{"id":1426,"date":"2016-07-13T19:40:33","date_gmt":"2016-07-13T22:40:33","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=1426"},"modified":"2016-07-13T19:40:33","modified_gmt":"2016-07-13T22:40:33","slug":"mantenimiento-barnizar-el-barco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/mantenimiento-barnizar-el-barco\/","title":{"rendered":"Mantenimiento: Barnizar el Barco"},"content":{"rendered":"<p>Entre d\u00edas de navegaci\u00f3n, pesca o paseo\u2026 precisamente hoy nos hemos dado cuenta que las maderas del barco, del interior o de cubierta, han perdido aquel aspecto que nos gustar\u00eda. Han perdido ese color madera, est\u00e1n gastadas y comidas por el sol. En ese momento sabemos que antes o despu\u00e9s nos tendremos que ponernos manos a la obra y empezar con los trabajos de barniz. Antonio Rodr\u00edguez<br \/>\nEl mantenimiento de la madera exige una revisi\u00f3n peri\u00f3dica y ciertos conocimientos sobre qu\u00e9 tipos de barniz habremos de aplicar.<br \/>\nEl mantenimiento de la madera exige una revisi\u00f3n peri\u00f3dica y ciertos conocimientos sobre qu\u00e9 tipos de barniz habremos de aplicar.<br \/>\nCuando vemos la madera deteriorada surgen preguntas t\u00edpicas como \u00bfqu\u00e9 tipo de barniz aplico? \u00bfde uno o de dos componentes? \u00bfcu\u00e1nto me aguantar\u00e1 el brillo? \u00bfc\u00f3mo preparo la madera antes de barnizar?<br \/>\nVamos a aclarar estas cuestiones con el fin de comprender mejor el mundo de los barnices y la madera.<br \/>\n\u00bfPor qu\u00e9 es importante barnizar? La madera es un material natural pero, ante la humedad, se dilata, y se contrae al secarse, por tanto, la capa de barniz aplicada a la embarcaci\u00f3n conviene que sea flexible, especialmente cuando est\u00e1 expuesta a la intemperie y, por lo tanto, un buen barniz debe proteger y realzar la belleza natural de la madera. De este modo embarcaci\u00f3n, adem\u00e1s, ver\u00e1 alargada la vida e incrementar\u00e1 su valor.<br \/>\n2-Barnices<br \/>\nLa madera es un material natural que exige determinados cuidados dependiendo de cada tipo.<\/p>\n<p>\u00bfCu\u00e1nto tiempo aguanta el barniz?<br \/>\nLa vida de los barnices est\u00e1 condicionada por la agresi\u00f3n de una serie de factores:<br \/>\n\u2013 La degradaci\u00f3n causada por elementos atmosf\u00e9ricos. El medio ambiente es el factor que m\u00e1s influye en la duraci\u00f3n de un barniz, en zonas de alta humedad y mucho sol, los barnices sufrir\u00e1n m\u00e1s. En Espa\u00f1a, las temporadas de buen tiempo son cada vez m\u00e1s largas, lo que motiva un castigo a los barnices de forma severa. Por norma, los barnices de exterior se deber\u00e1n mantener y repasar cada seis meses o, por lo menos, una vez al a\u00f1o, como mucho. Esto nos ahorrar\u00e1 posteriormente muchas horas de trabajo de lijado en la siguiente preparaci\u00f3n. Actualmente, por lo general los barnices de marcas conocidas son de alta calidad, e incorporan filtros UV y HALS, pero a\u00fan y as\u00ed, debemos revisar su estado de mantenimiento anualmente. En otras zonas m\u00e1s c\u00e1lidas, como por ejemplo en el Caribe, se recomienda mantener los barnices de cubierta cada tres meses.<br \/>\nOtros factores que influyen en la vida del barniz son:<br \/>\n\u2013 La oxidaci\u00f3n: es debida a la reacci\u00f3n del ox\u00edgeno con el barniz durante largos periodos de tiempo. La penetraci\u00f3n de agua en la madera a trav\u00e9s del barniz provoca el cuarteo y deslaminado del mismo. En este sentido, la resistencia al agua de un barniz se puede mejorar con formulaciones de resinas duras; de todas formas, si el barniz est\u00e1 constantemente sumergido, a la larga el agua puede penetrar y provocar ampollas y deslaminados.<br \/>\n\u2013 La contaminaci\u00f3n salina: es otro factor que reduce la vida de una superficie barnizada es la contaminaci\u00f3n salina. Los cristales de la sal act\u00faan como lupas intensificando los efectos de los rayos ultravioletas del sol en la superficie. Incluso con la utilizaci\u00f3n de filtros ultravioletas resulta pr\u00e1cticamente imposible combatir los efectos agresivos de este fen\u00f3meno \u201cmagnificante\u201d. Por esta raz\u00f3n es muy importante mantener la pel\u00edcula de barniz siempre limpia de contaminantes.<br \/>\n\u2013 Los productos qu\u00edmicos: este peligro se puede prevenir con barnices resistentes a productos qu\u00edmicos comunes, tales como fuel o alcohol.<br \/>\n\u2013 Los aceites naturales: est\u00e1n presentes en determinadas maderas, como la teca. Salen a la superficie haciendo que se le levante el barniz y motivando su desprendimiento. Antes de barnizar, pues, es conveniente eliminar todo el aceite posible limpiando con acetona, disolventes o alcohol.<br \/>\n4-Barnices<br \/>\nLa vida de los barnices est\u00e1 condicionada por una serie de factores, entre ellos la contaminaci\u00f3n, la oxidaci\u00f3n y los rayos UV.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 tipo de barniz hay que utilizar?<br \/>\nPodemos dividir los barnices en tres grandes grupos dependiendo de su composici\u00f3n: los barnices de poliuretano, de dos componentes; los barnices monocomponentes; y los barnices de poro abierto, que tienen un solo componente. Repasemos cada tipo con sus ventajas e indicaciones principales.<br \/>\n3-Barnices<br \/>\nDependiendo del tipo de madrera y de su ubicaci\u00f3n a bordo, necesitaremos uno u otro tipo de barniz.<br \/>\nBarnices de poliuretano<br \/>\nLos barnices de poliuretano de dos componentes est\u00e1n formulados a base de un sistema de curado qu\u00edmico que hace que el acabado tenga una alta resistencia qu\u00edmica a la abrasi\u00f3n. Este tipo de barnices exige una aplicaci\u00f3n profesional y met\u00f3dica, de manera que si realiza bien el resultado es de un acabado de alta calidad, con una retenci\u00f3n de brillo y resistencia mayor que los acabados de barnices con monocomponentes, especialmente si la superficie est\u00e1 sujeta a golpes fuertes.<br \/>\nAl igual que los poliuretanos monocomponentes, cuentan con filtro ultravioleta, que ofrecen una excelente resistencia a los rayos solares. La retenci\u00f3n de brillo es cuatro veces mayor que los barnices monocomponentes.<br \/>\nEste tipo de barnices est\u00e1 indicado para zonas de tr\u00e1nsito y desgaste, donde se requiere mayor rigidez y dureza contra golpes y ralladuras.<br \/>\nSobre las maderas sin tratar, los barnices de poliuretano se pueden combinar con selladores de dos componentes, como por ejemplo el Clear Wood Sealer, que proporciona capas transparentes de alto espesor y secado r\u00e1pido antes de aplicar el barniz de acabado. Un buen ejemplo de este tipo de producto es el Perfection Plus.<\/p>\n<p>6-Barnices Determinados barnices ofrecen un acabado brillante y de cierta solidez.<br \/>\n6-Barnices<br \/>\nDeterminados barnices ofrecen un acabado brillante y de cierta solidez.<br \/>\nBarnices de un solo componente<br \/>\nDe esta clase de barnices existen dos tipos los de poliuretano modificado, que se basan en resinas alqu\u00eddicas, similares a las utilizadas en los esmaltes. En este producto se emplean resinas de cadena m\u00e1s larga con el fin de conseguir mayor flexibilidad. Al a\u00f1adir poliuretano durante el proceso de fabricaci\u00f3n, se incrementa la rapidez del secado y se crea una capa curada m\u00e1s resistente. Adem\u00e1s ofrecen un mejor rendimiento en condiciones extremas gracias a los rayos ultra violetas (UV). Este tipo de barnices de un solo componente puede utilizarse tambi\u00e9n en acabados satinados, exclusivos para interiores. Un ejemplo puede ser el<br \/>\nGoldspar Satin, que ofrece acabados satinados de interior, o el Compass, para obtener acabados con brillo de exterior.<br \/>\nEl Goldspar Satin es un buen ejemplo de barniz para acabados satinados de interior.<br \/>\nEl Goldspar Satin es un buen ejemplo de barniz para acabados satinados de interior.<\/p>\n<p>Barnices de aceite modificado<br \/>\nEstos productos emplean utilizan gran variedad de aceites naturales, como el de Tung (Vernicia fordii, un \u00e1rbol caducifolio de la familia de las euforbi\u00e1ceas, originario de China), con el fin de incrementar la resistencia al agua, mejorar el craqueo, y evitar el agrietamiento gracias a su facilidad para penetrar en la madera, adem\u00e1s de ofrecer buena flexibilidad.<br \/>\nSu leve tono \u00e1mbar proporciona un color dorado y c\u00e1lido sobre maderas lisas como el pino, y es ligeramente m\u00e1s lento en su secado que los barnices de poliuretano. Los productos destinados a la gama marina poseen una menor viscosidad para mejorar el deslizamiento de la brocha, lo que mejora su acabado. Si est\u00e1 formulado para absorber eficazmente la radiaci\u00f3n ultravioleta (UV), su rendimiento y protecci\u00f3n en para exteriores es excelente. Los Schooner o Schooner Gold, son buenas referencias en este tipo de barnices de aceite modificado.<br \/>\nLos Schooner o Schooner Gold, son buenas referencias en este tipo de barnices de aceite modificado.<br \/>\nLos Schooner o Schooner Gold, son buenas referencias en este tipo de barnices de aceite modificado.<\/p>\n<p>Barnices de poro abierto<br \/>\nComo hemos apuntado, est\u00e1n formulados con un solo componente. En realidad son un h\u00edbrido entre barniz y aceite de madera. Crean una pel\u00edcula flexible que permite la dilataci\u00f3n y contracci\u00f3n natural de la madera, y son microporosos, con propiedades impermeables pero ayudan a mantener la humedad contenida. Su formulaci\u00f3n de baja viscosidad proporciona una excelente penetraci\u00f3n en la madera sin necesidad de utilizar disolvente. Es un tipo de barniz de f\u00e1cil aplicaci\u00f3n con brocha, y al secarse deja una pel\u00edcula sutilmente transl\u00facida.<br \/>\nLos de poro abierto son un tipo de barniz de f\u00e1cil aplicaci\u00f3n con brocha, y al secarse deja una pel\u00edcula sutilmente transl\u00facida.<br \/>\nLos de poro abierto son un tipo de barniz de f\u00e1cil aplicaci\u00f3n con brocha, y al secarse deja una pel\u00edcula sutilmente transl\u00facida.<br \/>\nCon el barniz de poro abierto no es necesario lijar entre capas y es un producto que no se agrieta ni escama; adem\u00e1s exige una m\u00ednima preparaci\u00f3n y mantenimiento durante y entre las aplicaciones. Es resistente a la degradaci\u00f3n por rayos ultravioletas durante toda la temporada. Seguramente este barniz sea la mejor opci\u00f3n para un f\u00e1cil mantenimiento y la protecci\u00f3n de la madera, ya que ofrece un buen rendimiento y contiene absorbentes de HALS y UV. Sin embargo, hay que tener en cuenta que con estos productos no se consigue un acabado de espejo como ocurre con la utilizaci\u00f3n de otros tipos, antes mencionados.<br \/>\nPara probar este tipo de barniz, el Woodskin es una buena opci\u00f3n.<br \/>\nEl Woodskin es una buena opci\u00f3n entre los barnices de poro abier<br \/>\nEl Woodskin es una buena opci\u00f3n entre los barnices de poro abier<br \/>\n.<br \/>\n\u00bfC\u00f3mo preparar la madera antes de barnizar?<br \/>\nEl ochenta por ciento de la calidad en el acabado final de un barnizado depende de la preparaci\u00f3n de la superficie. Para ello, es preciso que el estado del barniz ya existente sea revisado para determinar el grado de preparaci\u00f3n necesario.<br \/>\nA continuaci\u00f3n vamos a repasar los pasos de la preparaci\u00f3n.<br \/>\n\u2013 Buscar las zonas con desperfectos, deslaminadas o descascarilladas, as\u00ed como cualquier otro signo donde el barniz no tenga un buen agarre al sustrato.<br \/>\n\u2013 Limpiar y preparar la superficie lav\u00e1ndola con Super Cleaner de Yacht Line para eliminar todo rastro de suciedad. Despu\u00e9s, volver a examinar el \u00e1rea para comprobar que no nos ha pasado inadvertido ning\u00fan desperfecto.<br \/>\nLos procesos de barnizado requieren determinadas preparaciones seg\u00fan sea el estado de la madera.<br \/>\nLos procesos de barnizado requieren determinadas preparaciones seg\u00fan sea el estado de la madera.<br \/>\n-Barniz en buen estado y sin desperfectos. Pasar una lija seca o h\u00fameda de grado 320-400 y, una vez seca la superficie, limpiar con una bayeta.<br \/>\n\u2013 Barniz en buen estado con algunos desperfectos. Estas zonas se pueden reparar con una masilla adecuada para madera. Antes de llevar a cabo el barnizado, es posible que sea necesario lijar estas zonas con P180-200. Limpiar y secar.<br \/>\n-Barniz en mal estado. Si la capa previa est\u00e1 cuarteada, descascarillada o presenta signos generalizados de separaci\u00f3n en toda el \u00e1rea, ser\u00e1 preciso eliminarla por completo mediante rascado, lijado o aplicando un decapante qu\u00edmico para pintura. Una vez eliminado todo el barniz se comenzar\u00e1 a tratar como madera nueva.<br \/>\n-Madera sin tratar. Lijar con papel 120P-180P para conseguir una mejor adherencia. Eliminar restos de polvo con una aspiradora o trapo h\u00famedo. No debemos aclarar con agua ya que tiende a dilatar la veta. Desengrasar la superficie con disolvente. Diluir la primera capa de barniz hasta un diez por ciento. Conseguiremos una mejor penetraci\u00f3n en la superficie y mayor adherencia de las capas siguientes. Una vez aplicada la primera capa, la superficie estar\u00e1 rugosa. Esto se produce porque los extremos de la veta expuesta absorben el barniz y se levantan. Iguale con una lija del 320P al 400P. Barnizar con brochazos firmes a lo largo y a lo ancho de las vetas, sujetando la brocha con un \u00e1ngulo de 90\u00ba con respecto a la superficie. Finalmente, aplicar brochazos suaves, con un \u00e1ngulo de 45\u00ba.<br \/>\nLa restauraci\u00f3n de una embarcaci\u00f3n aconseja una serie de procesos en el tratamiento y conservaci\u00f3n de la madera mediante su barnizado.<br \/>\nLa restauraci\u00f3n de una embarcaci\u00f3n aconseja una serie de procesos en el tratamiento y conservaci\u00f3n de la madera mediante su barnizado.<br \/>\n17 consejos para barnizar mejor<br \/>\nCondiciones id\u00f3neas para un buen resultado.<br \/>\n1. Barnizar mejor por las ma\u00f1anas, si son c\u00e1lidas y secas. Si la temperatura es fr\u00eda se prolonga el secado; la humedad puede deteriorar y estropear el brillo.<br \/>\n2. Asegurarse que la madera est\u00e1 libre de suciedad y polvo.<br \/>\n3. Lijar por n\u00fameros, terminando con el grado m\u00e1s fino de la progresi\u00f3n. Tener cuidado no lijar de m\u00e1s la superficie y eliminar la aplicaci\u00f3n.<br \/>\n4. Remover el producto lentamente en la lata, dejando reposar posteriormente unos 10 minutos.<br \/>\n5. Aplicar con una brocha de calidad, limpia, que s\u00f3lo se utilizar\u00e1 para barnizar.<br \/>\n6. Aplicar capas extras en los bordes.<br \/>\n12-Barnices<br \/>\n7. Para un acabado satinado en interiores, aplicar un acabado de brillo antes de finalizar la aplicaci\u00f3n con barniz satinado, de esta forma se crear\u00e1 una mayor sensaci\u00f3n de profundidad.<br \/>\n8. Mantenimiento continuo: revisar con regularidad para barnizar y reparar r\u00e1pidamente evitando da\u00f1os mayores.<br \/>\n9. Limpiar las superficies con agua regularmente, para eliminar restos de sal y suciedad.<br \/>\n10. Elegir el barniz que se necesita utilizar para el barco. Nunca aplicar un barniz de dos componentes encima de otros monocomponentes, ya que el disolvente quemar\u00e1 las capas de barniz de un componente.<br \/>\n11. Asegurarse que la superficie est\u00e1 bien preparada, limpia y seca.<br \/>\n12. Aplicar la cantidad correcta para el \u00e1rea total de la superficie.<br \/>\n13. En caso de barnizar maderas oleaginosas, como la teca o el iroko, aseg\u00farese de limpiar y desengrasar la superficie antes de barnizar. El aceite natural de estas maderas puede influir en la adherencia del barniz.<br \/>\n14. El lijado\/matizado entre capas con P320-400 mejorar\u00e1 el acabado final, asegurando una buena adherencia entre capas.<br \/>\n15. Evitar la contaminaci\u00f3n de pintura: no introducir directamente la brocha en el bote de barniz.<br \/>\n16. Verter la cantidad de barniz que se tenga previsto utilizar en un recipiente distinto.<br \/>\n17. Protegerse con monos, gafas, guantes y m\u00e1scaras de filtro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre d\u00edas de navegaci\u00f3n, pesca o paseo\u2026 precisamente hoy nos hemos dado cuenta que las maderas del barco, del interior o de cubierta, han perdido aquel aspecto que nos gustar\u00eda. Han perdido ese color madera, est\u00e1n gastadas y comidas por el sol. 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