{"id":14294,"date":"2018-05-04T19:20:01","date_gmt":"2018-05-04T22:20:01","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=14294"},"modified":"2018-05-04T19:20:01","modified_gmt":"2018-05-04T22:20:01","slug":"aviso-de-regata-vendee-globe-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/aviso-de-regata-vendee-globe-2020\/","title":{"rendered":"Aviso de Regata Vend\u00e9e Globe 2020"},"content":{"rendered":"
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Aviso de Regata Vend\u00e9e Globe 2020<\/i><\/h3>\n<\/div>\n
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Publicado a dos a\u00f1os y medio del comienzo de la novena edici\u00f3n de la regata, este primer documento oficial establece las reglas fundamentales de la regata y el proceso de calificaci\u00f3n, algo fundamental para todos los patrones que desean participar.<\/strong><\/p>\n

El Anuncio de Regata -el primero de una serie de documentos normativos que se ir\u00e1n publicando \u2013 est\u00e1 redactado por los organizadores y el control de regata y validado por la Federaci\u00f3n Francesa de Vela (FFV)). Establece las reglas de participaci\u00f3n y es un recordatorio de los principios fundamentales del evento. Este era el principal objetivo del SAEM Vend\u00e9e, el organizador de la Vend\u00e9e Globe, publicar el Anuncio de Regata lo antes posible para que los patrones de todo el mundo puedan preparar sus programas en las mejores condiciones.<\/strong><\/p>\n

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El documento de 30 p\u00e1ginas es un recordatorio del concepto y de los valores originales y fundamentales de la Vend\u00e9e Globe: una regata de vuelta al mundo en solitario, sin escalas y sin ayuda, dejando los tres grandes cabos: Buena Esperanza, Leeuwin y Hornos por babor y el continente ant\u00e1rtico por estribor.<\/p>\n

\u201cLos principios fundamentales se han mantenido a lo largo de los a\u00f1os<\/em>\u201c, dice Yves Auvinet, presidente de SAEM Vend\u00e9e, \u201cpero quer\u00edamos hacer que el texto fuera m\u00e1s expl\u00edcito, aclarar o modificar algunos puntos y hacer que el marco base del evento sea claro y transparente<\/em>\u201c.<\/p>\n

Entre las aclaraciones y cambios est\u00e1n:<\/p>\n

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  • El concepto de \u201csin asistencia externa\u201d<\/strong> se ha detallado m\u00e1s exhaustivamente. En particular, se proh\u00edbe tomar el control del ordenador del barco remotamente desde tierra.<\/li>\n
  • El l\u00edmite de tiempo<\/strong> para finalizar la regata se establece en 163 d\u00edas (que fue el tiempo empleado por Jean-Fran\u00e7ois Coste, el \u00faltimo competidor en cruzar la l\u00ednea de meta en la primera edici\u00f3n)<\/li>\n
  • En caso de da\u00f1os tras la salida<\/strong> y de regresar al puerto de Les Sables d\u2019Olonne para reparar (la \u00fanica parada t\u00e9cnica autorizada donde se permite la asistencia), el equipo de tierra podr\u00e1 abordar el barco a menos de 3 millas de la boya Nouch Sud.<\/li>\n
  • La regla de sustituci\u00f3n del patr\u00f3n<\/strong> en caso de incapacidad se ha relajado un poco incluyendo la posibilidad de sustituirlo tras el inicio de la regata bajo ciertas condiciones particulares.<\/li>\n
  • Se aprueba la definici\u00f3n de la Zona de Exclusi\u00f3n Ant\u00e1rtica<\/strong> mediante la fijaci\u00f3n de 72 waypoints.<\/li>\n
  • Se han fijado las tasas a pagar<\/strong> para registrarse en 10 000 euros.<\/li>\n
  • Se incrementa la cantidad destinada a premios<\/strong>, pasando de los 600.000 hasta los 800,000 euros.<\/li>\n<\/ul>\n

    Calificaci\u00f3n para la regata: Una nueva f\u00f3rmula que da prioridad a los que m\u00e1s navegan.<\/strong><\/p>\n

    Lo que m\u00e1s interesa a los patrones son las reglas para la calificaci\u00f3n. Solo treinta navegantes solitarios podr\u00e1n atracar en el puerto de Les Sables d\u2019Olonne y despedirse de la multitud a lo largo del famoso canal de salida el 8 de noviembre de 2020. Pero, a d\u00eda de hoy, las declaraciones de intenciones ya superan ampliamente esa cifra. Tres principios van a regir el nuevo sistema de selecci\u00f3n:<\/p>\n

    1.- Algunos proyectos tendr\u00e1n prioridad. Los navegantes que finalizaron la anterior Vend\u00e9e Globe y aquellos con un barco nuevo en construcci\u00f3n (botado a partir del 1 de enero de 2017) ser\u00e1n preseleccionados, pero tendr\u00e1n que cubrir parte de la fase de calificaci\u00f3n, es decir, tendr\u00e1n que realizar al menos 2000 millas en solitario en un curso determinado por la Direcci\u00f3n de la Regata, a bordo de su nuevo barco. Adem\u00e1s, con el barco que van a calificar tendr\u00e1n que competir en al menos una de las regatas transatl\u00e1nticas incluidas en el programa de la clase Imoca, The Globe Series.<\/p>\n

    2.- Para el resto de patrones, en el caso de que se exceda el l\u00edmite de 30 pre-registrados, se dar\u00e1 prioridad a los que hayan acumulado el mayor n\u00famero de millas en las regatas del circuito Imoca, adem\u00e1s de incluir necesariamente una regata transatl\u00e1ntica.<\/p>\n

    3.- La organizaci\u00f3n se reserva la opci\u00f3n de poder entregar cuatro \u201cwild card\u201d.<\/p>\n

    M\u00e1s de 35 proyectos activos en lista.<\/strong><\/p>\n

    \u201cAnteriormente, el primero en presentar su solicitud de registro era el primero en ser \u2018procesado’\u201d<\/em>, comenta el Director de Regata, Jacques Cara\u00ebs. \u201cPara esta edici\u00f3n hemos aplicado el mismo principio que se aplica en la Mini Transat, es decir, cuanto m\u00e1s navegue en los eventos de la Globe Series, m\u00e1s probabilidades tendr\u00e1 de obtener la calificaci\u00f3n. El hecho de que el Anuncio de Regata se publique con tanta antelaci\u00f3n y se defina el marco de trabajo, ayudar\u00e1 para la preparaci\u00f3n de los patrones interesados en participar en la regata\u201d<\/em>.<\/p>\n

    A d\u00eda de hoy, los organizadores tienen constancia de al menos 35 proyectos activos. Tanto los organizadores, como la direcci\u00f3n de la regata y la clase Imoca son contactados regularmente por regatistas cuyo sue\u00f1o es estar en la l\u00ednea de salida. Aun as\u00ed, los navegantes interesados en participar en este desaf\u00edo de vuelta al mundo en solitario podr\u00e1n pre-registrarse hasta el 1 de noviembre de 2019, fecha tope para admitir inscripciones\u2026<\/p>\n

    La Vend\u00e9e Globe nunca antes fue tan popular.<\/p>\n

    Con respecto a la publicaci\u00f3n del Anuncio de Regata, Yves Auvinet, presidente del Consejo General de Vend\u00e9e y de la SAEM Vend\u00e9e coment\u00f3: \u201cLa publicaci\u00f3n del Anuncio de Regata es un hito importante en nuestra organizaci\u00f3n. Por supuesto, los principios fundamentales de la Vend\u00e9e Globe se mantienen sin cambios. En ocho ediciones, la Vend\u00e9e Globe no ha perdido nada de su magia gracias a un concepto muy simple: un hombre, un barco, vuelta al mundo. El evento cumple con un desaf\u00edo que siempre est\u00e1 repente entre los navegantes, pero tambi\u00e9n entre el p\u00fablico. Hemos visto las \u00faltimas cifras en cuanto a beneficios econ\u00f3micos obtenidos tras la \u00faltima edici\u00f3n de la regata, y han aumentado un 15<\/em>%, con 35,5 millones de euros de facturaci\u00f3n generada por el evento. 2020 promete ser un \u00e9xito a\u00fan mayor\u201d.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Aviso de Regata Vend\u00e9e Globe 2020 Publicado a dos a\u00f1os y medio del comienzo de la novena edici\u00f3n de la regata, este primer documento oficial establece las reglas fundamentales de la regata y el proceso de calificaci\u00f3n, algo fundamental para todos los patrones que desean participar. El Anuncio de Regata -el primero de una serie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14295,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14294","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}