{"id":1403,"date":"2016-07-12T19:37:10","date_gmt":"2016-07-12T22:37:10","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=1403"},"modified":"2016-07-12T19:37:10","modified_gmt":"2016-07-12T22:37:10","slug":"la-volvo-ocean-race-vuelve-al-artico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/la-volvo-ocean-race-vuelve-al-artico\/","title":{"rendered":"La Volvo Ocean Race vuelve al Artico"},"content":{"rendered":"
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La Volvo Ocean Race vuelve al Ant\u00e1rtico con la ruta m\u00e1s larga de su historia<\/h1>\n<\/header>\n
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La pr\u00f3xima edici\u00f3n ser\u00e1 la m\u00e1s larga de la historia, unas 45.000 millas n\u00e1uticas, o 83.000 kil\u00f3metros.<\/strong><\/p>\n

La flota recorrer\u00e1 el triple de distancia en el oc\u00e9ano Ant\u00e1rtico, el m\u00e1s remoto y tormentoso del planeta, que en ediciones previas.<\/strong><\/p>\n

Dura, intensa, y con el triple de millas en el oc\u00e9ano Ant\u00e1rtico que la edici\u00f3n anterior. As\u00ed ser\u00e1 la Volvo Ocean Race 2017-18, la vuelta al mundo a vela por equipos que cubrir\u00e1 la distancia m\u00e1s larga de su historia, cerca de 45.000 millas n\u00e1uticas -83.000 kil\u00f3metros- cruzando cuatro oc\u00e9anos y haciendo escala en 11 ciudades de cinco continentes. No en vano, se trata de la competici\u00f3n deportiva m\u00e1s larga que existe, y una de las m\u00e1s duras.<\/strong><\/p>\n

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La marat\u00f3n oce\u00e1nica con 43 a\u00f1os de historia en la que participan los mejores navegantes del mundo, y que cruza los oc\u00e9anos m\u00e1s peligrosos del planeta, dar\u00e1 salida en Alicante a finales de 2017 con un sprint de 700 millas n\u00e1uticas hasta Lisboa, Portugal.<\/p>\n

Desde la capital lusitana, la flota pondr\u00e1 proa al hemisferio Sur en direcci\u00f3n a Ciudad del Cabo, Sud\u00e1frica, segunda escala tras la que les esperan varias semanas \u00e9picas en el oc\u00e9ano Ant\u00e1rtico. Tras atravesar el m\u00e1s inh\u00f3spito de los mares, los equipos participantes se dirigir\u00e1n hacia el Norte, cruzando el Ecuador para echar amarras en Hong Kong SAR (China), meta de la tercera etapa, una de las m\u00e1s largas en la historia de la regata.<\/p>\n

Tras una transici\u00f3n no puntuable hasta Guangzhou (China), donde tendr\u00e1n lugar numerosas actividades como regatas en puerto, la flota volver\u00e1 a Hong Kong para retomar la competici\u00f3n en una etapa, la cuarta, que les llevar\u00e1 hasta Auckland, Nueva Zelanda. La quinta manga supondr\u00e1 una nueva incursi\u00f3n en el oc\u00e9ano Ant\u00e1rtico durante la que tendr\u00e1n que superar el hito mar\u00edtimo m\u00e1s famoso y temido de todos, el Cabo de Hornos, tras el cual se dirigir\u00e1n hacia el Norte por el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico hasta Itaja\u00ed, Brasil.<\/p>\n

A partir de aqu\u00ed, y como ya sucediera en la edici\u00f3n anterior, los barcos volver\u00e1n al hemisferio Norte por la costa este de Estados Unidos haciendo escala en Newport, Rhode Island, antes de lanzarse como torpedos a trav\u00e9s del Atl\u00e1ntico. Esta m\u00edtica sexta etapa les llevar\u00e1 hasta las islas brit\u00e1nicas por primera vez en 12 a\u00f1os, concretamente a la ciudad de Cardiff, capital de Gales, en mayo de 2018. A partir de aqu\u00ed bordear\u00e1n el extremo norte de Gran Breta\u00f1a en una s\u00e9ptima etapa corta pero con potencial de convertirse en una de las m\u00e1s duras, con destino en Gotemburgo, Suecia. La manga final de la edici\u00f3n 2017-18 cubrir\u00e1 el tramo Gotemburgo- La Haya, en Holanda. \u2028\u2028A pesar de ser m\u00e1s larga, esta edici\u00f3n ser\u00e1 un mes m\u00e1s corta que la anterior. \u201cM\u00e1s acci\u00f3n, m\u00e1s velocidad, m\u00e1s dureza, y m\u00e1s puertos de escala, pero una regata m\u00e1s corta. Es una evoluci\u00f3n en la direcci\u00f3n adecuada y un cambio que retoma los or\u00edgenes de la regata y su tradici\u00f3n, mejorando su valor comercial y convirti\u00e9ndose en una excelente oportunidad para los patrocinadores\u201d, explica Mark Turner, el nuevo CEO de la Volvo Ocean Race.<\/p>\n

M\u00e1s de 12.500 millas del recorrido tendr\u00e1n lugar en el g\u00e9lido oc\u00e9ano Ant\u00e1rtico, donde se generan algunas de las depresiones meteorol\u00f3gicas m\u00e1s extremas del planeta. \u00c9stas dan lugar a gigantescas olas y vientos que pueden alcanzar los 70 nudos (130 km\/h). En la edici\u00f3n anterior, la distancia recorrida en este oc\u00e9ano fue de 4.500 millas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, durante la rueda de prensa con motivo del anuncio Turner ha destacado que \u201cen 2017-18 visitaremos algunas de las ciudades m\u00e1s conocidas en el deporte de la vela, como Ciudad del Cabo, Auckland o Newport, pero tambi\u00e9n nuevos puertos\u201d. \u201cEl primero de \u00e9stos nuevos destinos es Hong Kong\u201d, a\u00f1ad\u00eda, \u201cuna ciudad incre\u00edble, que acoger\u00e1 a fans e invitados VIP del Sudeste asi\u00e1tico. Luego Guangzhou, China, en la que ser\u00e1 la primera escala de la Volvo Ocean Race en uno de los cuatro grandes puertos del mundo\u201d. La \u00faltima de las novedades ser\u00e1 Cardiff, en tierras brit\u00e1nicas, las que vieron nacer a la antecesora de la actual Volvo Ocean Race, la Whitbread Round the World Race, en Portsmouth, en 1973.<\/p>\n

Richard Mason, director de operaciones de la regata, espera superar \u201clos 2,4 millones de personas que asistieron a los eventos de las escalas de la Volvo Ocean Race en 2014-15, as\u00ed como los 70.000 invitados. Para ello haremos la regata y las escalas a\u00fan m\u00e1s emocionantes\u201d.<\/p>\n

El oc\u00e9ano Ant\u00e1rtico ha jugado un papel fundamental en la historia de esta m\u00edtica vuelta al mundo. Durante los primeros a\u00f1os de la Whitbread Round the World Race la flota se adentraba en \u00e9l hasta latitudes que le permit\u00edan acortar distancias pero en las que encontraban icebergs y vientos huracanados.<\/p>\n

M\u00e1s recientemente se recorr\u00edan m\u00e1s millas en el oc\u00e9ano Indico, sumergiendo la proa en el Ant\u00e1rtico durante una breve etapa en la que rodeaban el Cabo de Hornos.<\/p>\n

\u201cLa seguridad seguir\u00e1 siendo prioritaria\u201d, apuntaba Phil Lawrence, el nuevo director de regata. \u201cCon los sistemas de seguimiento de la flota, la comunicaci\u00f3n satelital, y detallada informaci\u00f3n sobre la ruta podemos adelantarnos a la climatolog\u00eda y limitar riesgos\u201d. No negaba que \u201csiempre habr\u00e1 peligro. Los regatistas saben qu\u00e9 se juegan cuando deciden tomar parte en el Everest de la vela. En eso consiste la Volvo Ocean Race, exponerte a las condiciones m\u00e1s duras de la madre naturaleza, y sobrevivir a ellas\u201d.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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