racing PalmaVela 2017 se anot\u00f3 sus dos primeras victorias parciales de la semana, haza\u00f1a que no basta al barco suizo para amenazar el liderato del alem\u00e1n Earlybird de Hendrik Brandis (2-4-2), que afronta la jornada final con seis puntos de renta frente al defensor del t\u00edtulo.<\/p>\n<p>Swan 45: Tres pruebas, tres ganadores<br \/>\nTres barcos se han repartido las victorias en las pruebas disputadas hoy en clase Swan 45: el holand\u00e9s K-Force, el alem\u00e1n Elena Nova y el brit\u00e1nico Tala, por ese orden. Sumados siete parciales, conserva liderato el Elena Nova de Christian Plump, el mejor de la jornada merced a unos parciales de 3-1-2. La lucha por el t\u00edtulo permanece abierta, con tres barcos en cuatro puntos.<\/p>\n<p>ClubSwan 42: Selene Alifax consolida<br \/>\nEl espa\u00f1ol Pez de Abril de Jos\u00e9 Mar\u00eda Meseguer ha sido el mejor del d\u00eda en clase ClubSwan 42 (3-1-2), pero la provisional contin\u00faa encabezada por el italiano Selene Alifax de Massimo de Campo, que firm\u00f3 unos parciales de 1-3-3 para afrontar la jornada final con seis puntos de ventaja frente a su inmediato perseguidor.<\/p>\n<p>Melges 40: Ocho parciales<br \/>\nLa clase m\u00e1s activa de la flota completaba hoy tres pruebas, regresando al RCNP con ocho parciales en sus marcadores. Las victorias parciales se repartieron entre el Dynamiq-Synergy Sailing Team (ganador de la segunda) y el Inga From Sweden (primera y tercera). El barco sueco, armado y patroneado por Richard Goransson, llega l\u00edder al \u00faltimo d\u00eda de competici\u00f3n, aunque con una fr\u00e1gil renta de s\u00f3lo dos puntos que garantiza un emocionante final.<\/p>\n<p>ORC: Paso a barlovento-sotavento<br \/>\nTras haber comenzado ayer la batalla por esta 15\u00aa Sail Racing PalmaVela en clave costera, las cinco divisiones de clase ORC pasaban hoy a formato barlovento-sotavento con un intenso programa compuesto por tres mangas que permiten aplicar descartes a todos los equipos. Los l\u00edderes de cara a la jornada final son el DK46 Dktegori de Jos\u00e9 Ignacio Vincent en ORC 1 (que firm\u00f3 unos parciales de 2-1-1 hoy), el Proto 40 Petrouchka III Jaume Binimelis en ORC 2 (1-2-1), el X-37 Airlan Aermec de Juan Cabrer en ORC 3 (1-1-3), el Sun Fast 36 Mestral Fast de Jaume Morell en ORC 4 (4-3-1) y el RO 300 Fehurihi de Carlos Ros en ORC E (1-1-1).<\/p>\n<p>En J80, el Opera Season defiende liderato, aunque hoy no ha logrado repetir la tarjeta impecable de ayer. El barco de Thomas Bscher ganaba la primera del d\u00eda y sumaba sendos terceros en las siguientes, regresando al RCNP con una ventaja de cuatro puntos al frente de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En clase Drag\u00f3n, el Dottore Falafel de Ingo Ehrlicher se mantiene al frente de la provisional merced a unos parciales de 1-2-2, y llega al domingo con tres puntos de ventaja sobre el mejor del d\u00eda, el Meerblickd21 (2-1-1).<\/p>\n<p>En Flying Fifteen, Speedy Gonzales conserva la primera plaza despu\u00e9s de ceder s\u00f3lo un punto en la tercera y \u00faltima manga del d\u00eda. Aplicados los descartes, el barco de Michael Clough lidera por cuatro puntos sobre su inmediato perseguidor.<\/p>\n<p>Las tres divisiones de barcos cl\u00e1sicos compitieron en una costera de 13 millas. El Cutter Cangreja Marigan de Tim Liesenhoff lidera en clase Cangreja, el Frers 50 Cippino de Daniel Sielecki en Bermudiano y el Spirit 46 Legolas en Esp\u00edritu de Tradici\u00f3n.<\/p>\n<p>En su estreno, los Hansa 303 han podido completar cuatro mangas. La \u00faltima del d\u00eda permiti\u00f3 a los participantes descartar su peor resultado, por lo que el Team CVP Andratx 1 de Sergi Roig compensaba un mal comienzo para regresar a casa al frente de la clasificaci\u00f3n, merced a unos parciales de 7-1-1-1.<\/p>\n<p>Ma\u00f1ana se resuelve todo<br \/>\nLa 15\u00aa Sail Racing PalmaVela finaliza ma\u00f1ana con emoci\u00f3n en todas las clases. Dos de ellas muestran empates al frente de la provisional (IRC y ORC 4), en cuatro la separaci\u00f3n entre los dos primeros es de un solo punto, y la m\u00e1xima renta de todas las categor\u00edas es de seis puntos (ClubSwan 50 y ClubSwan 42), insuficiente en todo caso para que los l\u00edderes afronten el \u00faltimo asalto con tranquilidad. La entrega de premios se celebrar\u00e1 a partir de las 18:00h en la terraza del Real Club N\u00e1utico de Palma.<\/p>\n<p>La 15\u00aa Sail Racing PalmaVela es puntuable para el circuito oficial de clase Wally y para la Nations Trophy Mediterranean League de monotipos Swan. Est\u00e1 organizada por el Real Club N\u00e1utico de Palma y la Real Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Vela, con el patrocinio de Sail Racing, el patrocinio institucional del Govern de les Illes Balears y el Ajuntament de Palma, y con la colaboraci\u00f3n de la Federaci\u00f3n Balear de Vela, Club N\u00e1utic S\u00b4Arenal y la Autoridad Portuaria de Baleares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SailRacing Palmavela LA FINAL DECIDIR\u00c1 TODO La tercera Jornada de competici\u00f3n reuni\u00f3 a todas las clases para un intenso programa compuesto por costeras para los Wally, IRC y cl\u00e1sicos, y una generosa raci\u00f3n de pruebas entre bastones para el resto. La clasificaci\u00f3n provisional deja abierta la lucha por el t\u00edtulo en todas las categor\u00edas, anunciando [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14336,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14335","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14335\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}